如图传送带以v1的速度匀速运动,物体以v2的速度从B点滑上传送带,已知A、B之间的传送带长度为L,物体与传送带之间的动摩擦因素为μ,则以下判断正确的是
A.当v2>v1时,物体一定从左端离开传送带
B.当v2>时,物体一定从左端离开传送带
C.物体从右端B点离开传送带时的速度一定等于v1
D.物体从右端B点离开传送带时的速度一定不会大于v2
图中a、b所示是一辆质量为6.0×103kg的公共汽车在t=0和t=5.0s末两个时刻的两张照片。当t=0时,汽车刚启动(汽车的运动可看成匀加速直线运动)。图c是车内横杆上悬挂的拉手环经放大后的图像,θ约为30°。根据题中提供的信息,能估算出的物理量有( )
A.汽车的长度 |
B.5.0s末汽车牵引力的功率 |
C.5.0s内合外力对汽车所做的功 |
D.5.0s末汽车的速度 |
如图所示,空间存在着与圆台母线垂直向外的磁场,各处的磁感应强度大小均为B,圆台母线与竖直方向的夹角为θ。一个质量为m、半径为r的通电匀质金属环位于圆台底部,0~t时间内环中电流大小恒定为I,由静止向上运动经过时间t后撤去该恒定电流并保持圆环闭合,圆环上升的最大高度为H。已知重力加速度为g,磁场的范围足够大。在圆环向上运动的过程中,下列说法正确的是
A.圆环先做加速运动后做减速运动 |
B.在时间t内安培力对圆环做功为mgH |
C.圆环先有扩张后有收缩的趋势 |
D.圆环运动的最大速度为 |
如图为一质点运动的位移随时间变化的图象,图象是一条抛物线,方程为x=-5t2+40t,下列说法正确的是( )
A.质点的加速度大小是5m/s2 |
B.质点做匀减速运动,t=8s时质点离出发点最远 |
C.质点的初速度大小是20m/s |
D.t=4s时,质点的速度为零 |
如图所示,在竖直方向上有四条间距均为L=0.5 m的水平虚线L1、L2、L3、L4,在L1L2之间、L3L4之间存在匀强磁场,大小均为1 T,方向垂直于纸面向里。现有一矩形线圈abcd,长度ad=3 L,宽度cd=L,质量为0.1 kg,电阻为1Ω,将其从图示位置静止释放(cd边与L1重合),cd边经过磁场边界线L3时恰好做匀速直线运动,整个运动过程中线圈平面始终处于竖直方向, cd边水平。(g="10" m/s2)则( )
A.cd边经过磁场边界线L3时通过线圈的电荷量为0. 5 C |
B.cd边经过磁场边界线L3时的速度大小为4 m/s |
C.cd边经过磁场边界线L2和 L4的时间间隔为0.25s |
D.线圈从开始运动到cd边经过磁场边界线L4过程,线圈产生的热量为0.7J |
如图所示,劲度系数为k的轻弹簧的一端固定在墙上,另一端与置于水平面上质量为m的物体接触(未连接),弹簧水平且无形变。用水平力F缓慢推动物体,在弹性限度内弹簧长度被压缩了x0,此时物体静止.撤去F后,物体开始向左运动,运动的最大距离为4x0。物体与水平面间的动摩擦因数为μ,重力加速度为g。则( )
A.撤去F后,物体先做匀加速运动,再做匀减速运动 |
B.撤去F后,物体刚运动时的加速度大小为-μg |
C.物体做匀减速运动的时间为2 |
D.物体开始向左运动到速度最大的过程中克服摩擦力做的功为μmg(x0-) |
如图所示为皮带传送装置示意图的一部分,传送带与水平地面的倾角为,A、B两端相距 L。将质量为m的物体轻放到传送带的A端,物体沿AB方向从A端一直加速运动到B端,物体与传达带间的滑动摩擦力大小为f。传送带顺时针运转,皮带传送速度v保持不变,物体从A到达B所用的时间为t.物体和传送带组成的系统因摩擦产生的热量为Q,电动机因运送物体多做的功为W。下列关系式中正确的是
