维新运动期间，一位英国人到中国来，此时他能够：
①在上海打电话给朋友
②到重庆租赁土地开设工厂
③坐公共汽车出行
④到广州吃西餐
| A．②③ | B．③④ | C．②③④ | D．①②④ |
1879年，旅日华侨卫省轩开办了我国第一家民族资本主义火柴厂——巧明火柴厂。下图为该厂生产的一枚火花。据此可得到的历史信息是（ ）
①该民族工业兴起于沿海地区 ②卫省轩有实业强国的愿望
③建该厂时新式交通工具在我国才运用不久 ④图中轮船的动力是内燃机
| A．①②③ | B．①②④ | C．①③④ | D．②③④ |
1877年福建巡抚丁日昌架设了中国第一条电报线，这是中国人自办有线电报的
开端，这条电报线位于今天的
| A．广东 | B．北京 | C．台湾 | D．江苏 |
阅读下列材料：
材料一 光绪六年岁末，刘铭传力请修筑铁路……李鸿章立足中外，比较支持刘铭传的倡议，其词日：“处今日各国皆有铁路之时，而中国独无，譬犹居中古以后而摒弃舟车，其动辄后于人也必矣。”但更多的人“群相哗骇”，不仅责骂刘铭传与李鸿章“直欲破坏列祖列宗之成法以乱天下”，而且宣言铁路“行之外夷则可，行之中国则不可”。洋务派虽冲破阻力“毅然兴办”，但步履维艰可以体味。
材料二 甲午战后，中国铁路事业的格局为之一变……至1911年，中国共建铁路8 200公里，其中帝国主义直接投资修筑的占46％，贷款建筑的铁路占40％，中国人自建的铁路仅1 200公里，占总比例的14％。
材料三 一些闭塞的地区的经济因铁路而活跃，一些古老的城镇因铁路而面目一新……铁路在畅通经济、带动繁荣的同时还意味着信息的流通、知识的传播，意味着建立“铁路交通日常急需的各种生产过程”，所有这一切，无疑都有助于打破中国传统社会“自给自足的惰性”，推动现代化进程。 ．
材料四 据袁昶估计，庚子前后，仅顺天府属州县的穷民之守，“失车船店脚之利，而受铁路之害者”即在万余人以上。
材料五 帝国主义对中国的资本输出，一如他们的经济扩张活动，“完全是被极卑鄙的利益驱使”。(马克思语)俄国外交大臣维特揭示列强争夺路权的奥秘说：“欧洲列强十分清楚，在中国保障经济势力的有力方法之一是将铁路建筑权抓在手里。"
——以上材料均引自周积明《最初的纪元》
请回答：
(1)据材料一、二、五概括近代中国铁路兴建方面的特点。
(2)据材料三、四、五分析铁路兴建与营运对近代中国社会经济产生了哪些重大影响。
(3)结合以上材料，谈谈你对近代中国兴建铁路的认识。
中国近现代社会处于剧变的历史时期，人们的社会生活方式发生了显著的变化，无论是衣食住行、风俗习尚，还是邮电通信、大众传
媒等，都出现了新的特征。这种变迁，清晰地反映了现代化的进程和社会进步。阅读下列材料，回答问题：
材料一 在1905年2月至9月之间，《申报》直接涉及革命党人活动的新闻仅仅只有3则：《乱首被获》(4月28日)、《拿获华兴会匪要电》、《又获华兴同仇各余党》。
——朱英《辛亥革命与近代中国社会变迁》
材料二 1912年元旦的《申报》以显著地位刊登庆祝标语和祝词。其中一条标语是：“中华民国万岁” 。……在《共和国大总统履任祝词》的最后写道：“共和造端，一人首揭。毂我蒸民，振兴实业。四万万众，人足家给。轶美驾欧，扬我国力。”
——根据《申报的兴衰》和《清末四十年申报史料》整理
（1）根据材料一、二，民众对资产阶级民主革命的态度发生了什么变化?此种变化反映了近代中国在政治、经济现代化方面有何进展？
材料三 19世纪50年代上海知识界曾经有人对国家不正式开设外语学校不满，认为当时会几句外语的“类皆无赖、赤贫、愚蠢、寡识之流，于其政治得失、制度沿革毫不关心。至于中国文士，多鄙之而不与交，于其性情日益隔阂，于其国政民俗，终罔有所知”。60年代签订《北京条约》时由于没有自己的翻译人才而屡屡吃亏的清政府吸取了教训，开办了中国第一个语言学校——同文馆。与此同时，上海等地在通事(注：翻译)、买办、商人中逐渐形成了以汉字注音为特点的洋泾浜英语。这种英语读音不准。而且所用汉字与汉字本身的字义相距甚远，所以颇令人匪夷所思，如“清晨相见谷地猫迎，好度由途叙阔情”等。
