在德国，政府鼓励民众使用自行车。统计数据表明，德国每1000名居民拥有自行车814辆，其中38％的人骑车上班。德国政府鼓励民众使用自行车主要是因为
①节约能源、节约城市土地 ②减少城市交通环境污染
③德国传统工业发展趋缓 ④减少国内酸雨发生频率
| A．①② | B．②③ | C．①③ | D．②④ |
有关中国大力发展私人轿车可能出现的情况的叙述，正确的是
| A．可以实现扩大内需，拉动经济增长 |
| B．可以有效缓解城市坐车难及塞车现象 |
| C．有利于改善城市空气污染 |
| D．可以有效缓解下岗工人就业难的问题 |
读“位于平原地区的我国南方某城市示意图”，完成（1）一（2）题。
20世纪90年代末与80年代初比较，该城市
| A．交通发展促使城区面积向东大规模扩展 |
| B．城区发展和交通建设不受河流影响 |
| C．多层次的立体交通网络尚未形成 |
| D．老商业中心服务范围变小 |
20世纪90年代末，该城市新建商业中心
| A．沿河流两岸分布 |
| B．沿环线高架路分布 |
| C．位于城市交通干线交会处 |
| D．围绕老商业中心均匀分布 |
在下列各种措施中，能够有效地改善该城市工业污染严重状况的是
| A．大力发展旅游业，逐步改变城市的主要职能 |
| B．迅速减少城市机动车的数量，发展城市立体交通 |
| C．加大城区建设，开发新区 |
| D．搞好城市绿化，控制城市污染物的排放量 |
下图为“西方某国统计的交通工具运行比例示意图”。读图完成19～21题。
图中两条曲线可能是
| A．实线是上下班交通，虚线是购物交通 |
| B．实线是购物交通，虚线是上下班交通 |
| C．实线是货物交通，虚线是购物交通 |
| D．实线是购物交通，虚线是货物交通 |
为解决大城市的交通拥堵问题，下列措施可行的是
| A．大力发展私人汽车 |
| B．大力发展公共交通 |
| C．限制汽车发展，鼓励使用自行车 |
| D．建设市内铁路网 |
图中反映的城市交通主要特点是
| A．交通运输点、线、面紧密结合 |
| B．行人与车辆、车辆与车辆交叉，形成典型的混合交通 |
| C．行人和车辆的流动方向和数量经常变化 |
| D．城市道路交通设施和管理设施多 |
当前，我国轿车正逐步进入家庭，成为大众消费的热点。据此完成17～18题。大型专业轿车销售商店的区位较宜选择在
①中心商务区 ②接近消费者的居民区 ③交通便利地区 ④城市近郊
| A．①② | B．③④ | C．①③ | D．②④ |
大量轿车进入家庭可能产生的影响是
①轿车运行速度快，可以缓解交通紧张状况 ②自行车将被淘汰 ③大气污染加重 ④交通线路拥堵
| A．①② | B．③④ | C．①③ | D．②④ |
今年是建国六十周年。共和国走过六十年，社会主义建设各个领域都取得巨大的成就。思考下列问题后完成下列问题10月1日上午10时，国庆庆典将进行盛大阅兵式。国庆阅兵开始时，下列城市可能处在白天的是
| A．伦敦 | B．开罗 | C．纽约 | D．悉尼 |
2009年国庆阅兵进行时，许多外国友人收看电视转播时，发现作为北京中心的天安门广场周边并无高大的现代建筑。你向外国朋友解释的原因：
| A．国家经济尚不较发达，建设高大建筑投入大 |
| B．建设高大建筑容易造成天安门广场的生态环境破坏 |
| C．天安门广场的地质条件不适宜建设高大建筑 |
| D．目的是为了与故宫等历史文化建筑相协调 |
作为共和国的首都，北京的城市道路网络建设与西方国家不同。造成其差异的最主要原因是
| A．地形地质条件不同 | B．文化传统不同 |
| C．人们出行的需要不同 | D．经济技术条件不同 |
广州市政府提出，到2020年，珠江三角洲城市群可望实现“一小时生活圈”（即一小时内可由广州到达珠三角主要城市）的目标，该生活圈的形成主要依靠
| A．绿色公交事业的发展 | B．高速公路、铁路和地铁线路的建设 |
| C．新航空线的开辟 | D．珠江航道的扩宽和延伸 |
城市公交车站设置的原则是方便人们出行及保持道路的畅通。如下图所示，如果道路中间没有隔离带，以下公交站点设置正确的是 （ ）
| A．①④ | B．①② | C．③④ | D．②④ |
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