阅读材料，回答下列问题。
材料一 下图 “美国本土图”。
（1）描述美国本土的纬度位置和海陆位置。
（2）密西西比河是美国航运最发达的河流，分析该河流适宜发展航运的主要自然条件。
材料二 美国科罗拉多大峡谷是世界七大自然景观之一，这里曾是一片汪洋大海，造山运动使之隆起，海拔的升高导致科罗拉多河流域降雨量的增加。大峡谷从谷底到顶部分布着各个时期的岩层，层次清晰，色调各异，并且含有各个地质年代的代表性生物化石，被称为“活的地质史教科书”。
（3）说出科罗拉多大峡谷景观形成的地质作用。
（4）据美国旅游机构调查，加拿大是美国最大的旅游入境客源市场，说明其原因。
下图示意厦门市各街区居民出行对小汽车依赖程度，图示意该市规划中的地铁和轻轨等轨道交通线路。读图完成下列各题。
造成小汽车依赖度区域差异的主要原因有：
| A．市区公共交通便利，对小汽车依赖程度低 |
| B．市区交通设施完善，对小汽车依赖程度高 |
| C．城郊经济落后，就业机会较少，依赖度低 |
| D．城郊人流量小，交通通达度好，依赖度高 |
轨道交通网建成后对该市的影响有：
| A．市区的大气污染加重 | B．小汽车依赖度增大 |
| C．加快郊区城市化进程 | D．交通方式趋向单一 |
应用GIS对城市轨道交通线路分布进行规划时，需要用到的图层有：
①城市道路图层 ②地质地貌图层 ③土地利用图层 ④气候图层 ⑤土壤图层
| A．①②③ | B．②③④ | C．①③⑤ | D．③④⑤ |
兰新高铁是连接甘肃、青海、新疆三省这的第一条高速铁路，是欧亚大陆桥铁路通道的重要组成部分，被誉为“钢铁丝绸之路”。下图为兰新高铁部分路段示意图，据此完成下列问题。
下列不是兰新高铁设计建设过程中需要重点考虑的自然条件是（ ）
| A．低温 | B．暴雪 | C．沙暴 | D．台风 |
达坂城湿地高铁桥上两侧护栏与达坂城风电场附近高铁护栏的最主要功能是（ ）
| A．防风沙 | B．防噪声 |
| C．防人畜闯入 | D．防动车脱轨 |
关于兰新高铁的建设，不正确的是（ ）
| A．势必促成丝绸之路经济带的繁荣 | B．可完善我国西部地区的交通网络 |
| C．自然条件为影响建设的唯一因素 | D．将加快西北三省与东部地区的联系 |
“P+R” (Park and Ride )意思为“停车换乘”，通过兴建“P+R”停车场，将私家车和公共交通系统接驳。下图为我国某大城市“P+R”交通模式示意图，该模式对市区的影响是
| A．增加能源消耗 | B．减少大气污染 |
| C．增加中心区交通压力 | D．缓解地铁客流量 |
目前我国高速铁路运营里程居世界第一位。结合下图，完成以下问题。
我国高铁线路(已建成和筹建)主要布局在（ ）
| A．东部沿海地区 | B．地势的第二、三级阶梯上 |
| C．高原和平原 | D．东西方向运输量大的地区 |
形成我国高铁线路如此布局的原因有（ ）
①东部地势较平坦，建设成本较低
②东部人口稠密，经济发达,对高铁运输的需求量大
③西部地区的发展不需要高铁运输
④西部地区自然条件恶劣,建设成本高
| A．①②③ | B．②③④ | C．①③④ | D．①②④ |
读某区域高等级公路分布图，完成下列各题。
最有可能发展成为国际化大都市的城市是
| A．X市 | B．Y市 | C．E市 | D．F市 |
两地之间汽车客运往返班次最少的是
| A．X←→M | B．X←→F | C．X←→Y | D．X←→Q |
读日本国内运输结构的变化图回答下列问题。
日本国内货运中航运占重要地位，但客运中航运所占比重很小，原因分别是（ ）
①日本降水丰富，河网密布，河运发达 ②航运货运量大，价格低廉
③航运客运速度慢 ④航运受气候条件影响大
| A．①② | B．①③ | C．②④ | D．②③ |
从图中可以看出，在客、货运输中，汽车运输所占比重增大较快，原因可能是（ ）
①汽车运输量大、速度快 ②高速公路快速发展
③大吨位汽车出现 ④汽车运输安全系数高 ⑤日本汽车工业发达
| A．①② | B．②③ | C．③④⑤ | D．①④⑤ |
读“我国台湾岛铁路分布图”，完成下列各题。
台湾岛修建的铁路，没有直接联系东西部的横向铁路，据图思考，其影响因素主要是( )
| A．地形 | B．河流 | C．气候 | D．矿产 |
台湾岛铁路沿海岸呈环状分布的主要原因有( )
①城市众多，客货运量大 ②地势相对和缓，工程造价低，难度小
③水源充足 ④地势低，热量条件好
