下列关于近代交通和通讯的发展情况，正确的说法是
| A．1872年，外商乘火车从吴淞到上海做生意 |
| B．1865年，留美学生向家人发来电报报平安 |
| C．1900年，上海商人打电话报消息 |
| D．1915年，北京居民乘坐飞机到达武汉 |
风雨苍黄，百年沪宁！沪宁铁路沉淀了中国近现代史上铁路的百年光阴，1908年4月3日的《申报》曾报道：“沪宁铁路开车典礼”；“沪宁铁路告竣，定于三月初一日（即阳历4月1日）开车。全路通行镇道刘观察亲至京岭下总车站举行开车典礼式。中西官绅到者甚多，颇极一时之盛。”这一材料说明了
| A．南京国民政府建立后加强了南京和上海的联系 |
| B．沪宁铁路标志着中国交通工具近代化的开始 |
| C．在学习西方过程中，民生事业也走向近代化 |
| D．民国时期铁路建设有了较大进展 |
随着汽车、火车、轮船在中国的出现，“乘客不分男女座，可怜坐下非常挤”这样的竹枝词也流行起来，这反应了
| A．新式交通工具并没有改善人们的出行状况 |
| B．新式交通工具的出现冲击了传统的伦理道德 |
| C．人们对新式交通工具的赞同与认可 |
| D．人们并没有停止过交通工具改进的追求 |
“送嫁妆”是我国很多地区的特色民俗，下表反映的是
| 时期 |
所送的嫁妆 |
| 20世纪80年代 |
被褥、“红包袱”、三门柜、手表、自行车、缝纫机、小型黑白电视机 |
| 20世纪90年代 |
被褥、“红包袱”、高档组合家俱、影碟机、彩电、冰箱、摩托车 |
A．传统婚俗观念发生了很大的变化 B．妇女的社会地位越来越高
C．重男轻女的观念有了一定的改变 D．中国社会现代化程度提高
右图上的标题是“吴淞火轮车”，有关这幅图的说明中不正确的是
| A．国人最早打造了上海交通 | B．说明近代交通在中国出现 |
| C．这有利于中国的社会和经济进步 | D．体现了第一次工业革命的扩展 |
孙中山就任中华民国临时大总统后，曾表示：“富疆之镱，全籍铁路交通，拯宜从速兴筑。”不久辞职，全力从事铁路建设，接受了“筹办全国铁路全权”的铁路督办职务。中华民国铁道协会成立时，又亲自担任会长。1918年秋，他在《实业计划》中，提出了修建10万英里铁路的计划。这说明（ ）
| A．辛亥革命后中国民族资本主义的迅速发展 |
| B．孙中山是发展中国铁路事业的先行者 |
| C．铁路是最普及、最受青睐的运输方式 |
| D．近代中国开展铁路建设的重要性 |
阅读下列材料，结合所学知识回答问题。
材料一 在宝山县筑路时，因一寡妇担心破坏坟墓风水而阻止开路，只能拖延多日，并“议定纡绕兜开”。……还有苏姓乡民认为筑铁路破坏风水，使其长眠的祖先不得安宁，联合乡民阻挠筑路，打伤铁路督工和外国雇员。
——孙昌富陈蕴茜《从民众态度看吴淞铁路的兴废》
材料二 苏省绅商恐路权之失……于是迅速招股，创成苏省铁路公司，筑路二：日苏嘉，日沪嘉，冀以挽回利权，用心亦良苦矣。然此二者已属支路，究不若宁沪铁路之握其总机关也。 吾省之人，急宜筹集巨款，以赎回路权，勿谓苏省已办铁路，而遂可以抵制也。
——孙昌富陈蕴茜《从民众态度看吴淞铁路的兴废》
(1)材料二所持铁路观与材料一有何不同？分析其不同的原因。
材料三 1880年刘铭传上《筹造铁路以图自强折》：“铁路之利于漕务，赈商务、矿物、厘梢、行旅者，不可肆述。而于用兵尤不可缓。中国幅员辽阔，北边绵亘万里，毗连俄界，通商各海口有与各国共之，划疆而守则防不胜防……若铁路告成，则声势联络，血脉贯通，裁兵节饷，并成劲旅。防边防海，转运枪炮，朝发夕至。……十八省舍为一气，一兵可抵十数兵之用。将来兵权、饷权俱在朝廷，内重外轻，不为疆臣所牵制矣。”——摘编自《清史稿·交通志》
