书放在水平桌面上,桌面会受到弹力的作用,产生这个弹力的直接原因是 ( )
A.书的形变 | B.桌面的形变 | C.书和桌面的形变 | D.书受到的重力 |
关于弹力的产生,下列说法正确的是( )
A.两物体不接触时也可能产生弹力 |
B.只要两物体相互吸引就一定产生弹力 |
C.只要两物体发生形变就一定有弹力产生 |
D.只有发生弹性形变的物体才会对与它接触的物体产生弹力作用 |
一质点做直线运动,当时间t=t0时,位移s>0,速度v>0,其加速度a>0,后a逐渐减小,则它的
A.速度的变化越来越慢 | B.速度逐渐减小 |
C.位移逐渐减小 | D.位移、速度始终为负值 |
下列说法正确的是
A.木块放在桌面上所受到的向上的弹力是由于木块发生微小形变而产生的 |
B.木块放在桌面上对桌面的压力是由于木块发生微小形变而产生的 |
C.用细竹竿拨动水中的木头,木头受到的竹竿的弹力是由于木头发生形变而产生的 |
D.挂在电线下面的电灯对电线的拉力,是因为电线发生微小形变而产生的 |
下列各组物理量中,全部是矢量的有( )
A.重力、速度、路程、时间 |
B.弹力、速度、摩擦力、路程 |
C.速度、质量、加速度、路程 |
D.位移、弹力、加速度、速度 |
弯道半径r(m) |
660 |
330 |
220 |
165 |
132 |
110 |
内外轨高度差h(m) |
0.05 |
0.10 |
0.15 |
0.20 |
0.25 |
0.30 |
(1)根据表中数据,试导出h与r关系的表达式,并求出当r=440 m时,h的设计值。
(2)铁路建成后,火车通过弯道时,为保证绝对安全,要求内外轨道均不向车轮施加侧面压力,又民知我国铁路内外轨的距离设计值为L=1.435 m,结合表中数据,求出我国火车的转弯速率v(路轨倾角很小时,正弦值按正切值处理);
下列说法正确的是
A.在研究自行车后轮的转动情况时可以将自行车看作质点 |
B.电台报时说:“现在是北京时间8点整”,这里的“时间”实际上指的是时刻 |
C.质量和速度都是物体惯性大小的量度 |
D.做直线运动的物体当加速度方向与速度方向相同时,若加速度减小,速度反而增大 |
关于速度的物理意义说法正确的是()
A.速度大,物体运动的位移一定大 |
B.速度越大,物体运动的路程就一定越大 |
C.速度大,加速度就一定大 |
D.物体速度很大,物体运动得一定越快 |
一辆汽车沿平直公路行驶,开始以54km/h的速度行驶了全程的1/4,接着以速度v行驶其余的3/4的路程,已知全程的平均速度为72km/h,则v等于( )
A.22.5km/h | B.81km/h | C.80km/h | D.90km/h |
如图所示,在粗糙的水平面上,质量分别为m和M(m ∶ M=1∶2)的物块A、B用轻弹簧相连,两物块与水平面间的动摩擦因数相同。当用水平力F作用于B上且两物块共同向右加速运动时,弹簧的伸长量为x1。当用同样大小的力F竖直加速提升两物块时(如右图所示),弹簧的伸长量为x2 ,则x1∶x2等于:
A.1∶1 B.1∶2 C.2∶1 D.2∶3
下列说法中正确的是
A.重力的作用线必定通过物体的重心 |
B.用弹簧测力计可以直接测出物体的重力 |
C.重心越高的物体稳度一定越低 |
D.物体运动状态改变时重心的位置一定改变 |
如图所示,是一种测定风力的仪器,P是质量为200g的金属球,固定在一根细长钢性的金属丝下端,当无风时金属球自然竖直下垂,有风时金属丝将偏离竖直方向,刻度盘上的角度就能反映出风力的大小。若某一时刻风从图示的水平方向吹向金属球P时,金属丝向左偏离竖直方向的角度θ=30°而处于静止状态。取g=10m/s2 则:
(1)此时风力和金属丝拉力分别有多大?
(2)有人说:“若角度变为2θ,则风力也变为原来的2倍”,你认为这个结论对不对?为什么?
短跑运动员在某次100m竞赛中,测得50m时速度为9m/s,10s末到达终点时速度为10.2m/s,则运动员在全程中的平均速度为( )
A.9 m/s | B.9.6 m/s | C.10 m/s | D.10.2 m/s |