1881年12月《花图新报》载:“中国之设电线(电报线)也,始于同治十二年(1873年),由上海达吴淞……至中国自设之电线,则于同治十三年(1874年),由福州城内通至制造局。其经费出自中国,操持仍属西国。后因台湾有事,力筹防御,电线公司请于闽督……光绪七年,将造电之物料,运至台湾。自台湾府城直达大高(地名),约百里,皆电报局学生经办,无西人襄助。”从上述史料中,可得出的正确历史信息有( )
①有线电报进入近代中国最早是在上海
②中国最初架设电报线时主要依赖外国
③中国自主创办的有线电报最早出现在台湾
④台湾架设电报线最早是出于军事目的
| A．①②③④ | B．①②③ | C．②③④ | D．①③④ |
在高中学习阶段，历史老师指导同学们结合课本知识，以“中国近现代社会生活的变迁’为主题，开展一次研究性学习活动。
小雯同学首先结合课题，从学校图书馆和网上收集到了两组相关图片。
材料一如图
小华同学对陆路交通工具的变迁情有独钟，也将收集到的图片和文字材料与大家共享。
材料二如图
材料三 一些闭塞的地区因铁路而活跃，一些古老的城镇因铁路而面目一新。铁路在畅通经济、带动繁荣的同时还意味着信息的流通、知识的传播，意味着建立“铁路交通日常急需的各种生产过程”。所有这一切，无疑都有助于打破中国传统社会“自给自足的惰性”，推动中国的现代化的进程。
——周积明《最初的纪元》
请回答下列问题：
(1)根据材料一，两组图片反映了社会生活变迁的哪两个方面？ (4分)
(2)在材料一中，小雯同学在研究性学习中采用了什么有效的方法和途径？你对此还有什么好的建议？(4分)
(3)观察材料二，与传统交通工具相比，近代新式交通工具有什么进步之处？(4分)
(4)根据材料三，归纳新式交通工具的出现对中国社会产生的积极影响。(6分)
1877年12月24日《纽约时报》刊登记者T．W．K的特别报道《一个美国人的游记》，其中写到：“天朝的人民……认为是洋人雇用了机敏而无形的鬼神，在（电报）线路内来回穿梭，传递信息……有一次，因电报线附近某个人生病，一夜之间，一英里长的电报线就被毁坏了。”材料主要反映了
| A．中国人排外情绪严重 | B．中国还没开始近代化 |
| C．美国记者对中国人有偏见 | D．近代中国人的愚昧迷信 |
据记载，1888年清朝政府在北京西苑修建了一条铁路，慈禧太后因火车司机坐在自己前面开车，弃用了德国人引进的蒸汽机车而改用太监牵拉。这说明
| A．顽固势力拒绝引进西方科技 |
| B．封建等级制度阻碍社会发展 |
| C．清廷天朝大国思想根深蒂固 |
| D．封建迷信阻碍近代科技传播 |
为了避免各家竟相降价揽载的“自杀性竞争”，1878～1884年，刚刚成立不久的轮船招商局与英国的太古、怡和公司三次达成协议——《齐价合同》，中外公司在各条航线上共同议定统一的价格，确定水脚（水路运输费用）收入和货源分配方案。对此理解正确的是
| A．招商局的经济实力得到了外商的认可 |
| B．其争“利”思想一开始就是不现实的 |
| C．其主要目的是从根本上驱逐外国侵略势力 |
| D．与外商相互勾结，损害了国家的利益 |
衣食住行等作为社会文化的载体，展现时代特有的精神风貌。在1925年的上海，不可能出现的社会生活场景是
| A．报童在街上叫卖 | B．汽车在马路上穿梭 |
| C．穿着西装的男子在吃西餐 | D．人们用移动电话相互问候 |
我们在欢庆青藏铁路通车的同时也不能忘了光绪六年(1880年)岁末，刘铭传力请修筑铁路……李鸿章立足中外，比较支持刘的倡议，但更多的人“群相哗骇”，责骂刘铭传与李鸿章“直欲破坏列祖列宗之成法以乱天下”，而且宣言：“铁路之行外夷则可，行之中国则不可”。洋务派虽冲破阻力“毅然兴办”，但步履之艰可以体味。步履之艰的原因有哪些
①中国人自建铁路遭到落后势力的强烈反对