内阁学士张家骧（光绪帝的师傅）上奏反对修建铁路，他列举三大弊端：一是若铁路造成，商旅辐辏，洋人觊觎，何以应之？二是铁路沿线遇到田亩、屋庐等，必至贻害民间；三是建设铁路会影响招商局（注：清廷官营企业）海运收入。
——摘编自姜鸣《起草修建铁路的幕后人物》
(2)材料三中刘铭传主张兴建铁路的理由有哪些？并结合所学知识指出关于铁路兴建争论的实质。
材料四 “十一五”期间，我国铁路全面加快实施《中长期铁路网规划》，铁路营业里程跃居世界第二，并昂首跨入高速时代，高速铁路里程世界第一，为发展国民经济和提高人民群众生活水平提供了重要保障。2003年以来，铁路建设项目批复投资总规模超过4万亿元，已完成投资1.5万亿元。到2012年，我国铁路营业里程将达到11万公里以上。
——摘编自《人民日报》（2010年10月6日）
(3)依据材料三并结合所学知识，分析我国铁路迅速发展的原因，并概括中国近代、现代交通事业发展的不同特征。
19世纪初期，当蒸汽机车轰鸣奔驰的时候……保守人士惊呼，铁路会带来某种“平等化的危险”。民主人士拍手称快：“我看到火车真高兴，我想封建制度是永远一去不返了。”这段材料主要反映了先进科技（ ）
| A．极大地冲击了社会关系 | B．扩大了社会交往的范围 |
| C．改变了落后的社会制度 | D．造成了社会秩序的混乱 |
【原创】阅读材料，完成下列各题。
材料一 ……19世纪20年代中，总共才14 5万人离开欧洲，19世纪50年代中，有大约260万人离开欧洲，而在1900年至1910年间，移民人数高达900万，也就是每年有将近100万移民。……从世界历史发展的观点看，这种极其巨大的迁移的意义在于：除很大一部分人涌入亚洲、俄国地区和一小部分人慢慢流入南非外，迁移的目标是完全对着美洲和大洋洲的。结果，北美洲和澳大利亚在种族方面几乎完全欧化。……不但在种族上，而且在经济上被欧化。
（1）依据材料一和相关知识指出工业革命后欧洲人口迁移的特点。结合时代背景指出19世纪有利于欧洲人口迁移的因素，并指出其作用。
材料二 中国的铁路比世界上最早建成的一批铁路晚了约半个世纪。中国土地上出现的第一条铁路是英国资本集团采取欺骗手段擅筑的吴淞铁路（1876年通车），这条铁路经营了一年多时间，被清政府赎回、拆除了。然而，吴淞铁路这个“短命鬼”，却让国人见识了铁路这一新生事物，让国人认识了改变旧的运输方式、提高运输效率是多么必要、多么重要。五年后，在洋务派的主持下，修建了唐山至胥各庄铁路，于1881年通车，这条长约10千米的运煤铁路，给中国朝野和各省绅商带来不小影响，揭开了中国自建铁路的序幕。另一方面，列强掠夺中国铁路权益的图谋也并未因吴淞铁路的赎回、拆除而中辍，甲午战后开始了大规模掠夺中国铁路权益的行动，1896年至1903年之间，1万多千米中国的铁路权益先后落入列强之手。帝国主义瓜分中国铁路权益和利用铁路对华侵略的行径，不仅加深了中国人民对帝国主义侵略本质的认知，而且也不断增强了中国人民爱国护路的意识，包括官僚、绅士在内的各阶层人士纷纷要求废约并收回路权。1903年起，一场争回路权和商办铁路的高潮掀起了，清政府成立中国铁路总公司，向民间资本开放路权，全国共有15个省先后设置了铁路公司。可是，1911年清政府又突然宣布“干线国有”，企图出让路权，取得外债，结果引发了轰轰烈烈的保路运动。
