“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称，其近期建设的重点是道路、能源管线、电信、港口等基础设施共建和互联互通，提高贸易和投资便利化程度。图为“一带一路”线路示意图，读图完成下列问题。
海上丝绸之路与陆上丝绸之路相比，其交通运输方式的主要优点是
| A．速度更快 | B．机动灵活 |
| C．运量更大 | D．连续性强 |
基于新疆在“一带一路”中的地位，其近期应重点发展
| A．物流服务业 | B．服装加工业 |
| C．计算机制造业 | D．木材加工业 |
下图为某半岛区域示意图，读图回答下列各题。
T1107公路在甲段有多处连续弯曲，最可能的原因是该路段 （ ）
| A．地形高差较大，为减缓公路坡度 |
| B．生态环境脆弱，为保护生物资源 |
| C．聚落人口密集，为增加交通流量 |
| D．地下矿产丰富，为接近原料产地 |
乙城市是图示区域中规模最大的聚落和著名疗养城市，据此判断其形成的主要区位因素是 （ ）
| A．地处沿海地区，暖流强，气温高 | B．周围地貌多样，耕地多，产粮足 |
| C．全年降水丰富，水质好，资源丰 | D．地形平坦宽广，交通便，风景好 |
读某地等高线地形图(单位：米)，完成下列各题。
导致图中铁路线弯曲的主导因素是( )
| A．避开河谷 | B．避开山脊 |
| C．联系居民点 | D．避开断层 |
图中居民点的分布特点是( )
①沿河分布 ②沿交通线分布 ③沿断层线分布 ④聚落的规模与地形有关
| A．①② | B．③④ |
| C．①④ | D．②③ |
右图为某地区商业网点大致分布示意图，读图回答6一7题。
该地区商业网点的形成最不可能的影响因素是
| A．政治 | B．山地 | C．河谷 | D．交通 |
若该地区商业网点是受河流影响，则图中最有可能是支流的是
| A．甲乙 | B．乙丙 | C．乙丁 | D．甲乙丙 |
中国外交是具有鲜明的时代符号。过去，乒乓外交、熊猫外交让中国打开了融合世界的窗户，而现在，高铁外交渐渐显现出它的山水。2014年10月9日，李克强总理访问德国，就提出了“希望德方允许中企竞标高铁项目”的意愿。2014年9月沪昆高铁南昌至长沙段开通之际，东航就特别推出了“超值经济舱”产品，与高铁竞争京广沪等方向的客源。读某日高铁与航空运输比较表，回答下题。
| 区间及距离 |
最低票价（元） |
运行时间 |
||
| 高铁（二等座） |
航空（经济舱） |
高铁 |
航空 |
|
| 北京一石家庄277km |
129 |
全价：500+120 6折：300+120 |
1：20 |
0：40 |
| 北京一郑州695km |
310 |
全价：690+120 5．9折：410+120 |
2：30 |
1：30 |
| 北京—武汉1100km |
522 |
全价：1080 +180 2．9折：320+180 |
4：29 |
2：10 |
| 北京一广州2200km |
865 |
全价：1 700+180 7折：1190 +180 |
7：59 |
3：15 |
下列关于高铁和航空运输比较，说法正确的是（ ）
A．高铁因速度优势，在短距离运输中占优势
B．因航空运输价格高，长距离受高铁影响较大
C．航空运输因速度快，在长距离运输中优势明显
D．高铁与航空运输互补，互不干扰
蜂农为了“追花夺蜜”，往往要不停地迁徙放蜂。下图为我国东线放蜂线路，读图完成各题。
蜂农“追花夺蜜”应选择的交通运输方式是
| A．航空运输 | B．内河航运 |
| C．铁路运输 | D．公路运输 |
蜂农沿图示路线放蜂途中，最可能遇到的地理现象是
| A．在闽粤遇山洪，冲走蜂箱 |
| B．在皖南遇梅雨，滴蜜无收 |
| C．在华北遇干旱，蜜源减少 |
| D．在东北遇初霜，蜜蜂受冻 |
2014年12月26日，兰新高速铁路（又称兰新客运专线）全线通车，将兰州至乌鲁木齐的行程缩短至不到12小时。读下图，回答下列各题。
高速铁路与普通铁路相比（ ）
| A．周转快，投资小，舒适度提高 |
| B．速度快，运费低，安全性较差 |
| C．运费低，运量大，灵活性降低 |
