沪汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，是中国一条兴建中的高速铁路，全长2 078 km，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。据此完成小题。沪汉蓉高速铁路修建的决定因素是( )
| A．自然因素 | B．经济因素 |
| C．国防因素 | D．科技因素 |
下列有关沪汉蓉高速铁路修建的说法错误的是( )
| A．将填补中国陇海和浙赣线之间无横向铁路的空白，提高中国铁路的灵活性 |
| B．把上海地区的资源优势转化为经济优势 |
| C．有利于加强东中西部地区之间资源优势互补，促进区域经济协调发展 |
| D．有利于东中西部资本、技术、人力资源跨区域快速流动 |
下图是一组世界区域地图，根据所学知识完成下列问题
图中甲、乙两地发展种植业生产的主要制约因素分别是
| A．土壤、水源 | B．光热、降水 | C．风向、地势 | D．地形、河流 |
乙地由于不合理灌溉而引发的主要环境问题是
| A．水土流失 | B．沙尘暴 | C．土地盐碱化 | D．洪涝灾害 |
甲国有世界上最大的港口，其地理位置的重要性包括
①欧亚大陆桥西端 ②扼北海航线要冲 ③位于莱茵河入海口 ④经济腹地覆盖整个欧洲
| A．①② | B．③④ | C．①②③ | D．①②③④ |
2010年4月28日，中国最长隧道——青岛胶州湾海底隧道全线贯通，2011年6月30日正式通车，市民开车5分钟即可到黄岛。结合图文材料，完成小题。
青岛胶州湾海底隧道是国内长度第一、世界排名第三的海底隧道，其建设的决定性因素是( )
| A．自然因素 | B．社会经济因素 |
| C．社会政治因素 | D．科学技术因素 |
下列说法最能体现青岛胶州湾海底隧道建设意义的是( )
| A．带动了隧道沿线经济的发展 |
| B．加速胶州湾地区经济一体化的进程 |
| C．缓解了青岛市中心的交通压力 |
| D．证明中国隧道建设技术已达到世界顶尖水平 |
2012年7月1日，横贯我国东、中、西部地区的沪汉蓉高速铁路的重要组成部分（武）汉宜（昌）铁路正式开通运营。读下图完成下列小题。
汉宜铁路没有选择沿江修建，主要是因为该河段（ ）
| A．河道弯曲，线路太长 |
| B．地形复杂，路基不牢 |
| C．人口稠密，搬迁人口多 |
| D．多小城镇，对经济带动不明显 |
关于修建沪汉蓉铁路最主要的意义是（ ）
| A．缓解我国东西方向的货运压力，完善交通运输网 |
| B．加强地区之间的联系，促进经济和文化的交流 |
| C．加快少数民族地区脱贫步伐，增进民族团结 |
| D．促进沿线农矿产品的销售，带动沿线经济的发展 |
“春运”是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力现象。下图为我国部分省区2012年从广东回原籍度春节的民工人数(单位：万人)分布图。读图回答下列各题。
春节前夕，从广东回原籍过春节的民工数没有超过500万的省(区)有
| A．湘 | B．赣 |
| C．豫 | D．桂 |
春节前夕，影响民工大规模流动的主要因素是
| A．环境质量 | B．经济水平 |
| C．传统文化 | D．交通建设 |
合福高铁于2015年6月正式通车，读图回答下列问题。
影响合福高铁建设的主要因素有（ ）
①地形崎岖，隧道多 ②建筑密集，人口外迁量大
③河湖密布，桥梁众多 ④地质复杂，地震频发
| A．①③ | B．①④ | C．③④ | D．②③ |
合福高铁的建成（ ）
| A．提高了沿线大宗货物的运输效率 |
| B．带动了皖江城市带与闽江三角洲的协调发展 |
| C．利于珠三角对中部地区的产业转移 |
| D．缓解了航空运输的压力 |
为了更好的记录高铁的运行线路，建立地面人员与列车员之间的联系，需要用到的地理信息技术是（ ）
| A．GIS和GPS | B．RS和GIS | C．GPS和RS | D．GPS和数字地球 |
2015年10月16日，中国和印度尼西亚正式签署雅万高铁项目，图为印尼部分地区示意图，据此回答下列问题。
影响图中规划高铁走向的主要因素是（ ）
| A．地形 | B．河流 | C．聚落 | D．气候 |
雅万高铁全长约为（ ）
| A．50km | B．150km | C．250km | D．350km |
雅万高铁修建后对雅加达与万隆之间原有交通运输方式冲击最大的是（ ）
| A．公路运输 | B．航空运输 | C．内河运输 | D．海洋运输 |
