近代以来，伴随着工业经济的快速发展，城市化的进程也在不断加快。阅读材料，回答
问题。
材料一 中国古代部分朝代的城市化率
| 时期 |
战国 |
西汉 |
唐 |
南宋 |
清 |
清 |
| 时间 |
公元前300年 |
公元2年 |
745年 |
1200年 |
1820年 |
1893年 |
| 城市化率 |
15．9% |
17．5% |
20．8% |
22．0% |
6．9% |
7．7% |
——赵冈《中国城市发展史论集》
（1）依据材料一，说明中国古代城市化大致呈现什么样的发展趋势？
材料二 19世纪中叶五口通商以后，城市化进程转入一个崭新阶段，沿海各大商埠相继开辟，现代化工业逐渐兴起，再加上政治不安定，迫使人口向沿海商埠集中。
—— 赵冈《中国城市发展史论集》
（2）根据材料二，简要分析近代中国城市发展的原因。
材料三 ……1921年中国第一个市政厅——广州市政厅的成立，标志着中国城市化的开始。但是，中国城市化非常缓慢。……（到1949年）城市人口占全国人口的比重只有10．6%。
——马春辉《中国城市化问题论纲》
（3）结合材料三及所学知识，指出近代中国城市化进程缓慢的主要原因。
材料四 新中国成立之初，国家合理利用了东北、华东、华北等经济发达，解放较早的地区的经济优势，对原有的城市进行了彻底的改造。变单纯的消费城市为生产、生活协调发展的城市，成为社会主义经济建设的重心，缓和了城乡矛盾，促进了城乡经济的协调发展。党和政府采取了正确的城市工作方针和政策，医治城市的战争创伤，促进了城市经济的恢复和发展。
——宁克平《城市和人·中国城市化进程及其对策》
（4）根据材料四，概括新中国成立之初党和政府推动城市化进程的措施。
随着汽车、火车、轮船在中国的出现，“乘客不分男女座，可怜坐下非常挤”这样的竹枝词也流行起来，这反应了
| A．新式交通工具并没有改善人们的出行状况 |
| B．新式交通工具的出现冲击了传统的伦理道德 |
| C．人们对新式交通工具的赞同与认可 |
| D．人们并没有停止过交通工具改进的追求 |
新华网太原2008年10月31日电，晋北妇女的婚姻在这30年中经历了从父母之命、媒妁之言到完全自由恋爱，从“相亲不出50里”到“互联网上找知音”，择偶标准也从选择“嫁汉吃饭”到寻找“知心爱人”。出现这种变化的主要原因是( )
| A．人口流动频繁，知识视野扩大 |
| B．择偶观念开放自由、个性化 |
| C．互联网发达，有利于思想交流 |
| D．改革开放推动经济社会进步 |
历史叙述、历史解释和历史评价是历史学习能力的重要组成部分。阅读材料，回答问题。
材料一 
（1）经济全球化呈现出“从无序向有序”发展的趋势。参照图1，结合所学知识叙述这一趋势。
材料二
材料三 将零散而混乱的过去信息整理成有条理的历史知识是历史解释的基本任务；探讨因果是历史解释的重要形式。
——据李剑鸣《历史学家的修养和技艺》
（2）根据材料三对历史解释的认识，结合所学知识，解释图2所示近代中国新事物的出现。
材料四 “中体西用”后来久被指为包庇封建，其实，那个时候的中国，天下滔滔，多的是泥古而顽梗的士人，在封建主义充斥的天地里，欲破启锢闭，引入若干资本主义文化，除了“中体西用”还不可能提出另一种更好的宗旨。如果没有“中体”作为前提，“西用”无所依托，它在中国是进不了门，落不了户的。
——陈旭麓《近代中国社会的新陈代谢》
（3）概括材料四陈旭麓是如何评价“中体西用”的，指出这一评价遵循的原则是什么？
右图为《点石斋画报》描绘的某仕宦家庭春游的场景。对该图片的解读正确的是
①节日休假已成法定
②等级身份差别依然存在
③新旧交通工具并行
④城市亮化悄然兴起
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．①④ |
【原创】阅读材料，完成下列各题。
