对中国近代交通发展的认识，不正确的是（ ）
| A．是西方国家经济侵略下所带来的客观进步 | B．有利于西方国家对中国的侵略 |
| C．有利于中国的近代化 | D．在近代中国得到充分发展 |
近代中国的航运业在坎坷中发展，造成这种局面的最重要原因是( )
| A．列强的联合压价、排挤 | B．清政府不重视发展 |
| C．发展航运无利可图 | D．中国科技落后 |
某中学历史老师在课堂上要求学生就19世纪末李鸿章出访俄国这一历史事件进行探讨。学生发言中出现的下列言论与历史事实较为接近的是（ ）
| A．《民报》抢先透露了李鸿章此次的出行计划 |
| B．清政府为李鸿章专门包租俄国远东航空公司的一架客机 |
| C．李鸿章乘火车游历了俄罗斯的主要城市 |
| D．李鸿章参观了纪念十月革命胜利的“阿芙乐尔”号巡洋舰 |
同治十三年，李鸿章奏：“轮船电报之速，瞬息千里；军器机事之精，功力百倍，炮弹所到，无坚不摧，水陆关隘，不足限制，又为数千年来未有之强敌。”为了应对强敌,他采取的主要措施是
| A．采取出卖国家方式求得和平 | B．开展洋务运动实现富国强兵 |
| C．通过改革政治制度以图自强 | D．通过外交努力来“以夷制夷” |
“举头铁索路行空，电气能收夺化工。从此不愁鱼雁少，音书万里一时通。”科技给人类生活带来了深刻影响。诗中所赞叹的是（ ）
| A．高架铁路 | B．化学工业的进步 |
| C．电报电话 | D．火车的发明 |
《凇南梦影录》载：“上海之有德律风（telephone的译音），始于壬午季夏。其法，沿途竖立木干，上系铅线，线条与电报无益，唯其中机括不同。传递之法。只须向线端传语，无异一室晤言。”根据我们对电话传入中国时间的了解，我们可知“ 壬午季夏”应该为
| A．1822年夏初 | B．1882年夏末 | C．1942年夏末 | D．2002年夏初 |
19世纪60年代开始，西方资本主义国家开始在中国投资经营轮船公司。下列相关的叙述不正确的是 （ ）
| A．经营轮船公司是列强对华资本输出的重要方式 |
| B．轮船公司的设立利于列强对华扩大商品输出 |
| C．列强通过经营轮船公司垄断了中国的远洋航运． |
| D．列强的轮船公司并没有涉足中国的内河航运 |
（安徽省合肥一六八中学2009年高三第一轮复习联考试卷，历史，
11）2008年7月29日，国产“和谐号”动车组列车驶进合肥火车站，这说明中国铁路现代化建设实现了质的飞跃。以下对中国铁路的叙述，不正确的是（ ）
| A．中国铁路诞生于19世纪80年代 |
| B．中国近代铁路网的基本格局形成于北洋军阀时期 |
| C．“九五”期末，中国的铁路营运总里程跃居亚洲第一位，世界第四位 |
| D．世界上第一条投入商业性运营的磁悬浮列车线路在上海开通 |
（辽宁省沈阳二中2009届高三第三次阶段测试，历史，30）2006年7月，西藏自治区成立四十周年之际，世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的青藏铁路全线贯通，这是中国铁路人的骄傲。近代中国铁路诞生的标志是（ ）
| A．京沪铁路的建成 | B．京九铁路的建成 |
| C．陇海铁路的建成 | D．唐胥铁路的建成 |
交通为人类社会的政治、经济、文化交往提供了必要的条件。古今中外，人们都十分重视交通建设。阅读材料，回答问题
材料一 从公元前220年开始，（秦朝）建造了以咸阳为中心呈一巨大弧形向北面、东北、东面和东南辐射的一批称为驰道的帝国道路。在汉代，随着帝国的扩张，道路系统大为扩大。（摘编自《剑桥中国秦汉史》）2009年5月2日，考古学家在宜宾县考察了始建于秦朝的五尺道。自秦以来，该处就是由四川到云南的重要通道。专家认为这段约350米长的道路保存完好，具备了申报国家级文物保护单位的条件 （据《华西都市报》2009年5月5日第12版）
（1）根据材料一，结合所学知识分析秦朝道路系统的修建在当时有何影响。分析材料中五尺道的历史价值和申报国家级文物保护单位的有利条件
材料二 "二呀那二郎山，哪怕你高万丈，解放军，铁打的汉，下决心坚如钢，要把那公路修到那西藏！……公路通了车，运大军，守边疆。开发那福源，人民那享安康。前藏和那后藏，真是呀好地方，无穷的宝藏没开采，遍地是牛羊。森林草原那到处有，人民财富不让侵略者他来抢。要巩固国防，先建设边疆，蓬帐变高楼，荒山变牧场。"（《歌唱二郎山》）
（2）材料二是20世纪50年代起流行的歌颂康藏公路建设的歌词。根据歌词概括康藏公路发挥了哪些积极作用
材料三 表2 1870-1910年世界船舶吨位数（单位：百万净吨）
（根据刘宗绪《世界近代史》相关数据编制）
（3）根据表2概述1870-1910年世界航运业发展状况。利用表2提供的信息，结合所学知识，分析图所呈现趋势的原因
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