2012年9月，中国和尼加拉瓜决定联合修建尼加拉瓜运河。该运河预计将比巴拿马运河更宽更深，可通行25万吨级的油轮和集装箱船。下图为尼加拉瓜运河线路示意图。读图完成下列问题。
圣胡安河流量季节变化较稳定的主要原因有
| A．流域内气温年较差小，蒸发弱 |
| B．流域内年降水总量大 |
| C．流域内湖泊调蓄径流作用显著 |
| D．流域内植被覆盖率高 |
运河选址的有利条件有
| A．有天然河流、湖泊可以利用 | B．地处狭窄区域，地形较平坦 |
| C．沿线人口多、施工劳力充足 | D．径流量较大，通航时间较长 |
该运河修建后，对运河所在国社会经济的影响主要有
| A．带动第三产业发展 | B．陆上运输将萎缩 |
| C．促进非农人口增加 | D．农业产值将下降 |
为了拉动内需，完善交通运输网络，江苏省加快了南北铁路通道建设。国家沿海铁路江苏段（图中A线）和省内重点工程新沂—镇江铁路南段（图中B线），即将开工建设。据此完成30～31题。
修建A、B铁路线的主要意义在于
A．加快苏北地区旅游业的发展
B．缓解京沪铁路的运输压力
C．使苏北与苏南地区的交通更加便捷
D．完善江苏铁路网布局，推动区域经济协调发展A、B铁路线的建设将极大地推动苏南、苏北间的区域经济合作，主要表现在
A．有利于苏北承接苏南的产业转移
B．极大的拓展了长江沿岸港口的经济腹地
C．使之成为苏北、苏南客货运输的首选运输方式
D．为苏南地区提供能源、原材料
京沪高铁于2011年6月30日正式投入运营。图为京沪高铁线路分布图。读图回答下列各题。
为掌握列车具体位置和设计合理的营运时刻表，运用的地理信息技术主要是
| A．RS技术 | B．GPS技术 |
| C．GIS技术 | D．数字地球 |
京沪高铁建设有利于
| A．缓解南北向运输长期紧张局面 |
| B．促进我国交通运输向大型化、高速化发展 |
| C．促进沿线地区经济发展和城市化进程 |
| D．促进沿海与内地的资源调配和产业转移 |
关于港口建设的条件，正确的是
| A．要考虑港口建设的自然条件 |
| B．要考虑其经济腹地的大小和经济发展的程度 |
| C．唯一有利的建港区位条件是河口三角洲 |
| D．港口规模大小不受建港技术的影响 |
2012年4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条，桥隧长度占全线总长的55%。图1是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。读图回答（1）～（2）题。(双选)
图1
（1）雅西高速公路桥隧密布的主要原因有( )
A．多断崖、深谷 B．多石灰岩溶洞
C．多高山、陡坡 D．多角峰、U型谷
（2）大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有( )
A．减轻冰川的危害 B．减轻冻土的危害
C．减轻山崩滑坡的危害 D．减轻暴雨泥石流的危害
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