| D．速度快，效率高，技术要求高 |
兰新高速铁路建设遇到的最主要障碍是（ ）
| A．高寒缺氧，冻土广布 | B．戈壁广布，风沙严重 |
| C．资金匮乏，技术落后 | D．地形崎岖，地震多发 |
兰新高速铁路建设后（ ）
①实现了甘藏新三省区的铁路贯通 ②减轻了兰新线铁路的货运压力
③实现了西宁和兰州的 “同城效应” ④促进了新丝绸之路的经济建设
| A．①②③ | B．①②④ |
| C．①③④ | D．②③④ |
2013年12月7日，新疆首条沙漠高速公路全线通车。下图是该高速公路中的某沙漠路段。读图回答下列问题。
该沙漠高速公路竣工的重要意义有（ ）
| A．有利于保护沿线地区的草原植被 |
| B．有利于改善当地野生动物的生存环境 |
| C．有利于加快当地矿产资源的开发 |
| D．有利于推动沿线地区社会经济的发展 |
下图中的景观在新疆容易见到的有（ ）
天津港吞吐量在中国北方居第一位，跻身世界港口10强。天津港南北两侧各有一条长达数千米的奇特长堤，见下图。结合所学知识回答下列各题。
天津港跻身世界港口10强港口的主要原因是（ ）
| A．位于渤海，有着优良的港湾条件 |
| B．位于海河入海口，可以海陆联运 |
| C．陆上交通便利，经济腹地广开阔 |
| D．依托天津市，有足够的资金保证 |
图中长堤的主要作用是（ ）
| A．减轻风浪的威胁 | B．避免来往船只相撞 |
| C．便于货物的装卸 | D．增添一道亮丽风景 |
读“我国某山区公路规划线路设计图”，回答下列问题。
图中公路规划方案中能反映出山区公路建设中应遵循的原则是：
①尽可能连接居民点 ②在山谷中应尽量避开陡坡 ③在陡坡段增加“之”字形弯曲 ④尽可能避免跨越河流
| A．①④ | B．②③ | C．①② | D．③④ |
有关我国乡村聚落地区差异的说法正确的是：
| A．北方平原地区村落规模一般较大，多呈带状分布 |
| B．南方山区村落规模一般较大，多呈团聚状分布 |
| C．北方平原地区村落规模一般较小，多呈点状分布 |
| D．南方山区村落规模一般较小，分布相对分散 |
下图为中国某市城区1980年和2007年日均车流量（部分路口）及趋势分布图。读图回答各题。
最有可能位于该市市中心的路口是（ ）
| A．① | B．② | C．③ | D．④ |
比较该市两个年份的日均车流量变化趋势。判断该市主要扩展方向是（ ）
| A．向西、向北 | B．向东、向南 |
| C．向东、向北 | D．向西、向南 |
下图中实线表示产品运费，虚线表示原料运费，据此回答下列各题。
图中乙、丙、丁共同的区位特点是
| A．临近交通干线 | B．临近资源丰富地区 |
| C．位于城市市区 | D．临近农业发达地区 |
关于图示区域的叙述正确的是
| A．东部的城市化水平高于西部 | B．北部的地面起伏大于南部 |
| C．东部的地面起伏大于西部 | D．北部的城市化水平高于南部 |
某区域地形分布分为甲、乙、丙、丁4种（如图a），依次为高原，盆地，丘陵和平原，海拔逐渐降低，人口密度的分布如图b所示，人均自然资源禀赋如图c分布，目前该区域大力发展高铁，其关系如下表。关于在甲，乙，丙和丁四个地区修建高铁的说法中正确的是（ ）
| A．甲区域人口相对分散，需要修建高铁，便于联系 |
| B．乙地矿产资源丰富，需要修建高铁 |
| C．丙地高铁修建需要建高架桥，工程量大 |
| D．丁区高铁可直接修建在地面，工程量小 |
20114年12月26日，贵广高铁和南广高铁同时开通运营。下图为贵广高铁、南广高铁线路示意图。读图，回答下列各题。
南广高铁
| A．沿线地质条件复杂，施工难度大 |
| B．地跨我国地势的第二、三级阶梯 |
| C．连接两个沿海省区，经济发展互补性强 |
| D．连接云贵高原与珠江三角洲 |
贵广高铁和南广高铁的建设对沿线地区生态环境的影响有
| A．加剧沿线地区的土壤盐渍化 | B．施工期间可能诱发地质灾害 |
| C．促进矿产资源开发和旅游业发展 | D．可能加剧沿线地区的水土流失 |
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