云桂高铁自昆明到南宁，如下图所示，在杨美站接入南宁铁路枢纽时设计了两个初选方案，方案I线直达南宁站；方案Ⅱ客运线经过南宁南站到达南宁站。读图完成下列各题。
选择方案Ⅱ的理由主要是
| A．跨河桥梁较少 | B．沿途站点较少 |
| C．建设成本较低 | D．线路长度较短 |
与方案I相比，实施方案Ⅱ可能带来的影响是
| A．导致南宁站的负荷增加 |
| B．促进南宁城区向西北扩展 |
| C．导致南宁南站的地位下降 |
| D．促进南宁南站附近商业发展 |
相关试题
该图为世界某区域的交通状况图，读图回答18～19题。
从图中的铁路线分布，可以推论其路线选择的主要经济功能为 （ ）
| A．内陆资源的出口 | B．促使人口向内陆迁移 |
| C．重要自然资源的进口 | D．促使人口向沿海迁移 |
由图中各国国界的划分和铁路的分布看，显示其发展过程深受下列哪个因素的影响（ ）
| A．人口的分布 |
| B．矿产的分布 |
| C．殖民的背景 |
| D．地势的高低 |
图中虚线是某岛火山喷发后火山灰厚度等值线，a<b<c， 读图回答16～17题。
该火山喷发时最有可能的季节是（ ）
| A．春季 | B．夏季 |
| C．秋季 | D．冬季 |
下列关于该岛屿的叙述，正确的是（ ）
| A．终年温和多雨 |
| B．植被具有耐寒特征 |
| C．雨热同期 |
| D．适宜生产柑橘、葡萄 |
读图回答14～15题。
关于图中E河流的正确叙述是（ ）
| A．E河是澳大利亚第二大河流 |
| B．E河属于印度洋流域 |
| C．E河流有结冰期 |
| D．E河流域发展商品谷物农业 |
关于图中①与②两地沿岸气候的正确叙述是（ ）
| A．①海区沿岸是地中海气候 |
| B．②海区沿岸是热带草原气候 |
| C．两地气候不同的主导因素是洋流 |
| D．两地气候不同，形成原因也不相同 |
该图为世界某区域等高线(单位：米)图。读图回答
12～13题。
关
于该区域自然环境特征的叙述，正确的是( )
| A．甲、乙两河流的流向一致 |
| B．地势西高东低，地形以丘陵为主 |
| C．河流冬季封冻期长，航运不发达 |
| D．河流以雨水补给为主，流量变化小 |
关于该区域所在国家人文特征的叙述，正确的是( )
| A．农业以畜牧业为主，大牧场放牧业发达 |
| B．制造业发达，核电比例世界最高 |
| C．中小城市发达，人口总数近年逐渐减少 |
| D．地中海沿岸阳光沙滩，游人流连忘返 |
粤公网安备 44130202000953号