——摘自孙燕京《晚清社会风尚研究》
材料四 (20世纪80年代)以来，随着国门的打开，我国掀起了一股持久的学习外语和外国文化的热潮……今天世界上又到处涌动着学习汉语的热潮，大学对外汉语专业成为年青人的新宠……目前海外通过各种方式学习汉语的人数超过3000万人，100个国家超过2500余所大学在教授中文。
——摘自孙逊《世界“汉语热”与当代大学中文系的使命》
（2）据材料三，分析当时推动国人学习外语的因素。(３分)分析材料四所述“汉语热”兴起的时代背景。
材料五 上海外白渡桥通行交通工具变化表
据
| 年份 |
人力车 |
马车 |
轿子 |
马 |
自行车 |
摩托车 |
汽车 |
公共汽车 |
有轨电车 |
| 1889 |
6984 |
544 |
9 |
11 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 1926 |
14600 |
0 |
0 |
0 |
3459 |
194 |
3764 |
172 |
922 |
| 注：1889年数字系3天平均所得， 1926年数字则是2天平均所得 |
——《上海研究资料》
材料六 国产“和谐号”CRH3型动车组在京津城际铁路运行试验中创出394．3公里的时速的场景。它也预示着中国铁路现代化建设实现了质的飞跃。
（3）材料五、材料六反映了中国交通事业的发展进步，请分析推动近现代中国交通事业进步的原因？
阅读下列材料，结合所学知识回答问题。
材料一 在宝山县筑路时，因一寡妇担心破坏坟墓风水而阻止开路，只能拖延多日，并“议定纡绕兜开”。……还有苏姓乡民认为筑铁路破坏风水，使其长眠的祖先不得安宁，联合乡民阻挠筑路，打伤铁路督工和外国雇员。
——孙昌富陈蕴茜《从民众态度看吴淞铁路的兴废》
材料二 苏省绅商恐路权之失……于是迅速招股，创成苏省铁路公司，筑路二：日苏嘉，日沪嘉，冀以挽回利权，用心亦良苦矣。然此二者已属支路，究不若宁沪铁路之握其总机关也。 吾省之人，急宜筹集巨款，以赎回路权，勿谓苏省已办铁路，而遂可以抵制也。
——孙昌富陈蕴茜《从民众态度看吴淞铁路的兴废》
(1)材料二所持铁路观与材料一有何不同？分析其不同的原因。
材料三 1880年刘铭传上《筹造铁路以图自强折》：“铁路之利于漕务，赈商务、矿物、厘梢、行旅者，不可肆述。而于用兵尤不可缓。中国幅员辽阔，北边绵亘万里，毗连俄界，通商各海口有与各国共之，划疆而守则防不胜防……若铁路告成，则声势联络，血脉贯通，裁兵节饷，并成劲旅。防边防海，转运枪炮，朝发夕至。……十八省舍为一气，一兵可抵十数兵之用。将来兵权、饷权俱在朝廷，内重外轻，不为疆臣所牵制矣。”——摘编自《清史稿·交通志》
内阁学士张家骧（光绪帝的师傅）上奏反对修建铁路，他列举三大弊端：一是若铁路造成，商旅辐辏，洋人觊觎，何以应之？二是铁路沿线遇到田亩、屋庐等，必至贻害民间；三是建设铁路会影响招商局（注：清廷官营企业）海运收入。
——摘编自姜鸣《起草修建铁路的幕后人物》
(2)材料三中刘铭传主张兴建铁路的理由有哪些？并结合所学知识指出关于铁路兴建争论的实质。
材料四 “十一五”期间，我国铁路全面加快实施《中长期铁路网规划》，铁路营业里程跃居世界第二，并昂首跨入高速时代，高速铁路里程世界第一，为发展国民经济和提高人民群众生活水平提供了重要保障。2003年以来，铁路建设项目批复投资总规模超过4万亿元，已完成投资1.5万亿元。到2012年，我国铁路营业里程将达到11万公里以上。
——摘编自《人民日报》（2010年10月6日）
(3)依据材料三并结合所学知识，分析我国铁路迅速发展的原因，并概括中国近代、现代交通事业发展的不同特征。
该图是电视剧《闯关东》朱开山(义和团失败，朱开山走上闯关东之路，在广袤
荒凉的土地上和妻子儿女们白手起家，一路拼搏，最后一举成为哈尔滨重工业富商)一家从
山东辗转逃亡到东北途中用到的四种交通工具。据此，对晚清的经济现象分析不正确的是
( )
| A．新旧交通工具并存，体现了晚清社会受工业文明的冲击 |
| B．中国民族工业一定程度推动近代人民的出行生活新变化 |
