近年来，全球变暖使北极（海洋运输）航线的开通逐渐成为可能。下图为计划中的北极航线示意图（包括东北航线和西北航线），据此完成下列各题。
若北极航线开通，该航线：
| A．可全年航行 | B．不宜使用罗盘导航 |
| C．航行的船舶维护费用较低 | D．单位距离能源消耗少 |
若北极航线开通，下列国家间海上航运受益最大的是：
| A．中国—巴西 | B．越南—法国 |
| C．日本—英国 | D．美国—印度 |
世界海拔最高的铁路(拉萨至日喀则)全长253千米，其中，近90千米穿过雅鲁藏布江谷地，桥隧总长115.7千米。拉日铁路每米造价超过5万元，是中国目前在高原地区建设的造价最高的铁路。图示意拉日铁路沿线地形分布状况。读图，完成下列小题。
影响拉日铁路走向的主导因素是
①地形 ②河流 ③地质 ④城镇 ⑤资源该铁路建设在生态环境保护方面应注重—一
①防治风沙 ②保持水土 ③保护野生动物大规模迁徙 ④保护湿地
| A．①② | B．①③ |
| C．②④ | D．③④ |
在拉日铁路选线过程中，需要对线路长度、穿越障碍（如河流、铁路等）、地形地貌等方面进行调查，需要用到的地理信息技术主要是
| A．数字地球 | B．RS、GPS |
| C．RS、GIS | D．GPS、GIS |
2014年12月26日，兰州至乌鲁木齐的高速铁路全线开通运营。下图为兰新高铁及兰新铁路示意图。据此完成下题。
兰新高铁与兰新铁路的线路不完全重合，主要原因是（ ）
| A．雪山连绵，地形阻隔 |
| B．加强区际联系，方便人们出行 |
| C．沿河谷修筑，较低成本 |
| D．加速青海省矿产资源的开发 |
兰新高铁沿线修建了高大的防护设施（右图所示），其主要作用是（ ）
| A．防沙尘暴 | B．防洪水 |
| C．防强风 | D．防噪声 |
现代高速铁路公路的修建过程中常常会采用“以桥代路”的做法。图中四地“以桥代路”的作用是（ ）
①京沪高铁陆桥 ②杭州湾大桥 ③贵州清水河大桥 ④青藏北部清水河大桥
| A．①-减小铁路的坡度起伏 | B．④-减少对耕地资源的占用 |
| C．③-避免山崩滑坡的危害 | D．②-缩短宁波到上海的行程 |
2012年12月17日，四川达州至重庆万州高速公路建成通车。下图为万达高速公路穿过川东山区的景观图，回答下列各题。
该路穿越山区时不呈“之”字型，而是逢山开隧道，遇沟建桥，尽量取最短距离。其原因主要是（ ）
①节省运营时间，提高运输效率 ②减少所经聚落，减少拆迁量
③缩短公路里程，节省建设投资 ④减轻生态破坏
| A．①④ | B．②③ |
| C．③④ | D．②④ |
影响万达高速公路施工的最大障碍是（ ）
| A．资金 | B．地形 |
| C．技术 | D．移民 |
下图为川藏铁路规划示意图。历经多年规划论证的川藏铁路拉（萨）林（芝）段，计划于2015年上半年全面开工建设。据此完成下列各题。
修建川藏铁路拉林段的主要限制性条件是（ ）
| A．地质复杂、高寒缺氧 |
| B．地形多样、河网密布 |
| C．山地阻挡、生态脆弱 |
| D．冻土广布、干旱缺水 |
建成后的川藏铁路将（ ）
| A．承担川藏间的全部客、货运任务 | B．改善投资环境，促进经济发展 |
| C．促进西南地区高新技术产业发展 | D．加强国防安全，活跃全国路网 |
随着社会经济的发展，家庭轿车日益普及，给人们生产生活带来了便利。但是同时也给城市的发展带来了交通拥挤、环境污染等许多负面效应。因此现在世界上许多城市，提出了“公交先行”的城市交通策略。阅读下表完成下题。
| 城市 |
人口密度 （人/百平方米） |
平均每户拥有汽车数 |
上班交通方式百分数（%） |
||
| 单独开车 |
公用汽车 |
公共交通 |
|||
| 纽约 |
92 |
0.6 |
24 |
8.5 |
53.4 |
| 旧金山 |
60 |
1.1 |
38.5 |
11.5 |
33.5 |
| 芝加哥 |
47 |
1.0 |
46.3 |
14.8 |
29.7 |
| 波士顿 |
46 |
0.9 |
40.1 |
10.5 |
31.5 |
| 休斯敦 |
12 |
1.5 |
71.7 |
15.5 |
6.5 |
| 凤凰城 |
9 |
1.6 |
73.7 |
15.1 |
3.3 |
表中若干城市公共交通利用比重较小，其原因是（ ）
| A．人均收入水平比其它城市高，私人交通发达 |
| B．居住模式分散，公共交通对一般乘客不大方便 |
| C．公共交通系统建设费用和运作费用低，利润低 |
| D．人口少，无需发展公交系统 |
城市实施“公交先行”策略对城市发展影响中，说法不确切的是（ ）
| A．改善城市大气环境质量 | B．降低道路通行速度 |
