某科技创新小组设计制作出一种全自动升降机模型,用电动机通过钢丝绳拉着升降机由静止开始匀加速上升,已知升降机的质量为m,当升降机的速度为v1时,电动机的有用功率达到最大值P,以后电动机保持该功率不变,直到升降机以最大速度v2匀速上升为止,整个过程中忽略摩擦阻力及空气阻力,重力加速度为g。有关此过程下列说法正确的是( )
A.钢丝绳的最大拉力为P/v2 |
B.升降机的最大速度v2=p/mg |
C.钢丝绳的拉力对升降机所做的功等于升降机克服重力所做的功 |
D.升降机速度由v1增大至v2的过程中,钢丝绳的拉力不断减小 |
水上滑板是一项非常刺激的运动,研究表明,在进行水上滑板运动时,水对滑板的作用力Fx垂直于板面,大小为kv2,其中v为滑板速率(水可视为静止)。某次运动中,在水平牵引力作用下,当滑板和水面的夹角=" 37°" 时(题图),滑板做匀速直线运动,相应的k =" 54" kg/m,人和滑板的总质量为108 kg,试求(重力加速度g取10 m/s2,sin 37°=0.6,忽略空气阻力):
(1)水平牵引力的大小;
(2)滑板的速率;
(3)水平牵引力的功率。
如图所示,一个上表面光滑的斜面体M置于水平地面上,它的两个斜面与水平面间的夹角分别为α、β,且α<β,M的顶端装有一定滑轮,一轻质细绳跨过定滑轮后连接A、B两个小物块,细绳与各自的斜面平行,不计绳与滑轮间的摩擦,A、B恰好在同一高度处于静止状态,剪断细绳后,A、B滑至斜面底端,M始终保持静止,则( )
A.物块A的质量大于B的质量
B.物块A对斜面体M的压力大于B对斜面体M的压力
C.两物块达到斜面底端时,物块A重力的瞬时功率较大
D.在滑块A、B下滑的过程中,斜面体受到水平向左的摩擦力
如图所示,质量相等A、B两物体在同一水平线上,已知曲线AC为A物体单独被水平抛出后的运动轨迹,直线BD为B物体单独自由下落的运动轨迹,两轨迹相交于O点;现将A物体水平抛出的同时,B物体开始自由下落,则两物体(不计空气阻力)
A.A物体先到达O点
B.B物体先到达O点
C.经O点时速率相等
D.在O点时重力的瞬时功率相等
2009年12月19日下午,联合国气候变化大会达成《哥本哈根协议》,为减少二氧化碳排放,我国城市公交推出新型节能环保电动车,在检测某款电动车性能的实验中,质量为8×kg的电动车由静止开始沿平直公路行驶,达到的最大速度为15m/s,利用传感器测得此过程中不同时刻电动车的牵引力F与对应的速度v,并描绘出 图象(图中AB、BO均为直线),假设电动车行驶过程中所受的阻力恒定,则
A.在全过程中,电动车在B点时速度最大
B.电动车所受的阻力为2000N
C.电动车的额定功率为6000W
D.AB过程电动车牵引力的功率恒定
如图,倾角θ=370的光滑斜面固定在水平面上,斜面长L=3.0 m,质量m= 1kg的物块从斜面顶端无初速度释放,则(sin370=0.6,cos370=0.8,取g=10m/s2)
A.物块从斜面顶端滑到底端的过程中重力的平均功率为30W |
B.物块滑到斜面底端时的动能为30J |
C.物块滑到斜面底端时重力的瞬时功率为48W |
D.物块滑到斜面底端时重力的瞬时功率为36W |
汽车在水平路面上从静止开始做匀加速直线运动,t1末关闭发动机,做匀减速直线运动,t2末静止,其v-t图象如图所示,图中α<β,若汽车牵引力做功为W,平均功率为P;汽车加速和减速过程中克服摩擦力做功分别为W1和W2,平均功率分别为P1和P2,则
A.W1+W2<W | B.W1<W2 | C.P=P1 | D.P1=P2 |
一滑块在水平地面沿直线滑行,t=0时其速度为2.0m/s,从此刻开始在滑块运动方向上再施加一水平拉力F,力F和滑块的速度v随时间t的变化规律分别如图甲和乙所示。设在第1s内、第2s内、第3s内力F对滑块做功的平均功率分别为P1、P2、P3,则( )
A.P1>P2>P3 |
B.P1<P2<P3 |
C.0---2s内摩擦力对滑块做功为4J |
D.0---2s内力F对滑块做功为4J |
(14分) 一辆汽车质量为,从静止开始起动,沿水平面前进了米后,就达到了最大行驶速度,设汽车的牵引功率保持不变,所受阻力为车重的倍.求:
汽车的牵引力功率;
汽车从静止到刚好开始匀速运动的过程中牵引力做的功.
(原创).如图,质量分别为m和2m的两个小球A和B,中间用轻质杆相连,在杆的中点O处有一固定转动轴,把杆置于水平位置后释放,在B球顺时针摆动到最低位置的过程中( )
A.杆对球的力沿杆方向 |
B.杆对A球做正功,杆对B球做负功 |
C.A球、B球、杆和地球组成的系统机械能守恒 |
D.重力对A球做功的瞬时功率一直变大 |
如图所示,质量相等的甲、乙两小球从一光滑直角斜面的顶端同时由静止释放,甲小球沿斜面下滑经过a点,乙小球竖直下落经过b点,a、b两点在同一水平面上,不计空气阻力,下列说法中正确的是( )
A.甲小球在a点的速率等于乙小球在b点的速率 |
B.甲小球到达a点的时间等于乙小球到达b点的时间 |
C.甲小球在a点的机械能等于乙小球在b点的机械能(相对同一个零势能参考面) |
D.甲小球在a点时重力的功率等于乙小球在b点时重力的功率 |
如图示是质量为1kg的质点在水平面上做直线运动的v-t图象.以下判断正确的是( )
A.在t=1s时,质点的加速度为零 |
B.在4s〜6 s时间内,质点的平均速度为2m/s |
C.在O〜3s时间内,合力对质点做功为10 J |
D.在3s〜7 s时间内,合力做功的平均功率为2 W |
如图所示,长为L=9m的传送带与水平方向的倾角θ=37°,在电动机的带动下以v=4m/s的速率沿顺时针方向运行,在传送带的B端有一离传送带很近的挡板P可将传送带上的物体挡住,在传送带的A端无初速度地释放一质量m=1Kg的物体,它与传送带之间的动摩擦因数为0.5,物体与挡板碰撞时的能量损失及碰撞时间均不计。(sin37°=0.6,cos37°=0.8)
①在物体从第一次由静止开始下滑到与挡板P第一次相碰后,物体再次上升到最高点的过程中,由于摩擦而产生的热量为多少?
②试求物体最终的运动状态以及达到该运动状态后电动机的输出功率P。
关于功率以下说法中正确的是( )
A.据 P=W/t可知,机器做功越多,其功率就越大 |
B.据 P=Fv可知,汽车牵引力一定与速度成反比 |
C.据 P=W/t可知,只要知道时间t内机器所做的功,就可以求得这段时间内任一时刻机器做功的功率 |
D.根据 P=Fv可知,发动机功率一定时,交通工具的牵引力与运动速度成反比。 |