2012年12月17日，四川达州至重庆万州高速公路建成通车。下图为万达高速公路穿过川东山区的景观图，回答下列各题。
该路穿越山区时不呈“之”字型，而是逢山开隧道，遇沟建桥，尽量取最短距离。其原因主要是（ ）
①节省运营时间，提高运输效率 ②减少所经聚落，减少拆迁量
③缩短公路里程，节省建设投资 ④减轻生态破坏
| A．①④ | B．②③ |
| C．③④ | D．②④ |
影响万达高速公路施工的最大障碍是（ ）
| A．资金 | B．地形 |
| C．技术 | D．移民 |
相关试题
沪昆高铁为快速客运通道，其中沪杭段已于2010年通车，全线预计于2015年建成通车。下图为“沪昆高铁干线示意图”。读图，回答下列各题。
沪昆高铁干线穿越的省级行政区是
| A．渝、鄂 | B．皖、晋 | C．赣、渝 | D．浙、湘 |
关于沪昆高铁建设意义的叙述，正确的是
| A．促进沿线地区社会经济发展 |
| B．缓解华中地区能源供应紧张状况 |
| C．构建贯穿东西的大能力货运通道 |
| D．减少沿线地区自然环境的差异 |
读我国甲、乙两地区(北方、南方地区)水资源总量、土地面积、人口及耕地分布对比图，完成下列各题。
关于甲、乙两地区的叙述，正确的是
| A．甲代表北方地区，乙代表南方地区 |
| B．甲地区水资源总量比重大的主要原因是降水多、蒸发少 |
| C．乙地区耕地面积比重大与平原面积广阔有关 |
| D．乙地区人口比甲地区少的主要原因是人口自然增长率低 |
有关甲、乙两地区的对比分析，正确的是
| A．甲地区以旱地为主 |
| B．乙地区的石油、煤炭资源均不如甲地区丰富 |
| C．甲地区能源供应充足，可以满足工农业生产的需要 |
| D．乙地区需进行水资源的跨区域调配来缓解工农业生产和日常生活的缺水状况 |
下图为我国某地区1月均温、7月均温和年降水量分布状况，甲、乙两地水平直线距离约为220千米。读图完成下列各题。
①②③曲线代表的地理事物是
| A．①—1月均温；②—7月均温；③—年降水量 |
| B．①—年降水量；②—7月均温；③—1月均温 |
| C．①—1月均温；②—年降水量；③—7月均温 |
| D．①—7月均温；②—1月均温；③—年降水量 |
甲、乙两地气候的最大差别表现为
| A．气候类型 | B．气温年较差 | C．年降水量 | D．盛行风向 |
图中所示山地可能为
| A．昆仑山脉 | B．天山山脉 | C．横断山脉 | D．大兴安岭 |
读“两组同纬度地区等降水量线图”，回答下列各题。
①图和②图所示地区降水差异大的原因是
| A．②图地区受台风影响 |
| B．①图地区深居内陆、②图地区受到湿润气流影响 |
| C．①图地区处在背风坡、②图地区处在迎风坡 |
| D．①图地区接受太阳辐射量大 |
③图所示地区
| A．降水沿河谷方向递减，说明湿润气流从上游吹来 |
| B．该区的河流以雨水补给方式为主 |
| C．降水分布受地形影响小 |
| D．该区局部地点比同纬度地区降水量少 |
④图所示地区的农业地域类型为
a.外向型特色农业 b.东亚水稻种植业 c.商品谷物 d.乳畜业
| A．ad | B．bc | C．cd | D．ab |
下表为“截至2010年底我国四省区部分运输方式线路长度表”。读表回答下列各题。(单位：km)
| 地区 |
铁路营业里程 |
内河航道里程 |
公路总里程 |
高速公路 |
| ① |
422.4 |
2 226 |
11 974 |
775 |
| ② |
2 473.4 |
2 877 |
209 231 |
2 630 |
| ③ |
531.5 |
0 |
60810 |
0 |
| ④ |
5 785.0 |
5 098 |
151 945 |
1 357 |
①、②、③、④四个省区分别为
| A．西藏 云南 上海 黑龙江 |
| B．西藏 黑龙江 上海 云南 |
| C．上海 黑龙江 西藏 云南 |
| D．上海 云南 西藏 黑龙江 |
对②省区河流通航条件的分析，正确的是
| A．水网密布，通航条件好 |
| B．冬季有结冰，通航条件差 |
| C．流域面积广，通航条件好 |
| D．地形崎岖，通航条件差 |
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