质量为1kg的物体,从足够高处自由落下,(g=10m/s2)下落3s内重力对物体做功WG= 在下落第3s内重力对物体做功的功率P= .
关于功率的概念,以下正确的是( )
A.功率大的机器做功多 |
B.功率大的机器在每秒钟内做的功多 |
C.由定义式P=W/t可知,P与t成反比 |
D.由定义式P=W/t可知,P与W成反比 |
一个小球做自由落体运动,在第1s内重力做功为W1,在第2s内重力做功为W2;在第1s末重力的瞬时功率为P1,在第2s末重力的瞬时功率做功为P2,则W1:W2及P1:P2分别等于( )
A.1:1,1:1 | B.1:2,1:3 | C.1:3;1:2 | D.1:4,1:2 |
自由下落的物体,在第1 秒内、第2秒内、第3秒内重力的平均功率之比为( )
A.1∶1∶1 | B.1∶2∶3 |
C.1∶3∶5 | D.1∶4∶9 |
竖直上抛一球,球又落回原处,已知空气阻力的大小不变 ()
A.上升过程中克服重力做的功大于下降过程中重力做的功 |
B.上升过程中克服重力做的功等于下降过程中重力做的功 |
C.上升过程中克服重力做功的平均功率大于下降过程中重力的平均功率 |
D.上升过程中克服重力做功的平均功率等于下降过程中重力的平均功率 |
质量为0.2kg的小球做自由落体运动,在其下落过程中,第1s内重力做功的平均功率为(g取10m/s2)( )
A.10W | B.15W | C.20W | D.25W |
如图所示.一根不可伸长的轻绳两端各系一个小球a和b,跨在两根固定在同一高度的光滑水平细杆上,质量为3m的a球置于地面上,质量为m的b球从水平位置静止释放.当a球对地面压力刚好为零时,b球摆过的角度为.下列结论正确的是( )
A.=90° |
B.=45° |
C.小球摆动到最低点的过程中,b球机械能不守恒 |
D.小球摆动到最低点的过程中,b球重力的瞬时功率一直增大 |
两个质量相等的物体,分别从两个高度相等而倾角不同的光滑斜面顶端从静止开始下滑到达底部,则下列说法正确的是 ( )
A.到达底部时重力的瞬时功率相等 | B.下滑过程中重力的平均功率相等 |
C.到达底部时速度大小相等 | D.下滑过程中重力做功相等 |
质量为1kg的物体从足够高处自由下落,不计空气阻力,取g=10m/s2,则开始下落2s末重力的功率是( )
A.50W | B.100W | C.200W | D.400W |
如图所示,质量相等的甲、乙两小球从一光滑直角斜面的顶端同时由静止释放,甲小球沿斜面下滑经过a点,乙小球竖直下落经过b点,a、b两点在同一水平面上,不计空气阻力,下列说法中正确的是( )
A.甲小球在a点的速率等于乙小球在b点的速率 |
B.甲小球到达a点的时间等于乙小球到达b点的时间 |
C.甲小球在a点的机械能等于乙小球在b点的机械能(相对同一个零势能参考面) |
D.甲小球在a点时重力的功率等于乙小球在b点时重力的功率 |
同一恒力按同样方式施于物体上,使它分别沿着粗糙水平地面和光滑水平地面移动相同的一段距离,恒力的功和功率分别为W1、P1和W2、P2,则两者的关系是( )
A.W1>W2, P1>P2 | B.W1=W2, P1<P2 |
C.W1=W2, P1>P2 | D.W1<W2, P1<P2 |
有三个质量都是m的小球a、b、c,从相同高度以相同的速率v0在空中分别竖直向上、水平和竖直向下抛出。以地面为重力势能参考点,不计空气阻力,下列说法正确的是( )
A.三球运动所用时间相同 | B.整个运动过程重力做功同 |
C.落地前任一时刻机械能相同 | D.落地瞬间重力功率相同 |
汽车以恒定功率P由静止出发,沿平直路面行驶,最大速度为v,则下列判断正确的是( )
A.汽车先做匀加速运动,最后做匀速运动 |
B.汽车先做加速度越来越大的加速运动,最后做匀速运动 |
C.汽车先做加速度越来越小的加速运动,最后做匀速运动 |
D.汽车先做加速运动,再做减速运动,最后做匀速运动 |
铁路提速要解决许多技术问题,其中提高机车牵引力功率是一个重要问题。已知列匀速运动时,列车所受阻力与速度的平方成正比,即。设提速前最大速度为,提速后最大速度为,则提速前与提速后,机车牵引力的功率之比为( )
A. | B. | C. | D. |