在1896年至1911年间，中国新建铁路9002余公里，其资本构成见下图。对此理解正确的是
①中国交通运输完成近代化
②清政府重视铁路交通事业
③甲午战争后外国资本输出加剧
④政府禁止民间资本参与铁路修筑
| A．①③ | B．②③ | C．①③④ | D．②③④ |
1877年福建巡抚丁日昌架设了中国第一条电报线，这是中国人自办有线电报的
开端，这条电报线位于今天的
| A．广东 | B．北京 | C．台湾 | D．江苏 |
阅读下列近代西方科技在上海、重庆出现的时间表，得出的正确结论是
| 技术门类 |
西方发明 |
上海 |
重庆 |
| 铁路 |
1825年 |
1876年 |
1934年 |
| 天气预报 |
1856年 |
1873年 |
1939年 |
| 电话 |
1876年 |
1882年 |
1912年 |
| 电灯 |
1881年 |
1882年 |
1906年 |
| 汽车 |
1883年 |
1901年 |
1928年 |
| 无线电 |
1896年 |
1909年 |
1928年 |
A．中国科技近代化具有地域不平衡性 B．中国吸收了三次科技革命的成果
C．中国引进西方科技的时间逐年缩短 D．中国民族工业主导两地的近代化
据记载，1888年清朝政府在北京西苑修建了一条铁路，慈禧太后因火车司机坐在自己前面开车，弃用了从德国引进的蒸汽机车而改用太监牵拉。这说明
| A．顽固势力拒绝引进西方科技 | B．封建等级制度阻碍社会发展 |
| C．清朝天朝大国思想根深蒂固 | D．封建迷信阻碍近代科技传播 |
1872年，上海公共租界当局张贴了沪上第一张交通告示，内容包括“凡马车及轿子必需于路上左侧行走”，“凡小车必由左边往来，唯不许走路旁相近之路中心行走”，“凡马车于十字路口必得走慢”等。这说明（）
| A．租界当局拥有制定交通规则的权力 |
| B．交通规则体现了中西合璧的特点 |
| C．上海交通领域出现了最新科技成果 |
| D．上海交通开始与西方近代文明接轨 |
孙中山就任中华民国临时大总统后，曾表示：“富疆之镱，全籍铁路交通，拯宜从速兴筑。”不久辞职，全力从事铁路建设，接受了“筹办全国铁路全权”的铁路督办职务。中华民国铁道协会成立时，又亲自担任会长。1918年秋，他在《实业计划》中，提出了修建10万英里铁路的计划。这说明（ ）
| A．辛亥革命后中国民族资本主义的迅速发展 |
| B．孙中山是发展中国铁路事业的先行者 |
| C．铁路是最普及、最受青睐的运输方式 |
| D．近代中国开展铁路建设的重要性 |
近代以来，伴随着工业经济的快速发展，城市化的进程也在不断加快。阅读材料，回答
问题。
材料一中国古代部分朝代的城市化率
| 时期 |
战国 |
西汉 |
唐 |
南宋 |
清 |
清 |
| 时间 |
公元前300年 |
公元2年 |
745年 |
1200年 |
1820年 |
1893年 |
| 城市化率 |
15．9% |
17．5% |
20．8% |
22．0% |
6．9% |
7．7% |
——赵冈《中国城市发展史论集》
（1）依据材料一，说明中国古代城市化大致呈现什么样的发展趋势？
材料二 19世纪中叶五口通商以后，城市化进程转入一个崭新阶段，沿海各大商埠相继开辟，现代化工业逐渐兴起，再加上政治不安定，迫使人口向沿海商埠集中。
—— 赵冈《中国城市发展史论集》
（2）根据材料二，简要分析近代中国城市发展的原因。
材料三……1921年中国第一个市政厅——广州市政厅的成立，标志着中国城市化的开始。但是，中国城市化非常缓慢。……（到1949年）城市人口占全国人口的比重只有10．6%。
——马春辉《中国城市化问题论纲》
（3）结合材料三及所学知识，指出近代中国城市化进程缓慢的主要原因。
材料四新中国成立之初，国家合理利用了东北、华东、华北等经济发达，解放较早的地区的经济优势，对原有的城市进行了彻底的改造。变单纯的消费城市为生产、生活协调发展的城市，成为社会主义经济建设的重心，缓和了城乡矛盾，促进了城乡经济的协调发展。党和政府采取了正确的城市工作方针和政策，医治城市的战争创伤，促进了城市经济的恢复和发展。
——宁克平《城市和人·中国城市化进程及其对策》
（4）根据材料四，概括新中国成立之初党和政府推动城市化进程的措施。
社会生活的变化反映着时代的变迁，轮船、火车等交通工具传入中国，对中国近代社会产生的影响不包括()
| A．客观上推动了中国的近代化 | B．促进了人口流动、信息交流 |
| C．便利了列强进一步掠夺中国 | D．减缓了中国半殖民地化的过程 |
19世纪90年代，李鸿章兴奋地说：“五年来，国家所费无多，巨款来自民间。……相隔万里好似同居庭院。”他感叹的洋务建设成就是
| A．海军的兴办 | B．电报局的兴办 | C．民用工业的创办 | D．新式学堂的兴办 |
衣食住行等作为社会文化的载体，展现时代特有的精神风貌。在1925年的上海，不可能出现的社会生活场景是
| A．报童在街上叫卖 | B．汽车在马路上穿梭 |
| C．穿着西装的男子在吃西餐 | D．人们用移动电话相互问候 |
阅读下列近代西方科技在上海、重庆出现的时间表，从中能得到的结论有
| 技术门类 |
西方发明 |
上海 |
重庆 |
| 铁路 |
1825年 |
1876年 |
1934年 |
| 天气预报 |
1856年 |
1873年 |
1939年 |
| 电话 |
1876年 |
1882年 |
1912年 |
| 电灯 |
1881年 |
1882年 |
1906年 |
| 汽车 |
1883年 |
1901年 |
1928年 |
| 无线电 |
1896年 |
1909年 |
1928年 |
①中国科技近代化具有不平衡性②中国吸收了两次工业的一些革命成果
③中国侧重引进西方的实用技术④中国民族工业主导了两地的近代化
A．①③ B．①②③ C．①②④ D．②③④
“上海轮船招商局创立后三年内，外轮就损失了1 300万两白银，湖北官办织布局开办后，江南海关每年洋布进口减少10万匹。”这表明洋务运动( )
| A．能使中国走上富强道路 | B．对外国经济势力扩张起了一些抵制作用 |
| C．培养了一批技术人员和科技人才 | D．为民族工业的发展奠定了基础 |
近代航运业在坎坷中发展，造成这种局面的重要原因是
| A．清政府不重视 | B．列强的联手压价和排挤 |
| C．中国科技落后 | D．发展航运业利润不高 |
上海轮船招商局是洋务企业的一面旗帜。1872年它在李鸿章的主持下创办，3年后它奇迹般地从洋商那里分回了1300余万两的市场份额，并把一些外资轮船公司击垮，长江上的华商航运占了六成。由此可知上海轮船招商局的影响不包括:
| A．打破了外商轮船对航运业的垄断 | B．维护了民族经济利益 |
| C．促进了民族经济的发展 | D．改变了中国交通落后的面貌 |
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