该图为世界某区域等高线(单位：米)图。读图回答
12～13题。
关
于该区域自然环境特征的叙述，正确的是( )
| A．甲、乙两河流的流向一致 |
| B．地势西高东低，地形以丘陵为主 |
| C．河流冬季封冻期长，航运不发达 |
| D．河流以雨水补给为主，流量变化小 |
关于该区域所在国家人文特征的叙述，正确的是( )
| A．农业以畜牧业为主，大牧场放牧业发达 |
| B．制造业发达，核电比例世界最高 |
| C．中小城市发达，人口总数近年逐渐减少 |
| D．地中海沿岸阳光沙滩，游人流连忘返 |
相关试题
读我国东部某地区城市分布图，回答下列各题。
由于交通条件的改变，受影响最大的城市是
| A．甲 | B．乙 |
| C．丙 | D．丁 |
下列关于图中城市空间形态及变化的叙述，正确的是
| A．由于交通条件的改善，甲城的空间形态发生了明显的变化 |
| B．由于交通条件的变化，乙城市的空间形态可能会演变为星状 |
| C．甲、丙两城市的空间形态基本相同，是因为它们都处在广阔平原地区 |
| D．由于交通条件的变化，丙城市的发展速度超过丁 |
2011年2月15日中国政府门户网消息，截至2010年底，中国新建高铁营业里程达到5149公里，其中时速350公里的有2154公里。目前中国高铁无论是路网规模还是速度等级都居世界第一。下图为我国2011年将形成的高铁运营网络，据此回答下列各题。
以上材料明显体现出交通运输发展的
| A．专业化 | B．高速化 |
| C．大型化 | D．综合化 |
下列关于我国高铁发展所带来的影响的叙述，不正确的是
| A．高铁作为一种新的铁路运输产业，是对我国综合交通运输一个很重要的补充 |
| B．高铁的发展会造成公路及民航的衰落 |
| C．高速铁路利于保证城镇人口的大量流动，实现中心城市与卫星城镇的合理布局 |
| D．高铁可以大大缩短各区域间和城乡间的时空距离，利于推动区域和城乡协调发展 |
图中显示2011年我国高铁运营网东部稠密、西部稀少，主要是因为
| A．东部地区为平原，利于高铁建设 |
| B．东部地区的商业网点比西部稠密 |
| C．东部社会经济发展水平比西部高 |
| D．东部地区自然条件比西部优越 |
读我国铝土矿产量分布图，回答下列各题。
影响炼铝工业的两大区位因素分别是资源与动力。下列省区中，两种区位优势兼备的是
①山西②山东③贵州④河南⑤广西
| A．①②③④ | B．②③④⑤ |
| C．①③④⑤ | D．①②④⑤ |
炼铝工业基地往往也是建材工业发达的地方，这样的组合
| A．可以共用基础设施 |
| B．有利于开展生产协作 |
| C．有利于形成规模效应 |
| D．可以推进区域产业结构的多元化 |
焦作在中国煤炭工业发展史上有着重要地位，除原煤外，铝土、耐火黏土等矿产丰富。另外，其交通便利，山川秀美，有国家级风景名胜区云台山等旅游胜地，农业基础良好，粮食产量高。结合下图回答下列各题。
下列与焦作市目前的工业地域类型最接近的是
| A．意大利的新兴工业区 | B．德国的鲁尔区 |
| C．美国的硅谷 | D．北京中关村 |
下列关于焦作市的发展措施中，不可行的是
| A．发展炼铝工业 |
| B．由煤炭工业向电力热电联营、铝电联营转变 |
| C．以石化工业为主导，一、二、三产业协调发展 |
| D．发展农副产品加工和旅游业 |
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