如图1所示,2018年5月23日中央新闻报道,我国自行设计制造的新型磁悬浮列车工程样车运行试验取得成功,时速可达160公里以上,列车由于车体与轨道不接触、无摩擦,具有噪音低损耗小、易维护等优点,被誉为"零高度飞行器"。这种兼具高速与中低速磁浮交通优点的新型磁悬浮列车将为我国城市间提供一种方便快捷的绿色轨道交通工具。
(1)磁浮列车是在车厢底部和轨道上分别安装了磁体,并使它们的同名磁极相互 ,车体与轨道不接触,无摩擦,列车能够在轨道上方几厘米的高度上飞驰,避免了来自车轮与轨道之间的摩擦。
(2)如图2所示,列车站台设计成中间高两边低的原因是:进站时列车由于 要保持原来的运动状态冲上站台;从能量转换的角度来说,当列车出站时从高度较高的地方下行,它的 ,不用消耗过多的电能或化学能等能量。
(3)如图3所示,当列车进站时,乘客必须站在站台和黄色线以外的位置候车才安全的原因是 。
(4)小张乘坐列车时看见两旁的房屋迅速向东退去,则列车相对于地面正在向 行驶。
如图所示, 是一个巨磁电阻,其阻值随磁场的增强而急剧减小,当闭合开关 、 时,下列说法正确的是
A.电磁铁的右端为 极
B.小磁针将顺时针旋转
C.当 向左滑动时,电磁铁的磁性增强,指示灯变暗
D.当 向右滑动时,电磁铁的磁性减小,电压表的示数减小
如图甲所示。一个条形磁铁摔成两段,取右边的一段靠近小磁针,小磁针静止时的指向如图乙所示,则右边这处裂纹的磁极是 极。如果把这段磁铁沿裂纹吻合放在一起(如图甲),这两段会相互 (选填吸引、排斥)。
如图所示,弹簧测力计下悬挂一条形磁体,当开关闭合,弹簧测力计示数变小。请标出电磁铁的 极和用“ ”标出电源的正极。
闭合开关,螺线管右侧的小磁针立即转动,最后静止时N极指向螺线管,如图所示,请画出螺线管上的导线环绕图示。
(1)如图1,通电线圈端与磁铁极相吸,则端是 极。(选填“”、“ ”
请在图2中以线代替导线,连接线圈与电池,让线圈的端与磁铁极相斥。
(2)如图3中三角插头上的三个插脚分别与导线①、②、③连通,但未知导线①、②、③中哪根与标有的插脚相连。请你将图所示实物图连接起来检测插脚与导线②是否相连。若观察到 现象,说明导线②是接到插脚上。
如图甲所示是一个磁悬浮地球仪,球体内有一个条形磁体,其磁场方向与地磁场磁场方向相同,下方环形底座内有一个电磁铁,通过磁极间的相互作用使地球仪悬浮在空中,图乙是其内部结构示意图。请在图中标出:
(1)球体内条形磁体的 极;
(2)开关闭合后,电磁铁的磁感线方向;
(3)电源的“ 、 ”极。
小天利用手中的条形磁体做了以下小实验,其中结论正确的是
A.条形磁体能够吸引小铁钉
B.同名磁极相互吸引
C.将条形磁体用细线悬挂起来,当它在水平面静止时北极会指向地理南方
D.条形磁体与小磁针之间隔了一层薄玻璃后就不可能有互相作用了
如图所示,当开关 闭合时,小磁针静止在图中位置,涂黑的一端是 极,向右移动滑动变阻器的滑片 ,电磁铁的磁性减弱,请用笔画线代替导线将滑动变阻器连入电路中,并标出电源左端的极性(用符号且标在括号内)。
关于电磁现象,下列说法正确的是
A.磁悬浮列车能够悬浮是利用磁极之间的相互作用
B.磁感应线是磁场中真实存在的曲线
C.导体在磁场中做切割磁感线运动一定有电流产生
D.发电机是根据奥斯特实验原理制成的
2016年5月6日,长沙磁悬浮列车开通试运营。磁悬浮列车是根据同名磁极相互 的原理来工作的。站台设置安全线是防止列年通过时,人与车之间空气流速大,压强 (选塡“大“小”或“不变”),乘客被“吸”而造成安全事故。
如图所示的实验装置中,当酒精灯把玻璃球加热到红炽状态时,可自由转动的小磁针转到图中位置静止,说明玻璃变成了 体,由此判断小磁针的左端是 极,小磁针和螺线管间的相互作用是通过 发生的。