材料一 ……19世纪20年代中，总共才14 5万人离开欧洲，19世纪50年代中，有大约260万人离开欧洲，而在1900年至1910年间，移民人数高达900万，也就是每年有将近100万移民。……从世界历史发展的观点看，这种极其巨大的迁移的意义在于：除很大一部分人涌入亚洲、俄国地区和一小部分人慢慢流入南非外，迁移的目标是完全对着美洲和大洋洲的。结果，北美洲和澳大利亚在种族方面几乎完全欧化。……不但在种族上，而且在经济上被欧化。
（1）依据材料一和相关知识指出工业革命后欧洲人口迁移的特点。结合时代背景指出19世纪有利于欧洲人口迁移的因素，并指出其作用。
材料二 中国的铁路比世界上最早建成的一批铁路晚了约半个世纪。中国土地上出现的第一条铁路是英国资本集团采取欺骗手段擅筑的吴淞铁路（1876年通车），这条铁路经营了一年多时间，被清政府赎回、拆除了。然而，吴淞铁路这个“短命鬼”，却让国人见识了铁路这一新生事物，让国人认识了改变旧的运输方式、提高运输效率是多么必要、多么重要。五年后，在洋务派的主持下，修建了唐山至胥各庄铁路，于1881年通车，这条长约10千米的运煤铁路，给中国朝野和各省绅商带来不小影响，揭开了中国自建铁路的序幕。另一方面，列强掠夺中国铁路权益的图谋也并未因吴淞铁路的赎回、拆除而中辍，甲午战后开始了大规模掠夺中国铁路权益的行动，1896年至1903年之间，1万多千米中国的铁路权益先后落入列强之手。帝国主义瓜分中国铁路权益和利用铁路对华侵略的行径，不仅加深了中国人民对帝国主义侵略本质的认知，而且也不断增强了中国人民爱国护路的意识，包括官僚、绅士在内的各阶层人士纷纷要求废约并收回路权。1903年起，一场争回路权和商办铁路的高潮掀起了，清政府成立中国铁路总公司，向民间资本开放路权，全国共有15个省先后设置了铁路公司。可是，1911年清政府又突然宣布“干线国有”，企图出让路权，取得外债，结果引发了轰轰烈烈的保路运动。
------摘编自《中国铁路的发展历程》
（2）据材料二和所学知识，概述中国晚清铁路建设的特点及对社会发展的影响。
材料三 “正如历史学家所知道的，欧洲人以欧洲为中心组建一个世界，……人们甚至丝毫没有想到，也许还有另一条相反的道路，也是世界创造了欧洲”。
（3）请你结合相关知识谈谈你对这段材料的理解。
下列关于近代中国社会生活的变迁，表述正确的是 （ ）
| A．《时务报》是近代中国历时最长、影响最大的中文报刊 |
| B．辛亥革命前夕，中国近代铁路网的格局基本格局奠定 |
| C．19世纪，福建巡抚在台湾开设中国第一部无线电台 |
| D．《渔光曲》的首映成功，标志着中国电影事业的起步 |
在无线电和电视时代，工人阶级的物质生活提高到中产阶级的水准。与此同时，人们的闲暇大多花在“嬉戏逗趣的活动”上，这就是所谓的中产阶级精神生活的无产阶级化。这反映了（ ）
| A．无线电和电视技术在人们生活中扮演重要角色 |
| B．现代科技在一定程度上成为社会进步的毒瘤 |
| C．物质生活水平的提高没能避免人们精神的空虚 |
| D．工人阶级作为无产者的阶级属性暂时难以改变 |
1876年出版的《沪游杂记》中记载了一种交通工具，“前后两轮……骑坐其中，以两足踏蹬……两手握横木……如挑沙袋走索之状，不致倾跌，快若飞车”。请问这是
| A．自行车 | B．人力车 | C．马车 | D．汽车 |
材料一：工业革命时期，蒸汽机与船运和陆地轨道运输的结合，使社会进入汽船和铁路运输时代。自从英国于1825年建成世界上第一条铁路以后，兴建铁路的热潮很快波及欧洲大陆和北美，进而蔓延到欧美国家的殖民地和附属国。世界铁路总长度由1840年的5490英里增至1880年的22．2万英里，1900年达到46．6万英里。一些国家修建了横跨大陆的铁路干线和国际铁路。
| 时间 |
交通建设成就 |
| 19世纪 |
美国建成5条横贯全国的铁路干线，连接东西两岸和南北疆域。 |
| 1855年 |
美国建成穿越巴拿马地峡的铁路。 |
| 1885年 |
加拿大建成跨越大陆的铁路。 |
