铁路提速要解决许多技术问题，其中提高机车牵引力功率是一个重要问题。已知列匀速运动时，列车所受阻力与速度的平方成正比，即
。设提速前最大速度为
，提速后最大速度为
，则提速前与提速后，机车牵引力的功率之比为（ ）
A． |
B． |
C． |
D． |
相关试题
如图所示，两根相距为l的平行直导轨ab、cd，b、d间连有一固定电阻R，导轨电阻可忽略不计．MN为放在ab和cd上的一导体杆，与ab垂直，其电阻也为R.整个装置处于匀强磁场中，磁感应强度的大小为B，方向垂直于导轨所在平面（指向图中纸面内）．现对MN施力使它沿导轨方向以速度v做匀速运动．令U表示MN两端电压的大小，则
| A．U＝Blv，流过固定电阻R的感应电流由b到d |
| B．U＝Blv，流过固定电阻R的感应电流由d到b |
| C．U＝Blv，流过固定电阻R的感应电流由b到d |
| D．U＝Blv，流过固定电阻R的感应电流由d到b |
一个直流电动机，线圈电阻恒定为0.5Ω；若把电动机接2.0V电压能正常工作，此时经过线圈的电流是1.0A，则电动机的输出功率P出是
| A．P出=2.5W | B．P出=2W | C．P出=1.5W | D．P出=1W |
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