随着社会经济的发展,家庭轿车日益普及,给人们生产生活带来了便利。但是同时也给城市的发展带来了交通拥挤、环境污染等许多负面效应。因此现在世界上许多城市,提出了“公交先行”的城市交通策略。阅读下表并回答下列问题。
城市实施“公交先行”策略对城市发展影响中,说法不确切的是( )
A.降低道路通行速度 | B.降低能源消耗 |
C.缓解交通需求 | D.改善城市大气环境质量 |
表中若干城市公共交通利用比重较小,其最主要原因是( )
A.人口少,无需发展公交系统 |
B.公共交通系统建设费用和运作费用低,利润低 |
C.居住模式分散,公共交通对一般乘客不大方便 |
D.人均收入水平比其它城市高,私人交通发达 |
下列关于山地对交通运输影响的叙述,正确的是
A.山地地区修建交通运输干线,成本较低 |
B.一般情况下,山地地区的交通运输线主要以铁路为主 |
C.在山区,交通线路分布时不用避开陡坡 |
D.在山区,修建交通线路往往需要迂回前进 |
下图为“2015年国庆长假期间不同城市高速公路拥堵所花时间和人们能忍受的最长时间统计图”。读图回答问题。
图中拥堵“痛苦指数”最低的城市是
A.重庆 | B.西安 | C.南京 | D.成都 |
北京、上海与其他城市相比,拥堵所花时间和人们能忍受的最长时间都较高,其原因可能是
①人口众多 ②交通通达度高 ③长期拥堵已成习惯 ④基础设施完善
A.①② | B.①③ | C.②③ | D.③④ |
安徽省明光市 (县级市)位于安徽省东北部、江淮分水岭北侧,东与江苏省相邻(如下图所示)。境内京沪铁路贯穿西部,并在明光境内设站;新建的京沪高铁定远站距明光仅 20km;蚌宁高速公路贯穿全境。结合下图回答各题。
下列关于图示范围内各城市的说法,正确的是( )
A.明光市的服务范围比蚌埠市、连云港市的大,比合肥市、南京市的小 |
B.上海市的服务范围最大,合肥市、南京市次之,明光市的服务范围最小 |
C.南京市、连云港市的服务种类最多,蚌埠市和明光市的服务种类最少 |
D.与明光市等级相同的城市数目最少,与徐州市等级相同的城市数目最多 |
明光市交通运输对明光市城市发展的影响有( )
①加速了该地区城市化进程 ②增强了南京、蚌埠对其的辐射带动能力 ③加快了内城区的衰落和外城区的扩大 ④扩大了该地区农业生产过程中环境污染的范围
A.①② | B.③④ | C.①③ | D.②④ |
下图为渝新欧国际铁路大通道是重庆笔记本电脑、机电产品、汽车配件快速运往欧洲的新的战略通道。2011年开通,已开行班列58趟,出口笔记本电脑等货物超过10亿美元,但受货源制约,一直未能开行回程班列。2013年3月18号中欧陆路贸易新通道———渝新欧国际铁路迎来首趟回程班列。据此回答以下问题。
“渝新欧”国际铁路大通道的意义
①促进沿线国家的经贸发展与合作 ②有利于欧洲污染工业向中国的转移
③有利于扩大亚欧经济发展水平的差异 ④促进亚欧经济走廊的形成
A.①②③④ | B.②③ |
C.②③④ | D.①④ |
据悉,渝新欧铁路开通初期,全程运价一度接近1万美元/集装箱,而从上海、深圳到欧洲海运的价格约为4000美元/集装箱。渝新欧铁路运费过高的原因
①空箱回程 ②开行频率低
③沿线部分铁路企业运费定价过高 ④沿线自然灾害多
A.①④ | B.②③ |
C.①②③ | D.①②③④ |
2013年5月5日,北京市地铁10号线贯通,成为京城地铁第二环,其站点周边住宅区、大型商场等不断涌现。地铁已成为北京市民出行的重要方式。据此完成下列各题。
与乘坐公交车相比,市民选择地铁出行是因为地铁
A.准时且速度较快 | B.通达度更高 |
C.受天气影响较大 | D.灵活性更强 |
北京地铁建设导致
A.地铁沿线住宅价格降低 | B.城市形态呈现条带状 |
C.地铁沿线商业网点增多 | D.城市人口向市中心迁移 |
资料所述北京市的变化体现出
A.交通方式的变化,直接影响城市的兴衰 |
B.能否成为特大城市,关键是交通的发展 |
C.交通通达性的变化影响城市土地利用方式 |
D.商业中心的兴衰只与交通的布局关系密切 |
读“中俄石油管道分布图”,回答下列各题。
中俄原油管道运输的优点是( )
A.运输的连续性强,运量大 |
B.受自然因素影响小,占地少 |
C.运输效率高,是最快捷的运输方式 |
D.安全性能高,是成本最低的运输方式 |
关于中俄原油管道运行意义的叙述,正确的是( )
A.改善了俄罗斯能源紧张的状况 |
B.从根本上解决中国能源短缺问题 |
C.有利于东北地区基础设施建设,增加就业 |
D.促进俄罗斯将资源优势转化为经济优势 |
“一带一路”是指“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。“孟中印缅经济走廊”、“中巴经济走廊”将深度对接“一带一路”,有力推进贸易、旅游、投资、交通、能源资源、金融以及生态环保等方面的合作,培育新的经济增长点,实现中国与沿线国家共同发展。下图为“一带一路”路线图,回答下列问题。
关于“海上丝绸之路”下列说法正确的是
A.D海峡夏季洋流自西北流向东南 |
B.C海域航行的轮船在冬季是顺风顺水 |
C.在B海域航行的轮船吃水深度比其他海域深 |
D.冬季是A海域周边地区旅游旺季 |
比较地跨亚欧大陆的“陆上丝绸之路”和“海上丝绸之路”各自具有的优势,正确的是
①海上丝绸之路经过的路线更短,贸易量更大
②海上丝绸之路可借助夏、冬季风,有利于航行,海路更具方便性
③海路比陆路运量大,成本低
④陆上丝绸之路速度慢,安全性高
A.①② | B.②③ | C.③④ | D.①③ |
2013年的8月8号,中远集团“永盛”轮从大连港出发试水北极航道到达欧洲。 图为北极航道和传统航道示意图,读图回答问题。
(1)与传统航道相比,北极航道有哪些现实价值?
