质量为m的物体,从静止始下落,不计空气阻力,关于物体在下落t时间内重力对物体做功的平均功率,t时刻末重力的瞬时功率P,则
A.=mg2 t,P = mg 2 t | B.= mg 2 t,P =mg 2 t |
C.= mg 2t,P = mg 2 t | D.=mg 2 t,P =mg 2 t |
质量为m的物体,自高为h、倾角为θ的光滑斜面顶端由静止滑下,经历时间t到达斜面底端,到达斜面底端时的速度为v ,物体刚滑到斜面底色端时,重力的功率是: ( )
A.mgv | B.mgvsinθ | C.mgvcosθ | D.mgvtanθ |
设飞机在飞行中所受空气阻力与它的速率平方成正比,当飞机以速率v水平匀
速飞行时,发动机的功率为P。若飞机以速率3v水平飞行时,发动机的功率为: ( )
A.3P | B.9P | C.18P | D.27P |
关于功率公式P=和P=Fv的说法正确的是: ( )
A.由P=知,只要知道W和t就可求出任意时刻的功率 |
B.由P=Fv只能求某一时刻的瞬时功率 |
C.从P=Fv知,汽车的功率与它的速度成正比 |
D.从P=Fv知,当汽车发动机功率一定时,牵引力与速度成反比 |
质量为m的物体静止在光滑水平面上,从t=0时刻开始受到水平力的作用。力的大小F与时间t的关系如图所示,力的方向保持不变,则( )
A.3t0时刻的瞬时功率为 |
B.3t0时刻的瞬时功率为 |
C.在t=0到3t0这段时间内,水平力的平均功率为 |
D.在t=0到3t0这段时间内,水平力的平均功率为 |
一物体自t=0时开始做直线运动,其速度图线如图所示。下列选项正确的是
A.在0~6s内,物体离出发点最远为30m |
B.在0~6s内,物体经过的路程为40m |
C.在0~4s内,物体的平均速率为7.5m/s |
D.5~6s内,物体所受的合外力做负功 |
用水平力F拉一物体,使物体在水平地面上由静止开始做匀加速直线运动,t1时刻撤去拉力F,物体做匀减速直线运动,到t2时刻停止.其速度—时间图象如图所示,且>,若拉力F做的功为W1,平均功率为P1;物体克服摩擦阻力Ff做的功为W2,平均功率为P2,则下列选项正确的是
A.W1>W2;F=2Ff | B.W1= W2F>2Ff |
C.P1﹤P2; F>2Ff | D.P1=P2; F=2Ff |
如图所示,物体受到水平推力F的作用在粗糙水平面上做直线运动。通过力传感器和速度传感器监测到推力F、物体速度v随时间t变化的规律如图所示。取g= 10m/s2。则( )
|
A.前2s内推力F做功的平均功率=" 1.5" W
B.物体与水平面间的动摩擦因数μ=0.20足够长的粗糙斜面上,用力推着一物体沿斜面向上运动,时撤去推力,0-6s内速度随时间的变化情况如图所示,由图像可知( )
A.0~1s内重力的平均功率大小与1~6s内重力平均功率大小之比为5∶1 |
B.0~l s内摩擦力的平均功率与1~6s内摩擦力平均功率之比为1∶1 |
C.0~1s内机械能变化量大小与1~6s内机械能变化量大小之比为1∶5 |
D.1~6s内动能变化量大小与机械能变化量大小之比为1∶3 |
下列关于功率的说法正确的是
A.功率是描述力对物体做功快慢的物理量 |
B.功率是描述力对物体做功多少的物理量 |
C.某个力对物体做功越多,它的功率就越大 |
D.某个力对物体做功时间越长,它的功率就越大 |
在地面上竖直向上抛出一个小球,如果考虑空气的阻力,并认为空气阻力恒定。设上升和下降过程中,重力的平均功率大小分别为P1,P2,经过同一个点时(不是最高点)的空气阻力的功率大小分别为P3和P4,那么( )
A.P1>P2 | B.P1<P2 | C.P3>P4 | D.P3<P4 |
一起重机的钢绳由静止开始匀加速提起质量为m的重物,当重物的速度为v1时,起重机的有用功率达到最大值P,以后,起重机保持该功率不变,继续提升重物.直到以最大速度v2匀速上升为止,则整个过程中,下列说法不正确的是
A.钢绳的最大拉力为 | B.钢绳的最大拉力为 |
C.重物的最大速度为 | D.重物做匀加速运动的时间为 |
如图所示,质量为m的物体放在光滑的水平面上,两次用力拉物体,都是从静止开始,以相同的加速度移动同样的距离,第一次拉力F1的方向水平,第二次拉力F2的方向与水平方向成α角斜向上。若在此过程中,两力的平均功率为P1和P2,则( )
A. | B. |
C. | D.无法判断 |
王同学在完成 “引体向上”项目体育测试中,1分钟完成了20个“引体向上”,若王同学每次 “引体向上”重心上升约0.5m,则王同学在本次测试中做功的平均功率接近( )
A.1000W | B.100W | C.10W | D.1W |