目前我国高速铁路运营里程居世界第一位。结合下图，完成以下问题。
我国高铁线路(已建成和筹建)主要布局在（ ）
| A．东部沿海地区 | B．地势的第二、三级阶梯上 |
| C．高原和平原 | D．东西方向运输量大的地区 |
形成我国高铁线路如此布局的原因有（ ）
①东部地势较平坦，建设成本较低
②东部人口稠密，经济发达,对高铁运输的需求量大
③西部地区的发展不需要高铁运输
④西部地区自然条件恶劣,建设成本高
| A．①②③ | B．②③④ | C．①③④ | D．①②④ |
相关试题
下图是“沿109°E、32°N—37°的地形剖面示意图”完成下题。
A、B、C、D所代表的地形单元分别是（）
A．黄土高原、渭河谷地、秦岭、汉水谷地
B．内蒙古高原、黄河谷地、秦岭、河西走廊
C．华北平原、江淮平原、大别山、皖南地区
D．黄土高原、渭河谷地、大巴山、长江中下游平原
云量是云遮蔽天空的百分比，读“青藏高原及周边地区多年平均总云量空间分布（%）图”，回答各题。
青藏高原总云量丰富的地区位于（）
| A．柴达木盆地 | B．藏东南地区 | C．昆仑山脉附近 | D．长江发源地区 |
导致上题中的地区，总云量丰富的主要原因是（）
| A．暖湿气流受地形影响，气流抬升 |
| B．海拔高、气温低，水汽易凝结 |
| C．太阳辐射强烈，近地面大量气流上升 |
| D．地表水丰富，蒸发旺盛 |
读下面的A、B、C、D四幅图，回答各题。图中的P点位置同时符合：①东半球、②北半球、③在我国境内三个条件的是（）
有关上题中符合条件的P地叙述正确的是（）
| A．位于我国季风区与非季风区的交界处 | B．位于我国二三阶梯交界处 |
| C．位于黄河流域 | D．为四川盆地 |
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