一辆汽车沿平直公路行驶，开始以54km/h的速度行驶了全程的1/4，接着以速度v行驶其余的3/4的路程，已知全程的平均速度为72km/h，则v等于( )
| A．22.5km/h | B．81km/h | C．80km/h | D．90km/h |
相关试题
2008年1月份，我国南方大部分地区遭遇特大雪灾，输电线表面结冰严重，导致线断塔倒．某学校实验兴趣小组设计了利用输电导线自身电阻发热除冰的救灾方案，处理后的电路原理如图5所示，输电线路终端降压变压器用模拟负载R0代替，RL为输电线电阻，并将电阻RL放入冰雪中，在变压器原线圈两端加上交变电流后即出现冰雪融化的现象．为了研究最好除冰方案，下列模拟实验除给定操作外，其他条件不变，不考虑其可行性，你认为其中最合理的是 ( )
| A．将调压变压器滑动触头P向上移动一些 |
| B．将调压变压器滑动触头P向下移动一些，同时延长通电时间 |
| C．通过计算，选择适当输出电压，并闭合S将模拟负载R0短时短路 |
| D．通过计算，选择适当输出电压，并将模拟负载R0的阻值增大一些 |
如图4所示，一理想变压器原、副线圈匝数比为3∶1，原线圈中串一个灯泡L，副线圈上接三个与L相同的灯泡，这三个灯泡均能正常发光，则 ( )
| A．灯L也能正常发光 |
| B．灯L比另三灯都暗 |
| C．灯L将会被烧坏 |
| D．不能确定 |
如图3所示，左侧的圆形导电环半径为r＝1.0 cm，导电环与一个理想变压器的原线圈相连，变压器的副线圈两端与一个电容为C＝100 pF的电容器相连，导电环的电阻不计，环中有垂直于圆环平面的变化磁场，磁感应强度B的变化率为
＝100
πsinωt，若电容器C所带电荷量的最大值为1.41×10－9C，则所用理想变压器的原、副线圈的
匝数之比为(取π2＝10) ( )
| A．1∶100 | B．100∶1 |
| C．1∶100 |
D．100∶1 |
如图2所示，有一理想变压器，原、副线圈的匝数比为n.原线圈接正弦交流电压U，输出端接有一个交流电流表和一个电动机．电动机线圈电阻为R.当输入端接通电源后，电流表读数为I，电动机带动一重物匀速上升．下列判断正确的是 ( )
| A．电动机两端电压为IR |
| B．电动机消耗的功率为I2R |
| C．原线圈中的电流为nI |
D．变压器的输入功率为 |
V相关知识点
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