社会生活的变化反映着时代的变迁，轮船、火车等交通工具传入中国，对中国近代社会产生的影响不包括( )
| A．客观上推动了中国的近代化 | B．促进了人口流动、信息交流 |
| C．便利了列强进一步掠夺中国 | D．减缓了中国半殖民地化的过程 |
下面是上海外白渡桥通行交通工具变化表(据《上海研究资料》)该表反映了上海
| 年份 |
人力 车 |
马车 |
轿子 |
马 |
自行车 |
摩托 车 |
汽车 |
公共 汽车 |
有轨 电车 |
| 1889 |
6984 |
544 |
9 |
11 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 1926 |
14600 |
0 |
0 |
0 |
3459 |
194 |
3764 |
172 |
922 |
| 注：1889年数字系3天平均所得，1926年数字则是2天平均所得 |
①通工具的种类增加 ②交通工具日益近代化
③公共交通有一定的发展 ④汽车制造业有所发展
A．①②③ B．②③④
C．①②④ D．①②③④
1881年12月《花图新报》载：“中国之设电线(电报线)也，始于同治十二年，由上海达吴淞，长三十余里，接连海底电线。……至中国自设之电线，则于同治十三年，由福州城内通至制造局，长三十六里。其经费出自中国，操持仍属西国。后因台湾有事，力筹防御，电线公司请于闽督……光绪七年，将造电之物料，运至台湾。自台湾府城直达大高(地名)，约百里，皆电报局学生经办，无西人襄助。 ”从上述史料中，可得出的正确历史信息有
①有线电报进入近代中国最早是在上海 ②中国最初架设电报线为中国之自设 ③中国自主创办的有线电报最早出现在台湾 ④台湾架设电报线最早是出于军事目的
| A．①② | B．①③④ | C．②③④ | D．①②③④ |
2009年12月9日，武广铁路客运专线成功试运行，列车时速高达394公里，创造两车重联情况下的世界高速铁路最高运营速度。作为新型交通工具的火车在19世纪末传入中国，对近代中国社会产生的影响有（ ）
①促进了信息的交流和人们思想观念的转变 ②带来了一些城镇的兴衰
③便利了列强进一步掠夺中国经济 ④减缓了中国半殖民地化的进程
| A．①②③ | B．①③ | C．②③④ | D．①②③④ |
下列有关近代电讯和邮政事业的叙述，错误的是
| A．1877年，福建巡抚在台湾架设第一条电报线，成为中国自办电报的开端 |
| B．1896年，“大清邮政局”宣告成立 |
| C．民国时期，邮政得到进一步发展 |
| D．民国时期，战乱频仍，电报电信事业无从发展 |
1872年，上海公共租界当局张贴了第一张交通告示，内容包括“凡马车及轿子必须于路上左边行走”“凡小车必由路左边往来，唯不许走路旁相近之路中心行走”“凡马车于十字路口必得走慢”等等。这说明 ①当时租界的交通规则是车辆行人一概左行 ②十字路口要慢行成为基本准则之一 ③上海租界内的交通流量日渐增大 ④近代交通文明开始在上海逐步确立
①②③ B.②③④ C.①②④ D.①②③④
19世纪上半期,当蒸汽机车轰鸣奔驰的时候，衣冠楚楚的绅士、淑女与衣衫褴褛的下层人民同挤一列火车，还得到处给别人让路。保守人士惊呼，铁路会带来某种“平等化的危险”。民主人士拍手称快：“我看到火车真高兴,我想封建制度是永远一去不返了。”材料主要反映了先进科技（ ）
| A．促进了资本主义的发展 | B．冲击了原有的社会关系 |
| C．改变了传统的社会性质 | D．造成了社会秩序的混乱 |
著名诗人黄遵宪在《今别离》一诗中写到：“别肠转如轮，一刻既万周；眼见双轮驰，益增心中忧……送者未及返，君在天尽头。”诗中反映的近代新的社会现象是：
| A．近代交通工具改变人们的生活 | B．社会巨变导致人口的大量迁徙 |
| C．马车及木船是人们出行的工具 | D．近代以来出国留学热潮的兴起 |
从19世纪末自行车从西方传入中国，成为宫廷贵族的玩具；到20世纪60、70年代自行车和缝纫机、手表一起成为年轻人结婚必备的三大件；再到80年代，自行车逐渐成为中国人最重要、最普及的代步工具；如今自行车不再仅仅是一种普通的交通工具，也是人们健身、休闲的好方式。自行车命运的变迁不能说明
| A．中国社会经济迅速发展 | B．人民生活水平的稳步提高 |
| C．中国自行车工业世界领先 | D．人们环保、健身意识的增强 |
下列图片中的发明反映了人类文明交流的发展趋势是
| A．在经济全球化方面的物质条件日渐增多 |
| B．在世界范围内的经济交往与合作更加紧密 |
| C．在时间、范围、信息量、交流方式方面不断改善 |
| D．在交通和通讯手段方面呈现工业化趋势 |
1876年6月10日，英商怡和洋行投资兴建的上海吴淞铁路通车运营。8月3日，因火车压死了人，清政府用28万两白银赎回该铁路后拆除。根据这段材料及所学知识，下列推理正确的是
| A．由英商在华投资兴建铁路可知，当时列强对华经济侵略的主要方式是资本输出 |
| B．由吴淞铁路兴建的时间可知，当时该机车的动力系统主要应用的是瓦特的发明 |
| C．由在华投资铁路的是外商可知，当时中国尚未产生民族资产阶级 |
| D．由火车压死人而被拆除可知，当时政府排斥铁路的主因是火车技术有重大缺陷 |
“中国自仿西法以来，不仅邮政．机器之啧有烦言，若轮舟，若铁路，其兴办之始，士民皆心惊目骇而指为不祥，臣工且笔秃唇焦而言其不便。今轮舟，铁路明效彰彰矣。”此段材料不能说明
| A．轮船与铁路开始出现时许多中国人不能接受 |
| B．洋务运动遇到极大的阻力 |
| C．轮船与铁路的优越性逐渐改变了国人的态度 |
| D．近代机器工业不适合中国国情 |
下图为 1881年中国自办的第一条铁路，当时清政府以机车行驶震及皇帝陵园为由，只准许以骡马曳引车辆，被称为“马车铁路”。这条铁路应该是
| A．唐胥铁路 | B．淞沪铁路 |
| C．粤汉铁路 | D．沪宁铁路 |
随着汽车、火车、轮船在近代中国的出现，“乘客不分男女座，可怜坐下挤非常”这样的竹枝词也开始流行起来，这反映了
| A．新式交通工具的出现冲击了传统的伦理道德 |
| B．新式交通工具并没有改善人们的出行状况 |
| C．人们对新式交通工具的赞同与认可 |
| D．人们从没有停止过对交通工具改进的追求 |
粤公网安备 44130202000953号