| 1888年 |
欧洲建成加来至君士坦丁堡的大铁路。 |
| 1903年 |
俄国建成西伯利亚大铁路。 |
| 1910年 |
南美洲建成从阿根廷到智利的铁路。 |
——改编自《欧美大国工业革命对世界历史进程的影响》
（1）依据材料，结合所学知识，分析1840—1910年欧美出现筑路高潮的原因；欧美的交通运输革命对中国社会有哪些积极反应？
材料二：
（2）材料二反映了我国20世纪五六十年代陆路交通事业重大成就，结合所学知识分析其重要意义。
1872年，上海公共租界当局张贴了沪上第一张交通告示，内容包括“凡马车及轿子必需于路上左侧行走”，“凡小车必由左边往来，唯不许走路旁相近之路中心行走”，“凡马车于十字路口必得走慢”等。这说明（ ）
| A．租界当局拥有制定交通规则的权力 |
| B．交通规则体现了中西合璧的特点 |
| C．上海交通领域出现了最新科技成果 |
| D．上海交通开始与西方近代文明接轨 |
在1896年至1911年间，中国新建铁路9002余公里，其资本构成见下图。对此理解正确的是
①中国交通运输完成近代化
②清政府重视铁路交通事业
③甲午战争后外国资本输出加剧
④政府禁止民间资本参与铁路修筑
| A．①③ | B．②③ | C．①③④ | D．②③④ |
孙中山就任中华民国临时大总统后，曾表示：“富疆之镱，全籍铁路交通，拯宜从速兴筑。”不久辞职，全力从事铁路建设，接受了“筹办全国铁路全权”的铁路督办职务。中华民国铁道协会成立时，又亲自担任会长。1918年秋，他在《实业计划》中，提出了修建10万英里铁路的计划。这说明（ ）
| A．辛亥革命后中国民族资本主义的迅速发展 |
| B．孙中山是发展中国铁路事业的先行者 |
| C．铁路是最普及、最受青睐的运输方式 |
| D．近代中国开展铁路建设的重要性 |
(25分)2014年3月，马航失联引起了人们对飞机生产和制造的关注。失联飞机的生产商美国波音公司成为世界关注的热点。阅读材料，回答问题。
材料一、 起步
波音公司于1916年创办。当年即获得美国海军50架飞机的订单，波音公司从此站稳脚跟，军用机研制和生产成为其主要业务。
材料二、拆分和发展
20年代，波音公司业务发展到航空运营。1934年美国政府状告其垄断，根据《空邮法案》“飞机及飞机发动机的制造商不能与航空公司有任何联系”的规定，波音公司被强行拆分，仅保留航空制造部分。
30年代中期，开始研制大型轰炸机。1935年开始生产的B—17和1942年制成的B—29重型轰炸机，在二次大战中发挥了重要作用。战后，继续研制生产出B一47、B一52重型轰炸机和KC—135空中加油机等，成为世界航空工业巨头。
材料三、 建立“波音帝国”
二战后，波音公司利用战时积累的技术水平和研发能力，全力进行大型喷气运输机的研发制造。60年代中期，公司重心转向大型民用喷气飞机制造。1957年研制成功波音707喷气式民用客机，从此一发不可收拾，先后发展了从波音727到777等系列型号，牢牢占据世界喷气式客机市场的头把交椅。1996年，收购罗克韦尔防务及空间系统分部；1997年，兼并世界第二大飞机制造商麦道公司；2000年，收购休斯航天和通讯业务分部。目前，波音的用户遍布145个国家，业务部门分布于美国和全球60多个国家，共有雇员约20万名。
(1)据材料一，结合所学知识，指出波音公司起步时利用了哪些有利条件?(5分)
(2)据材料二，联系所学知识，说明波音公司拆分和发展的历史背景。 (8分)
(3)据材料三，归纳波音公司空前发展的表现。结合所学知识，简要分析其发展原因。(6分)
在1896年至1911年间，中国新建铁路9002余公里，其资本构成见下图。对此理解正确的是
①中国交通运输完成近代化
②清政府重视铁路交通事业
③甲午战争后外国资本输出加剧
④政府禁止民间资本参与铁路修筑
| A．①③ | B．②③ | C．①③④ | D．②③④ |
粤公网安备 44130202000953号
