在城镇化进程中，城市人口、土地利用和产业需要协调发展。根据协调发展水平，将长江三角洲城市群的城市由高到低分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四个等级类型。图1为2001年至2016年长江三角洲城市群的城市协调发展水平变化，图2示意长江三角洲城市群的范围及城市分布。据此完成1～3题。
1．2016年协调发展水平Ⅰ型中的多数城市（ ）
| A． |
海港规模大 |
B． |
沿长江分布 |
C． |
集聚长江口 |
D． |
行政等级较高 |
2．以上海为核心，协调发展水平Ⅳ型的城市，在空间分布上呈现（ ）
| A． |
均衡性 |
B． |
边缘性 |
C． |
集中性 |
D． |
对称性 |
3．与2001年相比，2016年协调发展水平上升的城市，多数与上海（ ）
| A． |
空间位置邻近 |
B． |
发展模式相同 |
C． |
城市性质相似 |
D． |
产业部门接近 |
下图所示山地为甲、乙两条河流的分水岭，由透水和不透水岩层相间构成。在生态文明建设过程中，该山地被破坏的森林植被得以恢复，随之河流径流量发生了变化，河流径流的年内波动也减缓了。据此完成7-9题。
7. 森林植被遭破坏后，河流径流量年内波动强烈，是由于（ ）
| A． |
降水更多转化为地下水 |
B． |
降水更多转化为坡面径流 |
| C． |
降水变率增大 |
D． |
河道淤积 |
8. 森林植被恢复后，该山地的（ ）
①降水量增加
②坡面径流增加
③蒸发（腾）量增加
④地下径流增加
| A． |
①② |
B． |
②③ |
C． |
③④ |
D． |
①④ |
9. 如果降水最终主要转化为河流径流，那么森林植被恢复后，甲、乙两条河流径流量发生的变化是（ ）
| A． |
甲增加，乙减少，总量增加 |
B． |
甲减少，乙增加，总量增加 |
| C． |
甲增加，乙减少，总量减少 |
D． |
甲减少，乙增加，总量减少 |
图12为"2012年山东半岛部分城市可持续发展水平的三角形统计图"。读图回答23~ 24题。
23．可持续发展水平较好的两个城市为（ ）
| A． |
日照市 |
B． |
潍坊市 |
C． |
青岛市 |
D． |
威海市 |
24．与N类城市相比，M类城市可持续发展状况表现为（ ）
| A． |
单位GDP消耗大 |
B． |
城市调控能力好 |
| C． |
单位GDP污染小 |
D． |
城市发展水平低 |
阅读材料，回答下列问题。
材料一 2018年，国务院正式批复《呼包鄂榆城市群发展规划》，旨在将其培育发展成为中西部地区具有重要影响力的城市群。呼包鄂榆城市群地处我国半干旱半湿润地区，面积17.5万平方千米，常住人口1138.4万人，城市化率达69.3%，目前已拥有呼和浩特、包头两座大城市和鄂尔多斯、榆林两座中等城市，有世界最大的稀土矿床以及丰富的煤炭、石油、天然气、石墨、铁矿等矿产资源。
材料二 图1为“呼包鄂榆城市群概况图”，图2为“呼包鄂榆城市群演化示意图”。
（1）改革开放以来该地区城市化主要表现为 。
（2）依据当地资源条件，指出呼包鄂榆城市群可重点发展的优势产业。 。
（3）指出呼包鄂榆城市群发展过程中应协同应对的生态和环境问题。 。
（4）简述呼包鄂榆城市群建设对国内其他城市群及对外开放的作用。 。
2019年3月31日，国家发改委发布的《2019年新型城镇化建设重点任务》中，要求收缩型中小城市要瘦身强体。如图为“某市人口与支柱产业变化图”。读图回答23～24题。
23、该城市收缩的主要原因有（ ）
A．环境恶化B．交通拥堵C．资源枯竭D．产业萎缩
24、面对城市收缩，该市宜采取的措施有（ ）
A．优化产业结构
B．加快工业化进程
C．建设新城区吸引农村人口
D．引导人口和公共资源向城区集中
城市不透水面是指阻止水分下渗到土壤的城市人工地面。如图为"某城市不同年份不透水面比例分布图"。读图回答11﹣12题。
11、1989年到2015年间，该城市不透水面比例变化最大的区域距市中心（ ）
| A． |
10～15千米 |
B． |
15～20千米 |
C． |
20﹣25千米 |
D． |
25～30千米 |
12、不透水面的增加可能导致该城市（ ）
①地下水位上升 ②地表气温升高 ③生物多样性增加 ④地表径流增多
| A． |
①② |
B． |
①③ |
C． |
②④ |
D． |
③④ |
我国城市群空间分布的主要特点是（ ）
| A． |
成熟型城市群分布于东部沿海 |
| B． |
成长型城市群分布于中部地区 |
| C． |
培育型城市群分布于西部地区 |
| D． |
主要分布于胡焕庸线以东地区 |
下列城市组合中，最适宜推进同城化的是（ ）
A．安庆﹣池州B．合肥﹣巢湖C．亳州﹣阜阳D．芜湖﹣铜陵
城市热岛效应是指城市中的气温明显高于外围郊区的现象，热岛强度是用城市和郊区两个代表性观测点的气温差值来表示，下图示意近年来珠江三角洲城市群热岛强度的时间分布。读图完成下列问题。