(2)对比分析DA段和BE段的航运条件。
(3)2014年1月,一艘货轮从天津出发前往D港,途经C海区时,没增大能耗的情况下,速度却明显加快,请分析原因。
石家庄市原不过是正定县的一个小村庄,当初京汉铁路修到正定县城,把车站向南迁了十几千米,建在了石家庄。后来又有两条铁路在此与京汉线相交,石家庄成了重要的铁路枢纽,城市也获得了较快发展,成为河北省的行政中心。现在,石家庄人口已超过100万,而正定县城仍不过是座3万人的小城。回答以下问题。
石家庄市发展成为100万以上人口的特大城市的主要原因是
A.处于华北平原,地形平坦开阔 |
B.有丰富的矿产资源,采矿业发达 |
C.铁路的修建和发展 |
D.原有的工农业基础好 |
上述事实说明了
A.一个地区交通线的发展变化,会影响该地区城市的兴衰 |
B.一个地区主要交通线的发展变化,会带动整个地区城市的发展壮大 |
C.交通发达的铁路枢纽都发展成为省级行政中心 |
D.能否成为100万人口大城市,关键是人口的发展 |
2012年12月26日,贵广高铁和南广高铁同时开通运营。下图为贵广高铁、南广高铁线路示意图。读图,完成下列各题。
贵广高铁
A.沿线地质条件复杂,施工难度大 |
B.地跨我国地势的第一、二级阶梯 |
C.连接两个沿海省区,经济发展互补性强 |
D.连接了我国中、东部经济地带 |
贵广高铁和南广高铁的建设对沿线地区生态环境的影响有
A.加剧沿线地区的土壤盐渍化 | B.加强了区域之间的联系,促进文化交流 |
C.促进矿产资源开发和旅游业发展 | D.可能加剧沿线地区的水土流失 |
沪昆高铁是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一,全线预计于2015年建成通车。下图为“沪昆高铁干线示意图”,读图回答下列问题。
下列铁路干线,纵向与沪昆高铁干线交汇的是
A.陇海线 | B.湘黔线 |
C.京九线 | D.浙赣线 |
沪昆高铁干线
A.途经昆明、武汉等省级行政中心 |
B.横跨地势第一、二、三级阶梯 |
C.跨越热带、亚热带季风气候区 |
D.沿线地区多泥石流、洪涝等灾害 |
下列世界遗产,位于沪昆高铁干线所经省区的是
A.丽江古城、三清山 | B.苏州园林、庐山 |
C.云南石林、峨眉山 | D.福建土楼、黄山 |
铁路运输供需缺口=经济发展需要的铁路网长度(DL)-已建成的铁路网长度(SL )。据图回答以下问题。
根据图示判断,铁路运输压力最大的阶段是( )
A.T4 | B.T3 | C.T2 | D.T1 |
T4 阶段,铁路运输供需缺口变化趋势表明( )
A.经济发展严重衰退 | B.区域间贸易往来减少 |
C.多种交通运输方式的发展 | D.工业化程度提高 |
近年来,广东省加大粤东西北地区高速公路建设,并将其与珠三角及邻省“内通外联”。其主要目的是
A.适应复杂地质条件 | B.拓展社会经济联系空间 |
C.提升交通建设技术 | D.实现运输方式专业化 |
中巴经济走廊起点为新疆喀什,终点在巴基斯坦的瓜达尔港,全长3000公里,是一条包括公路、铁路、油气和光缆通道在内的贸易走廊,也是“一带一路”的重要组成部分。读下图完成下列各题。
Y河干流的流向大致为
A.自东北向西南 | B.自西南向东北 |
C.自西北向东南 | D.自东南向西北 |
影响图中铁路选线的自然因素最主要是
A.气候 | B.地形 | C.河流 | D.植被 |
下列不属于中巴经济走廊建设的意义是
A.巩固中巴睦邻友好关系 |
B.促进新疆等西部地区的经济发展 |
C.促进中国油气资源出口 |
D.有利于中国信息产业拓宽国际市场 |