| C．近代列强的侵略加剧中国社会的贫穷落后 |
| D．在近代社会转型中，中国社会经济以民族经济占主导地位 |
1881年12月《花图新报》载:“中国之设电线(电报线)也,始于同治十二年(1873年),由上海达吴淞……至中国自设之电线,则于同治十三年(1874年),由福州城内通至制造局。其经费出自中国,操持仍属西国。后因台湾有事,力筹防御,电线公司请于闽督……光绪七年,将造电之物料,运至台湾。自台湾府城直达大高(地名),约百里,皆电报局学生经办,无西人襄助。”从上述史料中,可得出的正确历史信息有( )
①有线电报进入近代中国最早是在上海
②中国最初架设电报线时主要依赖外国
③中国自主创办的有线电报最早出现在台湾
④台湾架设电报线最早是出于军事目的
| A．①②③④ | B．①②③ | C．②③④ | D．①③④ |
中国近代上海轮船招商局的经营广告有这样的字样：“发展中国航运，促进对外
贸易。预定客货仓位，代客报关装货，代理水火保险，办理仓储堆栈。欢迎监督，接受批评”
等。从广告材料中能够获取的信息有：
①中国近代航运业已经出现
②轮船招商局业务范围较广
③列强垄断中国航运的局面彻底改变
④中国近代航运业发展受西方影响
| A．①②③ | B．①②④ | C．②③④ | D．①③④ |
阅读下列近代西方科技在上海、重庆出现的时间表，从中能得到的结论有
| 技术门类 |
西方发明 |
上海 |
重庆 |
| 铁路 |
1825年 |
1876年 |
1934年 |
| 天气预报 |
1856年 |
1873年 |
1939年 |
| 电话 |
1876年 |
1882年 |
1912年 |
| 电灯 |
1881年 |
1882年 |
1906年 |
| 汽车 |
1883年 |
1901年 |
1928年 |
| 无线电 |
1896年 |
1909年 |
1928年 |
①中国科技近代化具有不平衡性 ②中国主动吸收了两次工业革命成果
③中国侧重引进西方的实用技术 ④中国民族工业主导了两地的近代化
A．①③ B．②③ C．①④ D．②④
社会生活的变化反映着时代的变迁，轮船、火车等交通工具传入中国，对中国近代社会产生的影响不包括( )
| A．客观上推动了中国的近代化 | B．促进了人口流动、信息交流 |
| C．便利了列强进一步掠夺中国 | D．减缓了中国半殖民地化的过程 |
“上海轮船招商局创立后三年内，外轮就损失了1 300万两白银，湖北官办织布局开办后，江南海关每年洋布进口减少10万匹。”这表明洋务运动( )
| A．能使中国走上富强道路 | B．对外国经济势力扩张起了一些抵制作用 |
| C．培养了一批技术人员和科技人才 | D．为民族工业的发展奠定了基础 |
阅读下列近代西方科技在上海、重庆出现的时间表，从中能得到的结论有
| 技术门类 |
西方发明 |
上海 |
重庆 |
| 铁路 |
1825年 |
1876年 |
1934年 |
| 天气预报 |
1856年 |
1873年 |
1939年 |
| 电话 |
1876年 |
1882年 |
1912年 |
| 电灯 |
1881年 |
1882年 |
1906年 |
| 汽车 |
1883年 |
1901年 |
1928年 |
| 无线电 |
1896年 |
1909年 |
1928年 |
①中国科技近代化具有不平衡性 ②中国吸收了两次工业的一些革命成果
③中国侧重引进西方的实用技术 ④中国民族工业主导了两地的近代化
A．①③ B．①②③ C．①②④ D．②③④
1877年12月24日《纽约时报》刊登记者T．W．K的特别报道《一个美国人的游记》，其中写到：“天朝的人民……认为是洋人雇用了机敏而无形的鬼神，在（电报）线路内来回穿梭，传递信息……有一次，因电报线附近某个人生病，一夜之间，一英里长的电报线就被毁坏了。”材料主要反映了
| A．中国人排外情绪严重 | B．中国还没开始近代化 |
| C．美国记者对中国人有偏见 | D．近代中国人的愚昧迷信 |
粤公网安备 44130202000953号