| C．缓解交通拥堵压力 | D．降低能源消耗 |
表为截至2010年底我国四省区部分运输方式线路长度表。读表回答下题。
（单位：公里）
| 地区 |
铁路营业里程 |
内河航道里程 |
公路总里程 |
高速公路里程 |
| ① |
422．4 |
2226 |
11974 |
775 |
| ② |
2473．4 |
2877 |
209231 |
2630 |
| ③ |
531．5 |
0 |
60810 |
0 |
| ④ |
5785．0 |
5098 |
151945 |
1357 |
①②③④四个省区分别为：（ ）
| A．西藏云南上海黑龙江 | B．上海云南西藏黑龙江 |
| C．上海黑龙江西藏云南 | D．西藏黑龙江 上海云南 |
对②省区河流通航条件分析正确的是：（ ）
| A．水网密布，通航条件好 | B．冬季有结冰，通航条件差 |
| C．区域面积广，通航条件好 | D．地形崎岖，通航条件差 |
2014年8月15日，世界海拔最高的拉日铁路（拉萨至日喀则，如下图）正式开通运营。拉日铁路全长253千米，其中，近90千米穿过位于板块交界地带的雅鲁藏布江谷地，桥隧总长115.7千米。拉日铁路每米造价超过5万元，是中国目前在高原地区建设的造价最高的铁路。据此完成下列各题。
拉日铁路造价高的自然原因有（ ）
①沿线地势起伏大，多次穿越河流，桥隧比例高
②位于板块交界地带，地质条件复杂，多滑坡和泥石流等地质灾害
③地广人稀，劳动力不足
④高寒缺氧，冻土广布
| A．①②③ | B．①②④ |
| C．②③④ | D．①③④ |
图中城市分布集中区的特色农业类型是（ ）
| A．河谷农业 | B．季风水田农业 |
| C．畜牧业 | D．灌溉农业 |
以重庆和德国杜伊斯堡为起始点的“渝新欧”国际铁路大通道构成“新丝绸之路”。图为“渝新欧”国际铁路线分布示意图。读图完成以下问题。
“新丝绸之路”的优势有（ ）
①可长距离运输大宗货物 ②修建总成本低
③运输快捷，灵活方便 ④受气象灾害影响相对较小
| A．①③ | B．②③ |
| C．①④ | D．②④ |
关于“渝新欧” 国际铁路大通道修建的意义，叙述错误的是（ ）
| A．促进沿线国家的经贸发展与合作 |
| B．有利于欧洲污染工业向中国转移 |
| C．有利于缩小亚欧经济发展水平的差异 |
| D．促进亚欧经济走廊的形成 |
2013年10月21日中缅天然气管线全线贯通，其线路分布如图所示。据此完成以下问题。
关于图示区域主要农业地域类型生产特点的叙述，正确的是（ ）
| A．粮食商品率高 | B．粮食单产高 |
| C．农场规模大 | D．水利工程量小 |
中缅天然气管线的贯通有利于（ ）
| A．促进沿线地区资源开发 | B．减缓土地沙漠化程度 |
| C．改变我国能源消费结构 | D．加强我国能源供应安全性 |
2014年12月26日，贵广高铁正式通车运行。右边是广州到贵阳的高铁和普通铁路运行时间、票价表及贵广高铁简图，下列对广州到贵阳的高铁票价比普通铁路票价低，且运行时间大大缩短的主要原因分析正确的是：（ ）
| 类型 |
起止点 |
票价（元） |
运行时间 |
| 高铁 |
广州－贵阳 |
313（一等座） |
约4小时 |
| 普通铁路 |
广州－贵阳 |
327（硬卧） |
22小时 |
A．高铁速度快，造价低
B．高铁停靠站点少，减少了运行时间，降低了运营成本
C．高铁系统的管理技术比较先进，途经的地区地势比较平坦，受自然条件影响小
D．高铁的运行里程大大缩短，速度也比普通铁路快得多
芜湖市位于安徽省东南部，长江与青戈江汇合处。下图是芜湖城市形态变化图，读图回答下列各题。
铁路建设对芜湖市的影响是（ ）
| A．铁路的修建，促进了芜湖市的形成与发展 |
| B．铁路线阻隔了东西交通，制约了城市的发展 |
| C．铁路运输超越水运，极大地促进了芜湖市的物资集散 |
| D．促进铁路沿线经济发展，使芜湖市不断向东发展 |
芜湖位于长江三角洲城市群中，在区域发展中的重要功能是（ ）
| A．工业发展中心 | B．水陆交通中心 |
| C．商品交易中心 | D．港口集散中心 |
2014年12月26日，全长857公里贵广高铁正式开通运营。途经地区山水秀丽，被誉为“中国最美高铁”。沿途美景吸引游客前往。读下图回答下列小题。
贵广高铁贵州段桥隧比达92%，其主要原因是（ ）
| A．气候多变 | B．河网密布 |
| C．地貌复杂 | D．降低成本 |
游客在桂林看到的峰林景观，其形成的主要外力作用是（ ）
| A．风力侵蚀 | B．流水溶蚀 |
| C．冰川侵蚀 | D．褶皱隆起 |
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