高中地理人教版必修二单元测评 第5章 交通运输布局及其影响

读图，分析影响宁西铁路建设的主要区位因素(　　)

①合理布局交通网　②促进沿线及西部地区经济发展　
③先进的科学技术　④有利的自然条件

京津城际铁路被设计成“空中铁路”的主要原因是(　　)
①为了减少建设成本       　  ②为了少占耕地，节约土地资源
③防止不同交通线路相互干扰　  ④避开低洼地对交通的不利影响

读某城市内部和对外联系路线图，完成小题。

最不可能发展成为商业中心的是(　　)

对图中路线网的叙述，不正确的是(　　)

投资130亿元的浙江舟山跨海大桥正式通车，舟山进入“半岛时代”，这座富裕岛屿的生产力也将得到第二次大解放。读图回答：宁波市外环道路网的构建，对交通的影响是(　　)

如果图中a、b、c分别表示有关各种交通运输方式的运速、运量和运费因素，沿箭头方向表示量的递增变化。则表示航空运输和海运方式的分别是(　　)

沪汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，是中国一条兴建中的高速铁路，全长2 078 km，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。据此完成小题。
沪汉蓉高速铁路修建的决定因素是(　　)

下列有关沪汉蓉高速铁路修建的说法错误的是(　　)

读“京杭运河古、今通航图”，完成小题。

“腰缠十万贯，骑鹤下扬州”，这是古人对扬州的赞誉与向往。历史上的扬州曾经是全球十大繁华都市之一，地位堪比今天的纽约、巴黎。下列造成扬州地位下降的原因正确的是(　　)

下列关于扬州城市发展说法正确的是(　　)

出行期望线是连接起点和终点的直线，宽度表示出行期望量的多少，圆圈的相对大小表示区域。读图，完成小题。

出行期望量的变化规律是(　　)

实际交通线一般是依据哪个因素来建设的(　　)

读下列两幅图，完成小题。

两图反映出(　　)
①零售商业面积与行人流量之间只存在负相关关系　
②零售商业面积与行人流量之间既存在负相关，也存在正相关关系　
③道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点　
④道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点

影响零售商业布局的主导因素是(　　)

读江苏铁路网示意图，完成小题。

影响江苏铁路建设的主要因素是(　　)

江苏铁路网的建设将(　　)

如图为某岛屿图，完成小题。

最适宜建港口的是(　　)

⑤处建飞机场的有利条件是(　　)

读图，完成小题。

下列关于图示线路的运输方式说法正确的是(　　)

下列说法符合图示运输方式特点的是(　　)

读图，回答下列问题。(10分)

(1)城市A与B相比，形成较早的是________，理由是
___________________________________________________________。
城市B与C相比，形成较早的是________，理由为
___________________________________________________________。
(2)若图中铁路线为京九线，则与C城市地域形态最为接近的是(　　)

(3)C城市中的商业区区位的有利条件是________________________。
(4)在C城市的①、②、③、④四处，布局工业区最合理的是________处，原因是______________________________________________________
_______________________________________________________________。