有一辆汽车的质量为3×103kg，额定功率为9×104W。汽车在平直路面上由静止开始运动，所受阻力恒为3×103N。在开始起动的一段时间内汽车以1m/s2的加速度匀加速行驶。从开始运动到停止加速（此时速度达最大）所经过的总路程为270m。求：
（1）汽车匀加速运动的时间；
（2）汽车能达到的最大速度；
（3）汽车从开始运动到停止加速所用的时间。
有三个质量都是m的小球a、b、c，从相同高度以相同的速率v0在空中分别竖直向上、水平和竖直向下抛出。以地面为重力势能参考点，不计空气阻力，下列说法正确的是（ ）
| A．三球运动所用时间相同 | B．整个运动过程重力做功同 |
| C．落地前任一时刻机械能相同 | D．落地瞬间重力功率相同 |
汽车以恒定功率P由静止出发，沿平直路面行驶，最大速度为v，则下列判断正确的是（ ）
| A．汽车先做匀加速运动，最后做匀速运动 |
| B．汽车先做加速度越来越大的加速运动，最后做匀速运动 |
| C．汽车先做加速度越来越小的加速运动，最后做匀速运动 |
| D．汽车先做加速运动，再做减速运动，最后做匀速运动 |
铁路提速要解决许多技术问题，其中提高机车牵引力功率是一个重要问题。已知列匀速运动时，列车所受阻力与速度的平方成正比，即
。设提速前最大速度为
，提速后最大速度为
，则提速前与提速后，机车牵引力的功率之比为（ ）
A． |
B． |
C． |
D． |
右表列出某种型号轿车的部分数据，根据表中数据回答下列问题：
| 长/mm×宽/mm×高/mm |
4871×1835×14640 |
| 净重/kg |
1500 |
| 传动系统 |
前轮驱动与档变速 |
| 发动机型式 |
直列4缸 |
| 发动机排量/L |
2.2 |
| 最高时速/m·s-1 |
30 |
| 0~100km/h的加速时间/s |
9.9 |
| 最大功率/kw |
150 |
（1）该车以最高速度行驶时轿车的牵引力为多少？
（2）假设轿车行驶中受到的阻力恒定，该车以最大功率由静止开始行驶5分钟开出的路程（认为车子已达到最大速度）？
（3）轿车以最大功率行驶，求轿车速度为20m/s时的加速度？
发动机额定输出功率为80kW的汽车，在平直公路上行驶的最大速度是40m/s。汽车的质量为2.0×103kg。如果汽车从静止开始做匀加速直线运动，加速度的大小是2m/s2，发动机的输出功率达到额定功率之后保持不变，运动过程中阻力不变．求：
（1）汽车受到的阻力多大？
（2）汽车维持匀加速运动的时间是多少？
（3）5s末、15s末汽车的瞬时功率各多大？
如图，细线的一端固定于O点，另一端系一小球，在水平拉力作用下，小球以恒定速率在竖直平面内由A点运动到B点，在此过程中拉力的瞬时功率变化情况是
| A．逐渐增大 | B．逐渐减小 |
| C．先增大，后减小 | D．先减小，后增大 |
质量m="3" kg的物体，在水平力F=6Ｎ的作用下，在光滑水平面上从静止开始运动，运动时间t="3" s，求：
（1）力F在t="3" s内对物体所做的功。
（2）力F在t="3" s内对物体所做功的平均功率。
（3）在3 s末力F对物体做功的瞬时功率。
把一根弹簧平放在光滑水平面上，使一端固定．把一个质量为1kg的滑块放在弹簧另一端，用力水平推动滑块使弹簧压缩．当把滑块由静止释放后，经过0.5s弹簧把滑块以10m/s的速度水平弹出去，在这段时间内弹簧对滑块做功的平均功率等于（ ）
| A．20W | B．200W | C．100W | D．25W |
一辆小汽车在水平路面上由静止启动,在前5 s内做匀加速直线运动,5 s末达到额定功率,之后保持以额定功率运动.其v—t图象如图所示.已知汽车的质量为m=2×103 kg,汽车受到地面的阻力为车重的0.1倍,则以下说法正确的是 ( )
| A．汽车在前5 s内的牵引力为4×103 N |
| B．汽车在前5 s内的牵引力为6×103 N |
| C．汽车的额定功率为60 kW |
| D．汽车的最大速度为30 m/s |
在某一高处的同一点将三个质量都相等的小球，以大小相等的初速度分别竖直上抛、平抛和竖直下抛，不计空气阻力，则以下叙述中正确的是（ ）
| A．从抛出到落地的过程中，重力对它们做的功相等 |
| B．三个球落地时的重力的瞬时功率相等 |
| C．同一时刻，三个球的动能一定相等 |
| D．从抛出到落地的过程中，重力对它们做功的平均功率相等 |
一列火车质量是1000t，由静止开始以额定功率沿平直轨道向某一方向运动，经1min前进900m时达到最大速度，设火车所受阻力恒定为车重的0.05倍，求：(g=10m/s2)
(1) 火车行驶的最大速度；
(2) 火车的额定功率；
(3) 当火车的速度为10m/s时火车的加速度．
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