| A．①② | B．①③ | C．②③ | D．③④ |
云桂高铁自昆明到南宁，如下图所示，在杨美站接入南宁铁路枢纽时设计了两个初选方案，方案I线直达南宁站；方案Ⅱ客运线经过南宁南站到达南宁站。读图完成下列各题。
选择方案Ⅱ的理由主要是
| A．跨河桥梁较少 | B．沿途站点较少 |
| C．建设成本较低 | D．线路长度较短 |
与方案I相比，实施方案Ⅱ可能带来的影响是
| A．导致南宁站的负荷增加 |
| B．促进南宁城区向西北扩展 |
| C．导致南宁南站的地位下降 |
| D．促进南宁南站附近商业发展 |
下面是地图上的一段纬线，这段纬线穿过我国某地形区，据图完成下列各题。
在该地区修筑铁路，需要克服的主要困难有
| A．缺氧和冻土问题 | B．沼泽和草地问题 |
| C．沙丘和戈壁问题 | D．溶洞和暗河问题 |
该地区农业生产的主要模式是
| A．山地畜牧业、绿洲农业 | B．高寒畜牧业、河谷农业 |
| C．河漫滩畜牧业、灌溉农业 | D．农耕区畜牧业、生态农业 |
该地区粮食作物高产的主要原因是
| A．热量充足，降水丰沛 | B．土壤肥沃，灌溉便利 |
| C．光照强，昼夜温差大 | D．垦殖历史悠久，精耕细作 |
该地区的农田、村镇和城市多分布在
| A．青海湖和察尔汗盐区周围 | B．柴达木盆地边缘的绿洲 |
| C．公路和铁路沿线 | D．海拔较低的河谷两岸 |
20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读图，完成下列问题。
推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是
| A．河流 | B．聚落 | C．耕地 | D．地形 |
后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是
| A．线路过长 | B．距城镇过远 |
| C．易受洪水威胁 | D．工程量过大 |
50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布是因为该区域的城镇分布受控于
| A．地形分布 | B．绿洲分布 |
| C．河流分布 | D．沙漠分布 |
(36分)贵广高速铁路北起贵阳，南至广州，于2014年12月26日正式通车。阅读图文资料，回答下列问题。
广州是中国对外贸易的重要港口城市，随着我国社会经济的发展，广州将发展成为国际航运和物流中心。
（1）说明广州发展成为国际航运和物流中心的条件。
贵广高铁沿线地区以喀斯特地貌为主。
（2）说出形成喀斯特地貌的主要外力作用，并结合下图分析该区域地质地貌特点对贵广高铁建设的影响。
贵州省黔南州在利用自然条件发展热带、亚热带及温带水果的基础上，通过良种繁育、节水灌溉等技术，大力发展优质无公害特色果蔬品种。产品在供给本省同时，进入广东、广西、港澳及东南亚市场，形成具有区域特色的外销果蔬生产基地。
（3）说明黔南州发展商品化外销果蔬生产的区位优势。
珠江三角洲地区计划逐步调整产业结构，降低对加工制造业的依赖，加强对电子信息、生物医药、物流、旅游产业的投入开发。
（4）概述珠江三角洲地区产业结构调整的方向，并说明政府可以采取的具体措施。
汉中地区是“中国最北缘柑橘生产基地”，汉中柑橘具有甜中潜酸、口感爽劲的独特风味，享有“橘乡”之美称。
（1）指出影响图中铁路线分布的主要区位因素。
（2）简析汉中地区成为我国柑橘种植最北地区的条件。
（3）分析秦岭对汉水上游水文特征的影响。
20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如图所示。完成下列问题。
推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是
| A．河流 | B．聚落 | C．耕地 | D．地形 |
后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是
| A．线路过长 | B．距城镇过远 |
| C．易受洪水威胁 | D．工程量过大 |
50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于
| A．地形分布 | B．绿洲分布 |
| C．河流分布 | D．沙漠分布 |
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