初中物理功率的计算填空题

如图所示，物体在 $5N$的水平拉力 $F$作用下，沿水平面以 $0.2m/s$的速度匀速运动了 $4s$，拉力 $F$的功率为　　 $W$。

如图所示，在滑轮组的作用下，重为 $300N$的 $A$物体以 $0.2m/s$的速度匀速上升，动滑轮重为 $60N$，不计绳重和摩擦。则绳子自由端的拉力 $F=$　　 $N$，拉力 $F$的做功功率 $P=$　　 $W$。

新材料碳纤维具有高强度、高耐热、密度小等特性，一架由碳纤维材料制作的小型无人机，质量为 $2\mathit{kg}$，在 $5s$内匀速竖直上升 $10m$，则该无人机克服自身重力做功为　　 $J$，功率为　　 $W$。

在水平地面上工人师傅沿水平方向推重300N的木箱做直线运动，木箱速度随时间变化的图像如图所示。已知在4s～8s内木箱受到的推力恒为100N，则在这段时间（4s～8s）内，木箱受到的推力的功率是 　     　W，8s～10s内木箱受到的摩擦力是 　     　N（忽略空气阻力）。

在水平地面上，工人师傅用 $100N$的力沿水平方向推着重为 $300N$的箱子匀速前进， $5s$内移动了 $6m$，在这个过程中，地面对箱子的摩擦力为　　 $N$，推力做功的功率为　　 $W$。

用如图所示的滑轮组，将重为 $16N$的物体以 $0.2m/s$的速度匀速提升，滑轮组的机械效率为 $80\%$，若不计绳重及摩擦，拉力 $F$为　　 $N$，拉力的功率为　　 $W$，动滑轮的重力为　　 $N$。

早期的风光互补发电巧妙利用太阳光强时风速小，光弱时风速大的自然特点，使风能、光能互补，从而基本保证发电功率稳定。

（1）风能和光能都来源于　　，属于　　能源。若太阳光弱的时候风速小，　　（选填“能”或“不能” $)$实现风光互补发电。

（2）风机功率和风速的三次方成正比，风速加倍，其功率增加到原来的　　倍。光伏功率和光的辐射量有关，单位面积光能的功率叫光的辐射量，其单位是　　。

（3）用风光互补发的电对额定功率 $P$的用电器供电，风机功率为 $P_1$，光伏功率为 $P_2$，当 $P_1+P_2=$　　，用电器正常工作。如图乙是某风光互补发电系统一段时间内功率变化的图线，在　　（选填“9”或““11” $)$点钟左右，光伏功率最大。对于额定功率为 $1\mathit{kW}$的用电器，在13点 $~16$点这段时间里，风光互补发的电　　（选填“能”或“不能” $)$满足其工作。

某工人用如图所示的装置，将重 $150N$的木块在 $10s$内竖直向上匀速提升 $4m$，此装置是　　滑轮（选填“定”或“动” $)$，该工人拉力的功率为　　 $W$（滑轮和绳的重力、摩擦均不计）。

如图所示，在水平地面上，小明用 $20N$的水平力推重为 $50N$的木箱，使木箱10秒内匀速向右移动了 $5m$。在此过程中，木箱受到的摩擦为　　 $N$，重力对木箱做功　　 $J$．推力对木箱做功的功率是　　 $W$，

如图所示，分别用图甲、乙两种形式滑轮组合组合，把重为 $500N$的物体以 $0.5m/s$的速度匀速向上提起，忽略绳子的重力以及滑轮与绳子的摩擦，图甲中车对绳子的拉力为　　 $N$，图乙中人所做有用功的功率为　　 $W$。

一名建筑工人用如图所示的滑轮组，将一个重为450N的货物，在10s内沿竖直方向匀速提升了4m，建筑工人所用的拉力是300N。则该建筑工人所做的有用功是 　 　J，建筑工人做功的功率是 　 　W，该滑轮组的机械效率是 　 　。

绵泸高铁内自泸段即将建成通车，据了解泸州乘高铁经内江到成都大约需要 $84\mathit{min}$。其中泸州至内江约 $130\mathit{km}$，按照设计速度 $250\mathit{km}/h$运行，泸州到内江列车大约需要 　　 $h$。内江至成都约 $150\mathit{km}$，从泸州经内江到成都全程的平均速度约为 　　 $\mathit{km}/h$。某牵引力为 $9\times {10}^{4}N$的动车组在一段平直轨道上匀速行驶时速度为 $216\mathit{km}/h$，则该动车组的输出功率为 　　 $W$。

某建筑工地用图所示的滑轮组提升重物，人对绳的拉力 $F$为 $400N$，能将 $75\mathit{kg}$的物体以 $0.1m/s$的速度匀速提升，则拉力 $F$的功率为　　 $W$，此时滑轮组的机械效率为　　 $\%$（不计绳重和摩擦）。

小丽同学用水平力 $F$拉动如图所示装置，使重 $100N$的 $A$物体 $4s$内在水平地面上匀速运动了 $80\mathit{cm}$，物体 $B$重 $50N$（物体 $B$与 $A$始终接触），此过程中地面受到的摩擦力为 $10N$，弹簧测力计的示数为 $8N$．若不计轮重、弹簧测力计重、绳重和绳与滑轮间摩擦，则滑轮移动的速度为　　 $m/s$，物体 $A$受到 $B$施加的摩擦力　　（选填“水平向左”、“水平向右”或“为零” $)$，水平拉力 $F$为　　 $N$，水平拉力 $F$的功率为　　 $W$。

某大桥设计车速为 $60\mathit{km}/ℎ$，图1为该大桥的实景图，其主通航孔桥采用双塔双索面斜拉桥，可逐步抽象成图2、图3、图4所示的模型。

（1）可以看出它用到了　   　（选填“杠杆”或“斜面” $)$的物理知识。为了减小钢索承受的拉力，在需要与可能的前提下，可以适当　　（选填“增加”或“减小” $)$桥塔的高度。

（2）若某汽车质量为 $5\times {10}^3\mathit{kg}$，在大桥上按设计车速水平匀速直线行驶时受到的阻力为汽车重力的0.06倍，则汽车通过该大桥时汽车发动机的功率为　　 $W$． $(g$取 $10N/\mathit{kg})$