②帝国主义国家在中国投资兴建铁路并控制了中国的铁路兴建权
③统治阶级内部矛盾重重
④地主阶级洋务派拒绝引进西方生产技术
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．①③ |
19世纪初期，当蒸汽机车轰鸣奔驰的时候……保守人士惊呼，铁路会带来某种“平等化的危险”。民主人士拍手称快：“我看到火车真高兴，我想封建制度是永远一去不返了。”这段材料主要反映了先进科技（ ）
| A．极大地冲击了社会关系 | B．扩大了社会交往的范围 |
| C．改变了落后的社会制度 | D．造成了社会秩序的混乱 |
下图是电视剧《闯关东》朱开山（义和团失败，朱开山走上闯关东之路，在广袤荒凉的土地上和妻子儿女们白手起家，一路拼搏，最后一举成为哈尔滨重工业富商）一家从山东辗转逃亡到东北途中用到的四种交通工具。据此，对晚清的经济现象分析不正确的是（）
| A．新旧交通工具并存，体现了晚清社会受工业文明的冲击 |
| B．中国民族工业一定程度推动近代人民的出行生活新变化 |
| C．近代列强的侵略加剧中国社会的贫穷落后 |
| D．在近代社会转型中，中国社会经济以民族经济占主导地位 |
近代以来，交通工具和通讯工具的进步产生了巨大的社会效应。这主要是指
①促进了信息的传播②推动了各地经济发展
③开拓了人们的视野④加快了人们生活节奏
| A．①②③ | B．①②④ | C．②③④ | D．①②③④ |
1877年福建巡抚丁日昌架设了中国第一条电报线，这是中国人自办有线电报的
开端，这条电报线位于今天的
| A．广东 | B．北京 | C．台湾 | D．江苏 |
19世纪60年代，上海等地逐渐形成了以汉字注音为特点的洋泾浜英语，如“清晨相见谷地猫迎，好度由途叙阔情”等。下表是洋泾浜英语示例，据此，这一时期上海社会生活发生的变化是（）
| A．当地已殖民地化 | B．生活方式全盘西化 |
| C．教育成就显著 | D．引进了西方工业革命成果 |
在无线电和电视时代，工人阶级的物质生活提高到中产阶级的水准。与此同时，人们的闲暇大多花在“嬉戏逗趣的活动”上，这就是所谓的中产阶级精神生活的无产阶级化。这反映了（）
| A．无线电和电视技术在人们生活中扮演重要角色 |
| B．现代科技在一定程度上成为社会进步的毒瘤 |
| C．物质生活水平的提高没能避免人们精神的空虚 |
| D．工人阶级作为无产者的阶级属性暂时难以改变 |
阅读下列材料
材料一 1876年6月，英国商人未经允许建造了一条从上海至吴淞的客运铁路，开通之日“但闻辙轨摩荡声甚属，而人已如电掣飙驰，随之以去矣。乘者、观者一齐笑容可掬，啧啧称叹……”不料未过多久，火车在江湾一带轧死行人，导致民情汹汹。清政府遂以28. 5万白银赎回淞沪铁路，拆毁并掷入大海……在达十余年的铁路之争中，反对修铁路的理由包括：(一)扰民；(二)夺民生计；(三)为外敌“缩地”，便其运兵；(四)因雇洋匠而导致白银外流。甚至有人说：修铁路“是臣下之利非君上之利；是外洋之利非中国之利；是一二人之私利而非千万人之公利”。
材料二 义和团曾经张贴“挑铁道，把线砍，旋再毁大轮船”的揭贴。
材料三 19 世纪末，列强竞相在中国投资修建铁路，如胶济铁路、广九铁路等。同时，列强激烈争夺庐汉、粤汉、津镇等铁路的修筑权。
材料四 新中国成立后，人民政府对旧铁路进行改造，重新修建了许多新铁路，形成了全新的铁路网运格局。如社会主义建设时期新建的宝成、鹰厦、兰新铁路、成昆铁路、湘黔铁路；改革开放以来修筑的大秦铁路、青藏铁路等。
请回答：
(1)根据材料一、材料二和材料三，归纳影响近代中国铁路业缓慢发展的原因。 (8分)
(2)根据上述材料，从新旧中国铁路发展史上的变化你得到了什么启示？ (2分)
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