初中物理磁极间的相互作用填空题

被誉为“零高度飞行器”的我国自行研发的新型磁悬浮工程样车运行试验成功，填补了世界中速磁浮交通系统空白，磁浮列车是利用磁极间的相互作用，使车轮与轨道不接触，从而减小了　        　力，提高车速度。当今世界上的磁浮列车主要有两种“悬浮”形式：排斥式和吸力式，如图所示是某一磁浮列车工作原理的部分简化图，它属于　     　式。列车上所装高精度GPS系统利用了　       　（选填“超声波”或“电磁波”）对车实时定位。

一个空心小铁球放在盛水的烧杯中置于铁棒AB的上方，绕在铁棒上的线圈连接如图所示的电路，开关S闭合后，空心小铁球仍漂浮在水面上，此时A端为电磁铁的 　 　极，当滑片P向左滑动，空心小铁球所受浮力 　    　（选填"增大"、"减小"或"不变"）

如图甲所示。一个条形磁铁摔成两段，取右边的一段靠近小磁针，小磁针静止时的指向如图乙所示，则右边这处裂纹的磁极是 　 　极。如果把这段磁铁沿裂纹吻合放在一起（如图甲），这两段会相互 　 　（选填吸引、排斥）。

同名磁极相互排斥，异名磁极相互　　。电动机的工作原理是磁场对　　导线的作用。

如图所示的司南是我国的四大发明之一，古文“论衡”中记载“司南之杓”（用途），投之于地，其柢（握柄）指南。司南静止时能指南北，说明地球周围存在　　，司南的握柄应为该磁体的　　极。（选填“N”或“S”）

某同学为了同时验证老师课堂上讲过的“电磁感应现象”、“通电导线周围存在磁场”以及“通电导线在磁场中受力运动”几个实验，于是动手制作了如图所示的闭合线路，当他将图中导体AB金属杆的一部分在磁场中水平向左运动时，电路中会相应的发生哪些物理现象：（写出2个现象）：　　；　　。

2016年5月6日上午许，我国首条具有完全自主知识产权的中低速磁悬浮列车在长沙开通试运营。这列被命名为“追风者”的磁悬浮列车，离地8毫米，设计最高时速100公里，全程18.55公里，“首秀”用时18分种，则“首秀”时平均速度约为　　km/h。磁悬浮列车的原理是运用磁铁“同名磁极　　、异名磁极　　”的性质。当今，世界上的磁悬浮列车主要有两种“悬浮”形式，一种是推斥式：另一种为吸力式。这次，我国自行车开发的中低速磁悬浮列车工作原理示意图如图所示，属于　　式。

如图所示的实验装置中，当酒精灯把玻璃球加热到红炽状态时，可自由转动的小磁针转到图中位置静止，说明玻璃变成了　　体，由此判断小磁针的左端是　极，小磁针和螺线管间的相互作用是通过　　发生的。

2016年5月6日，长沙磁悬浮列车开通试运营。磁悬浮列车是根据同名磁极相互　　的原理来工作的。站台设置安全线是防止列年通过时，人与车之间空气流速大，压强　　（选塡“大“小”或“不变”），乘客被“吸”而造成安全事故。

如图所示，闭合开关，小磁针静止时N极指向螺线管的左侧，则螺线管的左端是　　极（选填“N”或“S”），电源的左端是极　　。（选填“正”或“负”）

如图所示，通电螺线管附近的小磁针处于静止状态，此时它的A端是　　极（选填“N”或“S”），电源的a端是　　极（选填“正”或“负”）。滑动变阻器的滑片向右调节，则通电螺线管的磁性变　　（选填“强”或“弱”）。

2016年5月，长沙市开通了商业运营磁悬浮列车线路。其所用的磁体大多是通有强大电流的电磁铁，利用　　（选填“同名”或“异名”）磁极相互排斥的原理，减小了车轮与轨道之间的摩擦力。

今年5月初，长沙磁浮列车开始试运营，磁悬浮列车是在车厢和铁轨上分别安放磁体，并使它们的同名磁极相互　　，列车能够在铁轨上方几厘米的高度上飞驰，避免了来自车轮与轨道之间的摩擦。小张同学乘坐列车时看见两旁的树木迅速向南退去，则列车相对地面正在向　　行驶。

如图所示，磁悬浮地球仪应用了　　（选填“同”或“异” $)$名磁极相互排斥的规律：磁悬浮地球仪悬浮静止时，底座对地球仪的斥力与地球仪受到的重力　　（选填“是“或“不是” $)$一对平衡力。

实验发现，两条平行放置的直导线，当通以相同的电流时相互吸引（如图），这是因为电流能够产生磁场，而磁场对电流又有力的作用。我们可以这样分析它的受力，对 $a$导线：通电导线 $b$产生的磁场对它具有向右的作用力；对 $b$导线：　            　。