在我国进入“高铁时代“的大背景下，各城市的高铁站建设也方兴未艾，而部分河运却日益衰弱。2014年2月26日，中国首条在高原高海拔和戈壁荒漠地区开通的高速铁路兰新高铁全线开通运营。汉江全长1532公里，流域涉及6省市。素有“千里黄金水道”（见下图）之称，回答下列问题。
近代以来，汉江航运不断萎缩的原因下列分析正确的是（ ）
①新的运输方式的兴起并发展成为主要运输方式
②河流落差加大，水流湍急
③水库、涵闸和桥梁等工程建设阻碍通航
④船舶大型化使干流和下游的部分河段丧失通航能力
| A．①④ | B．①② | C．①③ | D．②④ |
兰新高铁沿线修建了长达440千米的防护措施（见下图），在一些路段还出现了地上隧道。这些防护措施和隧道的作用是（ ）
| A．防沙尘暴 | B．防泥石流 | C．防动物穿行 | D．防大风 |
2013年的8月8号，中远集团“永盛”轮从大连港出发试水北极航道到达欧洲。 图为北极航道和传统航道示意图，读图回答问题。
（1）与传统航道相比，北极航道有哪些现实价值？
（2）对比分析DA段和BE段的航运条件。
（3）2014年1月，一艘货轮从天津出发前往D港，途经C海区时，没增大能耗的情况下，速度却明显加快，请分析原因。
“互联网+商业”作为一种新业态，对传统的第三产业产生了多方面影响。据此完成下列问题。
若干年前，某出版商利用互联网开办网上书店，消费者订购图书后，通过第三方支付平台付款即可。在网上书店购书不但方便，而且便宜。这对某些企业产生不利影响，这些企业包括
①实体书店 ②实体银行 ③电信公司 ④航空公司
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．①④ |
网上书店之所以便宜，部分原因是某些传统商业区位要素对网上书店影响变得很小，影响变小的要素主要是 ①交通 ②人口 ③集聚 ④地价
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．①④ |
下图为“丝绸之路经济带”交通通道示意图。读图回答问题。
图中“丝绸之路经济带”主要的交通方式是
| A．海运 | B．铁路 | C．航空 | D．管道 |
下列关于“丝绸之路经济带”建设和发展对沿线国家经济发展意义的叙述，正确的是
| A．加快了中亚国家劳动密集型产业的迁出 |
| B．促进了我国能源出口，带动能源工业的发展 |
| C．加强了沿线国家地域联系，促进了经济发展 |
| D．改善了生态环境，消除了我国西部地区的贫困现象 |
随着社会经济的发展，家庭轿车日益普及，给人们生产生活带来了便利。但是同时也给城市的发展带来了交通拥挤、环境污染等许多负面效应。因此现在世界上许多城市，提出了“公交先行”的城市交通策略。阅读下表并回答下列问题。
城市实施“公交先行”策略对城市发展影响中，说法不确切的是（ ）
| A．降低道路通行速度 | B．降低能源消耗 |
| C．缓解交通需求 | D．改善城市大气环境质量 |
表中若干城市公共交通利用比重较小，其最主要原因是（ ）
| A．人口少，无需发展公交系统 |
| B．公共交通系统建设费用和运作费用低，利润低 |
| C．居住模式分散，公共交通对一般乘客不大方便 |
| D．人均收入水平比其它城市高，私人交通发达 |
下图为“2015年国庆长假期间不同城市高速公路拥堵所花时间和人们能忍受的最长时间统计图”。读图回答问题。
图中拥堵“痛苦指数”最低的城市是
| A．重庆 | B．西安 | C．南京 | D．成都 |
北京、上海与其他城市相比，拥堵所花时间和人们能忍受的最长时间都较高，其原因可能是
①人口众多 ②交通通达度高 ③长期拥堵已成习惯 ④基础设施完善
| A．①② | B．①③ | C．②③ | D．③④ |
下列关于山地对交通运输影响的叙述，正确的是
| A．山地地区修建交通运输干线，成本较低 |
| B．一般情况下，山地地区的交通运输线主要以铁路为主 |
| C．在山区，交通线路分布时不用避开陡坡 |
| D．在山区，修建交通线路往往需要迂回前进 |
巴基斯坦《伊斯兰堡邮报》发表消息称，中国已经同意巴基斯坦政府请求，接手运营瓜达尔港。目前正在讨论修建中巴铁路，起点为中国新疆的喀什，终点为巴基斯坦的瓜达尔港，读图回答下列问题。
该铁路修建的最大自然障碍是（ ）
| A．气候干旱 | B．地形崎岖 | C．经济落后 | D．河网密集 |
瓜达尔港到中国喀什的“能源走廊”，其经济和能源方面的战略意义包括（ ）
①缩短了石油运输线的时间和路程，降低了成本 ②避开了马六甲海峡的“瓶颈”
③拓展了石油进口的渠道，保证了中国的石油安全 ④促进了区域经济合作
| A．①②③④ | B．②③④ | C．①③④ | D．①②④ |
粤公网安备 44130202000953号