山西省焦煤资源丰富，其灰分和硫分含量较低，所生产的冶金焦供应全国并出口。据调查，1998年山西省有1800余家小焦企业。随着国家相关政策和法规的实施，山西省逐步关停这些小焦化企业，至2014年已形成4千万吨级焦化园区和14个500万吨级焦化园区，极大地改变了该产业污染严重的状况。下图示意1994年和2014年山西省焦化厂布局的变化。
（1）说明20世纪90年代山西省焦化企业规模小、数量多的存在条件。
（2）分析20世纪90年代山西省焦化产业生产过程中污染严重的原因。
（3）指出20世纪90年代山西省焦化产业运输过程中存在的污染问题。
（4）推测山西省建立大型焦化产业园区后，在生产过程和运输过程中，对减少环境污染可采取的措施。
罗布泊于20世纪70年代完全干涸,但地下埋藏着丰富的资源。读哈罗铁路示意图,完成各题。
哈罗铁路施工过程中
| A．崎岖的地形严重影响施工进程 |
| B．恶劣的生态环境是影响工程进度的主要因素 |
| C．需要跨越大片沼泽地 |
| D．需要突破冻土等技术难题 |
该铁路建成后有利于
| A．哈密成为区域性交通枢纽 |
| B．新疆全国性商品粮基地的建设 |
| C．罗布泊地区的资源开发和经济发展 |
| D．东西部地区的经济、文化交流 |
调查发现，水鹿运动后，会找水喝。下图为我国某地等高线地形图,读图完成下列各题。
影响图中两铁路线布局的主要区位因素是
| A．气候人口 | B．水文农业 |
| C．地质矿产 | D．地形城镇 |
若要对甲区域的野生水鹿进行野外长期观测，上右图中最适于架设野外自动摄像仪的地点是
| A．① | B．② | C．③ | D．④ |
兴山县位于湖北省西部，大巴山余脉与巫山余脉交汇处。2015年2月，我国首条“水上公路”（见下图）在该县建成。完成以下问题。
图中水上公路选线的主要原因是
| A．保护坡地生态 | B．缩短线路长度 |
| C．避免侵占耕地 | D．连接图中村落 |
为降低建桥成本，以下自然要素对水上公路设计高度产生重要影响的是
| A．地形 | B．地质 | C．植被 | D．水文 |
2009年12月25日，武汉—广州高速铁路建成通车，“和谐号”专列最高时速达394千米，使原有行程时间从11小时缩短至3小时，回答1－2题。
1．影响武广高铁建设的主要因素是…………………………………………（ ）
A．地形 B．矿产 C．农业增长 D．科技水平
2．建设武广高铁的意义主要表现在……………………………………………（ ）
A．促进沿线矿产资源开发 B．促进城市间经济联系
C．完善中部地区铁路网络布局 D．降低出行成本
石家庄、株洲等城市的兴起，主要反映了
| A．自然资源对城市区位的影响 | B．交通条件对城市区位的影响 |
| C．政治因素对城市区位的影响 | D．气候条件对城市区位的影响 |
人口耕地弹性系数是土地面积百分比和人口百分比之比，它可以衡量人口与耕地关系的紧张程度。图为贵州某山区各海拔地带2000.2008年人口耕地弹性系数状况。完成下列问题。
2000～2008年，该地区人地关系趋于紧张的地带是
| A．1300米以下地带 | B．1300～1900米地带 |
| C．2500米以上地带 | D．1900～2500米地带 |
2000～2008年，该地区1900米以上地带人口耕地弹性系数变化及其原因可能是
| A．大量开垦耕地，人地关系趋于缓和 |
| B．人口迁出，人地关系趋于缓和 |
| C．大量退耕还林，人地关系趋于紧张 |
| D．人口迁入，人地关系趋于紧张 |
共建“一带一路”有利于亚欧非大陆及附近海洋的互联互通。读“一带一路”示意图，回答下列各题。
“2015重走海上丝绸之路”系列经贸洽谈会于2015年5月24日-5月26日在马来西亚举行。吉隆坡有“世界锡都、胶都”之美誉，适合发展化学工业，当地化学工业布局的主导因素是
| A．劳动力丰富 | B．土地价格低廉 |
| C．原材料充足 | D．技术水平高 |
“丝绸之路经济带”为中国农业发展带来机遇，实现国外种植反销国内模式。我国农业企业采用下图中模式组织生产，是因为俄罗斯
| A．劳动力价格低 | B．土地成本低 |
| C．热量条件好 | D．科技水平高 |
西安成为“丝绸之路经济带”重镇的社会经济条件是
| A．文化古迹众多，旅游业资源丰富 |
| B．特色畜牧业和特色林果业发达 |
| C．水陆交通运输较便利 |
| D．有色金属资源丰富 |
与上海港相比，鹿特丹港成为世界著名港口的有利条件是
| A．地形更平坦 | B．经济腹地更宽广 |
| C．气候更优越 | D．人口规模更大 |
