假设你哥哥今年考入铁路系统高等学院，他大学生活的第一个暑假就向你介绍新中国关于铁路事业发展的历史，你认为他的说法正确的是：
| A．新中国成立初期后，大力改造沿海干道 |
| B．八五、九五期间，国家相应减少了铁路资金投入 |
| C．20世纪末，中国铁路营运总里程居世界第一 |
| D．机车、铁路技术改造成为发展铁路事业的重要内容 |
下列有关20世纪30年代中国社会现象体现出社会进步的是
| A．“马车专门为游览观光而发” |
| B．“坐电车男女可以杂坐，不以为嫌” |
| C．“人力车夫讨厌马车” |
| D．“对超越洋人马车的华人马车，按违章处理” |
近代交通变化产生的影响是 （ ）
①促进了经济的发展 ②一定程度上改变了人们的思想观念
③大大增强了同世界的联系④促进了人们生活的多姿多彩
| A．①②③ | B．①②④ | C．①③④ | D．①②③④ |
下列有关我国近代交通和通讯工具进步影响的说法，不正确的是：
| A．客观上推动了中国经济和政治近代化的步伐 | B．促进了人口的流动和住处的交流 |
| C．便利了列强进一步侵略中国 | D．减缓了中国半殖民地化的进程 |
“举头铁索路行空，电气能收夺化工。从此不愁鱼雁少，音书万里一时通”。下列关于对此诗的理解错误的一项是（ ）
| A．铁路运输 | B．电的运用 | C．电报通讯 | D．航空 |
下列有关近代电讯和邮政事业的叙述，错误的是
| A．1877年，福建巡抚在台湾架设第一条电报线，成为中国自办电报的开端 |
| B．1896年，“大清邮政局”宣告成立 |
| C．民国时期，邮政得到进一步发展 |
| D．民国时期，战乱频仍，电报电信事业无从发展 |
2008年春运期间我国南方遭遇了罕见的大面积凝冻天气，导致部分地区断电。蒸汽机车“重出江湖”，代替电气机车保障了春运工作的进行。右图是我国保存至今最早的“0号”蒸汽机车，于1882年开始运行。这辆机车当时应该运行在（ ）
| A．淞沪铁路 | B．京张铁路 | C．唐胥铁路 | D．京汉铁路 |
轮船、火车等交通工具传入中国，对中国近代社会产生的影响有（ ）
①促进了人口流动、信息交流 ②客观上推动了中国近代化进程
③便利了列强进一步掠夺中国 ④减缓了中国的半殖民地化的进程
| A．①②③ | B．②③④ | C．①④ | D．①②③④ |
1872年，上海公共租界当局张贴了沪上第一张交通告示，内容包括“凡马车及轿子必须于路上左侧行走”“凡小车必由左边往来，唯不许走路旁相近之路中心行走”“凡马车于十字路口必得走慢”等。这说明（ ）
| A．租界当局拥有制定交通规则的权力 |
| B．上海交通领域出现了最新科技成果 |
| C．交通规则体现了中西合璧的特点 |
| D．上海交通开始与西方近代文明接轨 |
下列图片中的发明反映了人类文明交流的发展趋势是
| A．在经济全球化方面的物质条件日渐增多 |
| B．在世界范围内的经济交往与合作更加紧密 |
| C．在时间、范围、信息量、交流方式方面不断改善 |
| D．在交通和通讯手段方面呈现工业化趋势 |
阅读1934年长江流域四大航运公司轮船吨位数（百分比）对比示意图。下列对此理解正确的（ ）
| A．外国控制并垄断中国的内外贸易 | B．中国水运交通近代化开始起步 |
| C．洋务企业在列强排挤竞争中求生 | D．外国资本扩张制约中国社会发展 |
随着汽车、火车、轮船在近代中国的出现，“乘客不分男女座，可怜坐下非常”这样的竹枝词也开始流行起来，这反映了
| A．新式交通工具的出现冲击了传统的伦理道德 |
| B．新式交通工具并没有改变人们的出行状况 |
| C．人们对新式交通工具的赞同与认可 |
| D．人们从没有停止过对交通工具改进的追求 |
19世纪70年代，上海有人写了一首《咏火轮车》的竹枝词：“轮随铁路与周旋，飞往吴淞客亦仙。他省不知机器巧，艳传陆地可行船。”这首竹枝词不能反映的是
| A．新旧交替时期的认知 | B．上海人的自豪感 |
| C．近代交通工具的快捷 | D．交通运输业发达 |
中国近代有人曾赞叹一种西方发明：“无智愚长幼之别，无学习译录之难，人手而能用，着而能得声。坐一室可对百朋，隔颜色而可亲声咳。此亘古未有之便宜，故创行未三十年，遍于各国。其始之达数十里，现已可通数千里。”这项发明是
| A．电话 | B．有线电报 | C．无线电报 | D．广播电台 |
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