下图示意我国东北某区域铁路线的分布，该区域铁路修建的年代较早，近些年几乎废弃。据此完成6～8题。
6．该区域铁路线主要沿（ ）
A．等高线分布B．河谷分布C．山脊线分布D．山麓分布
7．该区域修建铁路主要是为了运输（ ）
A．原木B．农产品C．工业品D．石材
8．近些年来，该区域铁路几乎废弃的主要原因是（ ）
A．设施陈旧B．运速太慢C．线路过密D．运输需求太小
人们通常以经度0°，38°N为极点，将陆地相对集中的半球，称为“陆半球”，另一半球为“水半球”（如图7，P点为“陆半球”的极点，阴影代表“陆半球”）。据此回答21～22题。
“陆半球”极点和“水半球”极点始终相同的是（）
| A．地方时 | B．正午太阳高度 |
| C．昼夜长短 | D．自转线速度 |
当夜半球与“陆半球”重叠最多时（）
| A．北京夜幕深沉 | B．全球恰好处于同一日期 |
| C．开普敦正值少雨季节 | D．长江流域正值伏旱天气 |
根据表1资料，回答18～20题
表1 97°W附近某山东坡平均年均温、自然带垂直分布
下列选项中，数码代号、自然带、农作物的正确组合是（）
| A．①----亚热带和温带阔叶林带----水稻 |
| B．②-----高山针叶林带-----玉米 |
| C．③----高山针阔混交林带-----花生 |
| D．④-----高山草地带-----小麦 |
该山地最适宜人类聚居的地带是（）
| A．① | B．② | C．③ | D．④ |
对该山所在地的叙述，正确的是（）
| A．终年受赤道暖流影 | B．东北信风对自然带基带的形成有影响 |
| C．位于板块生长边界 | D．河流源远流长 |
图6为某大洲沿回归线所作的地形剖面示意图，据此回答15-17题。
该大洲是（）
| A．亚洲 | B．北美洲 | C．南美洲 | D．大洋洲 |
有关该洲的正确叙述是（）
| A．有世界上最长的山脉 |
| B．分布有世界最广的热带草原 |
| C．有著名的纽芬兰渔场 |
| D．人口老龄化现象严重 |
关于图中甲、乙两地的正确判断是（）
| A．甲地气候湿润，乙地气候干燥 |
| B．甲地水温和盐度都比乙地高 |
| C．两地的正午太阳高度和昼夜长短的变化趋势是一致的 |
| D．甲地海水等温线向南弯曲，乙地则相反 |
读某地地形和地质构造示意图图5，完成图中河谷地形的成因是（）
| A．背斜顶部受张力，受流水侵蚀作用形成 |
| B．向斜岩层向下弯曲，河流携带泥沙沉积形成的 |
| C．岩层断裂下陷，河流携带泥沙沉积形成的 |
| D．岩层断裂上升，受流水侵蚀作用形成 |
2008年10月16日，国家海洋局召开新闻发布会，宣布我国首个南极内陆考察站正式命名为“中国南极昆仑站”。中国南极昆仑站选址在南极冰盖最高点的冰穹A西南方向约7.3千米处，高程4087米。它标志着我国的南极考察将实现从南极大陆边缘向南极内陆关键的跨越式发展。读图4回答10～13题。
昆仑站位于长城站的（）
| A．西北 | B．西南 |
| C．东北 | D．东南 |
关于昆仑站建设环境特点的叙述错误的是（）
| A．纬度高，低温严寒 |
| B．冰雪覆盖，运输困难 |
| C．气压高，空气密度大，含氧量高 |
| D．人类影响小，环保要求高 |
下列有关南极洲位置特征叙述不正确的是（）
| A．南极洲是跨经度最广的大洲 |
| B．南极洲是纬度最高的洲，全部位于南极圈内 |
| C．由东经20°经线向东，印度洋、太平洋、大西洋依次环绕在南极大陆周围 |
| D．南极洲是未来南半球各大洲间空中交通联系的中间基地 |
南极考察队员们遇到的危险有（）
①暴风雪迎面扑来，看不清路
②积雪覆盖的冰隙随时都有可能吞没队员
③酷冷的严寒，给队员留下无情的冻伤
④在整个南极洲碰不上任何人，无法救援
⑤随时会遭熊的袭击
| A．①②③ | B．②③④⑤ |
| C．①②③④ | D．①②③④⑤ |
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