------摘编自《中国铁路的发展历程》
（2）据材料二和所学知识，概述中国晚清铁路建设的特点及对社会发展的影响。
材料三 “正如历史学家所知道的，欧洲人以欧洲为中心组建一个世界，……人们甚至丝毫没有想到，也许还有另一条相反的道路，也是世界创造了欧洲”。
（3）请你结合相关知识谈谈你对这段材料的理解。
竹枝词是一种由民歌发展而来的文人诗体，它具有通俗易懂、不拘格律、以诗存史等特点。有两首这样写道：“靠左边行分两旁，章程订立本周详。马车别有通融法，飞走中间亦不妨。”“一平马路真如邸，信步行来趣更奢。眼底耳根两清净，从今不见破骡车。”对上面的两首竹枝词解读正确的是（ ）
| A．传统交通工具完全被新式交通工具取代 |
| B．出现了顺应时代特点的道路交通规范 |
| C．西方文化对中国传统风俗造成严重冲击 |
| D．中国近代交通工具依赖进口 |
修筑大京九铁路是中华民族的一个“世纪梦”。上世纪90年代，这个“梦”，仅用了3年时间就变成现实。其主要原因是（ ）
| A．国家财政已能提供充裕的资金 | B．改革开放后综合国力的迅速提高 |
| C．国家已具备自主设计施工的能力 | D．国家加快经济发展的迫切需要 |
下面是上海外白渡桥通行交通工具变化表(据《上海研究资料》)该表反映了上海
| 年份 |
人力车 |
马车 |
轿子 |
马 |
自行车 |
摩托车 |
汽车 |
公共汽车 |
有轨电车 |
| 1889 |
6984 |
544 |
9 |
11 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 1926 |
14600 |
0 |
0 |
0 |
3459 |
194 |
3764 |
172 |
922 |
| 注：1889年数字系3天平均所得，1926年数字则是2天平均所得 |
①交通工具的种类增加 ②交通工具日益近代化
③公共交通有一定的发展 ④汽车制造业有所发展
A.①②③ B.②③④ C.①②④ D.①②③④
阅读《近代西方科技在上海、重庆出现的时间简表》，从中能够得到的正确信息应是
| 技术类别 |
西方发明 |
上海出现 |
重庆出现 |
| 铁路 |
1825年 |
1876年 |
1934年 |
| 电话 |
1876年 |
1882年 |
1912年 |
| 电灯 |
1881年 |
1882年 |
1906年 |
| 汽车 |
1883年 |
1901年 |
1928年 |
| 无线电 |
1896年 |
1909年 |
1928年 |
①中国侧重于引进西方实用技术 ②中国充分吸收了两次工业革命成果
③中国近代化从沿海向内地扩散 ④中国逐渐形成独立完整的工业体系
| A．①③ | B．①②③ | C．①②④ | D．②③④ |
19世纪90年代，李鸿章兴奋地说：“五年来，国家所费无多，巨款来自民间。……相隔万里好似同居庭院。”他感叹的洋务建设成就是
| A．海军的兴办 | B．电报局的兴办 | C．民用工业的创办 | D．新式学堂的兴办 |
衣食住行等作为社会文化的载体，展现时代特有的精神风貌。在1925年的上海，不可能出现的社会生活场景是
| A．报童在街上叫卖 | B．汽车在马路上穿梭 |
| C．穿着西装的男子在吃西餐 | D．人们用移动电话相互问候 |
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