导致该城市群大部分时间热岛强度夜大于昼的主要因素是
| A．昼夜长短 | B．大气逆辐射 |
| C．建筑密度 | D．人口密度 |
下列降低热岛强度的措施中最有效的是
| A．加快工业化步伐，促进城市化进程 |
| B．建筑外墙深色化，以增强吸热能力 |
| C．夏季鼓励使用空调，为城市降温 |
| D．增加市区绿地面积，适度设置水景 |
随着中国城市化的快速发展，城市化问题也越来越突出。严格控制特大城市的人口规模，合理发展中小城市，积极发展新型乡镇的城市发展方针又被提上日程。全国各个地区积极响应，京津冀协同发展，优势互补，既有利于北京市城市化问题解决，也促进了周边地区的城市建设和经济发展。
（1）北京市把部分产业和职能分散出去的主要目的是什么？
（2）请运用所学知识分析唐山市承接北京重化工业的主要区位优势？
（3）如果北京要把部分政治职能从①、②两个方向分散出去，最有可能是哪个城市，请简述主要原因。
2015年中国50大“鬼城”排行榜出炉，县级城市成主流。随着城市化的推进，我国出现了一些“鬼城”指数 （城区人口与建成区面积比值）低于0.5的新城、新区。这些新城、新区因居住人口少也被形象地称为“鬼城”。据此回答下题。“鬼城”指数越低，反映了
| A．逆城市化现象更加明显 | B．民众的环保意识增强 |
| C．城市土地扩张相对过快 | D．城市人口规模越大 |
针对“鬼城”现象，我国应采取的措施是
| A．政府鼓励大量农村人口入住“鬼城” |
| B．发展产业园区、开发区，建设产业新城，房地产业先行 |
| C．提高配套基础设施的标准，减少房子的空置和浪费 |
| D．城镇化和工业化同步推进，真正实现“产城融合” |
由于城市人口集中，工业发达，释放出大量的人为热量，导致城市气温高于郊区，从而引起城市和郊区之间的小型的热力环流，称之为城市风。读“城市风示意图”，回答下列各题。
若在图中布局化工厂，为了减少城市风对市区空气的污染，应选择布局在
| A．甲 | B．乙 | C．丙 | D．丁 |
下列能有效缓解城市“热岛效应”的措施是
| A．提高建筑物高度 | B．增加市区道路密度 |
| C．加强城市绿化建设 | D．扩大中心城区面积 |
2014春运客流量或超36亿 拥挤、 抢票、 旅途思乡是这场人口大迁徙的关键词，人流主要集中在东部沿海与中部地区之间，下图是铁道部发布的一幅春运期间人口流动情况示意图读图完成下列各题。
根据图中人口流动情况 下列叙述正确的是
| A．湖南外出打工主选地为广东 |
| B．湖南 湖北 四川 广西是输入劳动力最多的省 |
| C．上海外出打工主选地为新疆 |
| D．云南 西藏 新疆 黑龙江是输入劳动力最多的省 |
据2014年1月26日(农历26) 上午10点的百度数据在迁入成都的1000个人中来自北京的占了249，从成都迁出的1000个人到北京的就有329个，数据表明这一时段从成都迁出的人口较迁入成都的人口还多了近100人，专家称之为 “逆向春运”造成这一现象的主要原因是
| A．北京旅游资源丰富 吸引了大量游客前往 |
| B．年轻人中独生子女比例升高 ，子女接双方父母赴京过节 |
| C．我国人民生活水平逐渐提高 春节在家过年习俗逐渐淡化 |
| D．我国成都至北京的交通条件大为改善 |
春运问题反映出我国城市化严重滞后， 解决我国春运难的根本措施应该是：
| A．加快交通建设 特别是高铁的建设 |
| B．延长春节假期 错开放假时间 |
| C．加大商品房的建设 ，特别是特大城市的商品房建设 |
| D．采取有力措施实现人的城市化， 使更多的农民工有条件在城市居住 |
下图是2015年甲、乙、丙三个城市市区人口数量变动图。读图完成下列各题。
甲、乙、丙三个城市中市区人口数量最多与最少的分别是（ ）
| A．甲、乙 | B．甲、丙 |
| C．丙、乙 | D．乙、甲 |
城市化发展到一定阶段，会出现城市群与城市带，人口变动出现“城—城”流动现象，最有利于“城—城”流动的是（ ）
| A．人口快速增加 | B．产业快速转移 |
| C．城际快速交通的发展 | D．城市之间距离扩大 |
随着城乡居民收入的大幅增加，汽车消费快速进入家庭。据此回答下列问题。对大城市来说，大量使用家庭轿车有利于
| A．缓解市中心道路交通压力 |
| B．提高道路通行能力 |
| C．降低市中心常住人口密度 |
| D．加快城市连片发展 |
等时线是汽车从出发点出发向外行驶所用时间相等点的连线，下图a、b、c、d、e是甲地为出发点的等时线，则车速最慢的是
| A．朝①方向 | B．朝②方向 |
| C．朝③方向 | D．朝④方向 |
中德两国开展燃料电池技术合作，以加快插电式混合动力汽车的产业化步伐。从这一合作项目中我国将获得的主要惠利是
①改善大气环境质量
②提高汽车工业从业人口的比重
③提升汽车工业水平
④扩大在德国的新能源汽车市场
| A．②③ | B．①③ |
| C．②④ | D．①④ |
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