如图所示,在光滑水平面上放着两块长度相同,质量分别为M1和M2的木板,在两木板的左端各放一个大小、形状、质量完全相同的物块m,开始时,各物块均静止,今在两物块上各作用一水平恒力F1、F2,当物块和木板分离时,两木板的速度分别为v1和v2.物块和木板间的动摩擦因数相同.下列说法正确的是( )
A.若F1=F2,M1>M2,则v1>v2 |
B.若F1=F2,M1<M2,则v1<v2 |
C.若 F1>F2,,M1=M2,则v1>v2 |
D.若F1<F2,M1=M2,则v1>v2 |
一物体做匀减速直线运动,初速度为10m/s,加速度大小为,则物体在停止运动前1s内的平均速度为
A.5.5m/s | B.5m/s | C.1m/s | D.0.5m/s |
甲、乙两个物体从同一地点开始沿同一方向运动,其速度图象如图所示,图中t4=2t2,两段曲线均为半径相同的1/4圆弧,则在0﹣t4时间内( )
A.乙物体的加速度先增大后减少 |
B.两物体在t2时刻运动方向和加速度方向均改变, |
C.两物体t1时刻相距最远,t4时刻相遇 |
D.0﹣t4时间内甲物体的平均速度等于乙物体的平均速度 |
t=0时甲、乙两物体同时从同一地点出发沿同一直线运动,甲做匀速运动,乙做初速度为零的匀加速运动,以出发点为参考点,它们的位移—时间(x-t)图像如图所示,设甲、乙两物体在t1时刻的速度分别为v甲、v乙,则关于能否确定v甲:v乙的值,下面正确的是( )
A.能确定,v甲: v乙=2:1 |
B.能确定,v甲:v乙=1:2 |
C.能确定,v甲:v乙= |
D.只能比较v甲与v乙的大小,无法确定v甲与v乙的比值 |
如图甲所示,两根光滑平行导轨水平放置,间距为l,其间有竖直向下的匀强磁场,磁感应强度为B。垂直于导轨水平对称放置一根均匀金属棒。从t=0时刻起,棒上有如图乙所示的持续交变电流I,周期为T,最大值为Im,图甲中I所示方向为电流正方向。则金属棒( )
A.一直向右移动
B.速度随时间周期性变化
C.受到的安培力随时间周期性变化
D.受到的安培力在一个周期内做正功
.(多选)如图所示,间距l=0.4m的光滑平行金属导轨与水平面夹角θ=30°,正方形区域abcd内匀强磁场的磁感应强度B=0.2T,方向垂直于斜面.甲、乙两金属杆电阻R相同、质量均为m=0.02kg,垂直于导轨放置.起初,甲金属杆处在磁场的上边界ab上,乙在甲上方距甲也为l处.现将两金属杆同时由静止释放,并同时在甲金属杆上施加一个沿着导轨的拉力F,使甲金属杆始终以a=5m/s2的加速度沿导轨匀加速运动,已知乙金属杆刚进入磁场时做匀速运动,取g=10 m/s2,则
A.甲金属杆在磁场中运动的时间是0.4s |
B.每根金属杆的电阻R=0.016Ω |
C.甲金属杆在磁场中运动过程中F的功率逐渐增大 |
D.乙金属杆在磁场中运动过程中安培力的功率是0.1W |
一观察者站在第一节车厢前端,当列车从静止开始做匀加速运动时
A.每节车厢末端经过观察者的速度之比是1∶∶∶…∶ |
B.每节车厢末端经过观察者的时间之比是1∶3∶5∶…∶n |
C.在相等时间里经过观察者的车厢数之比是1∶3∶5∶… |
D.在相等时间里经过观察者的车厢数之比是1∶2∶3∶… |