兰新高铁是连接甘肃、青海、新疆三省的第一条高速铁路，是欧亚大陆桥铁路通道的重要组成部分，被誉为“钢铁丝绸之路”。下图为兰新高铁部分路段示意图，据此完成下列各题。
下列不是兰新高铁设计建设过程中需要重点考虑的自然条件是
| A．低温 | B．暴雪 | C．沙暴 | D．台风 |
达坂城湿地高铁桥上两侧护栏与达坂城风电场附近高铁护栏的最主要功能是
| A．防风沙 | B．防噪声 |
| C．防人畜闯入 | D．防动车脱轨 |
关于兰新高铁的建设，不正确的是
| A．势必促成丝绸之路经济带的繁荣 | B．可完善我国西部地区的交通网络 |
| C．自然条件为影响建设的唯一因素 | D．将加快西北三省与东部地区的联系 |
下图示意我国东北某区域铁路线的分布，该区域铁路修建的年代较早，近些年几乎废弃。据此完成6～8题。
6．该区域铁路线主要沿（ ）
A．等高线分布B．河谷分布C．山脊线分布D．山麓分布
7．该区域修建铁路主要是为了运输（ ）
A．原木B．农产品C．工业品D．石材
8．近些年来，该区域铁路几乎废弃的主要原因是（ ）
A．设施陈旧B．运速太慢C．线路过密D．运输需求太小
读下列图文资料回答问题。
许多世界高端葡萄酒产自左图中部分西欧国家，右图示意法国罗讷河区域。中国消费的中端葡萄酒超过80％为本土酿造，国外酒商正积极开拓中国高端葡萄酒市场。葡萄酒在运输过程中最适合温度为14～20℃。义乌拥有全球最大的小商品批发市场，从义乌到马德里的“义新欧”货运班列，首趟运行21天，比海运缩短约10天。高端葡萄酒是返程运回的重要货品之一。
（1）说明法国的罗讷河谷地生产高端葡萄酒的条件。
（2）与海运相比，说明选择“义新欧”铁路从西欧运输高端葡萄酒到义乌的优势。
（3）分析义乌可能成为中国重要的进口高端葡萄酒交易集散中心的原因。
阅读图文资料，回答下列问题
下图为世界部分地区图。阿根廷能源消费以煤炭为主，近年来积极发展核电。1千克核燃料释放的能量相当于270吨标准煤，1GW核电比火电1年能减排560万吨二氧化碳。“死亡公路”是翻越安第斯山联系智利和阿根廷的主要通道。目前，两国已打通安第斯山隧道，新建了从圣地亚哥附近港口到布宜诺斯艾利斯的铁路。
（1）说出安第斯山南段（南纬45度附近）东西两侧的自然带，并分析原因
（2）根据材料及能源供求关系、生态效益，分析阿根廷积极发展核电的原因。
（3）说出“死亡公路”施工难度大、建设成本高的原因。6分)
下图是我国东南沿海某城镇规划图，据图判断下列各题。
图中城市为了发展外向型经济，拟建一大型仓库，最合适的位置是
| A．① | B．② | C．③ | D．④ |
为了加强乙村与甲城的联系，拟建一条公路，图中四条规划线中，最合理的是
| A．a | B．b | C．c | D．d |
图中铁路线分布存在着明显的问题，主要是
①穿越河流 ②邻近港湾 ③穿越城区 ④坡度太大
| A．①② | B．②④ | C．②③ | D．③④ |
某跨国公司在中国某市投资建设自动化的食用油生产厂，用国际市场上的大豆为原料，生产食用油。据此完成下列问题。跨国公司在中国投资建设食用油生产厂，主要是因为中国（ ）
| A．消费市场广阔 | B．劳动力资源丰富 |
| C．技术力量雄厚 | D．生产成本低廉 |
该食用油生产厂应靠近（ ）
| A．汽车站 | B．机场 | C．港口 | D．火车站 |
阅读材料，回答问题。
材料一：据悉，中国正在考虑修建一条铁路经西伯利亚、穿过白令海峡直接到阿拉斯加，穿过加拿大到美国。右图为“中俄加美高铁规划构思图”。
材料二：据媒体分析，修建这些国际高铁至少面临以下三个方面的挑战：一是巨额资金难以筹集。修建欧亚高铁所需资金将是一个天文数字，绝非中国一国政府可以承担；二是铁路运营将是一个难题。高铁要穿越多个国家，如何管理和运营这条跨国高速铁路系统将是一个巨大挑战；三是技术难题仍无法解决。中俄加美高铁建设在技术上将面临巨大挑战。
材料三：近日，由中国倡导并筹建的亚洲基础设施投资银行（亚投行）成了国际“热词”。外交部发言人洪磊18日在例行记者会上说：“建立亚投行是要造福亚洲人民。亚洲各国大多数是发展中国家，缺乏基础设施建设资金，多一些投资融资平台、渠道对于亚洲发展有利。”
（1）试分析，中俄加美高铁建设过程中可能遇到的主要自然困难？
（2）中国准备承建中俄加美高铁建设，面对挑战，中国应采取哪些方面的措施？
（3）中俄加美高铁一旦建成，将带来史无前例的积极意义。试从经济、政治、社会等方面分析会带来哪些主要的积极影响？
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