如图，细线的一端固定于O点，另一端系一小球，在水平拉力作用下，小球以恒定速率在竖直平面内由A点运动到B点，在此过程中拉力的瞬时功率变化情况是
| A．逐渐增大 | B．逐渐减小 |
| C．先增大，后减小 | D．先减小，后增大 |
一辆小汽车在水平路面上由静止启动,在前5 s内做匀加速直线运动,5 s末达到额定功率,之后保持以额定功率运动.其v—t图象如图所示.已知汽车的质量为m=2×103 kg,汽车受到地面的阻力为车重的0.1倍,则以下说法正确的是 ( )
| A．汽车在前5 s内的牵引力为4×103 N |
| B．汽车在前5 s内的牵引力为6×103 N |
| C．汽车的额定功率为60 kW |
| D．汽车的最大速度为30 m/s |
在某一高处的同一点将三个质量都相等的小球，以大小相等的初速度分别竖直上抛、平抛和竖直下抛，不计空气阻力，则以下叙述中正确的是（ ）
| A．从抛出到落地的过程中，重力对它们做的功相等 |
| B．三个球落地时的重力的瞬时功率相等 |
| C．同一时刻，三个球的动能一定相等 |
| D．从抛出到落地的过程中，重力对它们做功的平均功率相等 |
一列火车质量是1000t，由静止开始以额定功率沿平直轨道向某一方向运动，经1min前进900m时达到最大速度，设火车所受阻力恒定为车重的0.05倍，求：(g=10m/s2)
(1) 火车行驶的最大速度；
(2) 火车的额定功率；
(3) 当火车的速度为10m/s时火车的加速度．
一种氢气燃料的汽车，质量为
=2.0×103kg，发动机的额定输出功率为80kW，行驶在平直公路上时所受阻力恒为车重的0.1倍。若汽车从静止开始先匀加速启动，加速度的大小为
=1.0m/s2。达到额定输出功率后，汽车保持功率不变又加速行驶了800m，直到获得最大速度后才匀速行驶。试求：
（1）汽车的最大行驶速度；
（2）当汽车的速度为32m/s时的加速度；
（3）汽车从静止到获得最大行驶速度所用的总时间。
一台起重机匀加速地将质量m=1.0×103kg的货物由静止竖直吊起，在2s末货物的速度v=4m/s。取g=10m/s2，不计额外功。起重机在这2s内的平均功率为 
，起重机在这2s末的瞬时功率为 。
静止在水平路面上的质量为5t的汽车，以恒定的加速度a = 2
起动，所受阻力为1.0×103
，则汽车起动后第1秒末牵引力的瞬时功率是 ( )
| A．2kW | B．11 kW | C．20 kW | D．22 kW |
如图所示，两个完全相同的小球A、B，在同一高度处以相同大小的初速度v0分别水平抛出和竖直向上抛出，则（ ）。
| A．两小球落地时的速度相同 |
| B．两小球落地时，重力的瞬时功率相同 |
| C．从开始运动至落地，重力对两小球做功相同 |
| D．从开始运动至落地，重力对两小球做功的平均功率相同 |
足够长的固定光滑斜面倾角为30°，质量为m=1kg的物体在斜面上由静止开始下滑，
则:(1)第2秒内重力做功的功率为 W；(2)2秒末重力做功的功率为 W。
（g=10m/s2）
如图所示，质量相同的两物体处于同一高度，A沿固定在地面上的光滑斜面下滑，B自由下落，最后到达同一水平面，则( )
| A．重力对两物体做的功相同 |
| B．重力的平均功率相同 |
| C．到达底端时重力的瞬时功率PA<PB |
| D．到达底端时两物体的速度相同 |
从空中以40 m/s的初速平抛一个重力为10 N的物体，物体在空中运动3 s落地，不计空气阻力，取g＝10 m/s2，则物体落地时重力的瞬时功率为( )
| A．400 W | B．300 W | C．500 W | D．700 W |
质量为2 kg的物体从离地80 m高处开始做自由落体运动。则物体开始下落后的第三秒内重力做功的平均功率P1= w ,物体着地前的瞬间重力的即时功率P2= w（g=10m/s2）
如图所示，高为h="1.25" m的平台上，覆盖一层薄冰，现有一质量为60kg的滑雪爱好者，以一定的初速度v向平台边缘滑去，着地时的速度方向与水平地面的夹角为450，重力加速度g＝10m/s2，不计空气阻力。由此可知（ ）
| A．滑雪者在空中运动的时间为0.5 s |
| B．滑雪者着地点到平台边缘的水平距离是2.5 m |
| C．滑雪者着地时的速度大小是5.0 m／s |
D．滑雪者着地前瞬间，重力做功的瞬时功率是 W |
粤公网安备 44130202000953号