质量为m的物体,自高为h、倾角为θ的光滑斜面顶端由静止滑下,经历时间t到达斜面底端,物体刚滑到斜面底端时,重力的功率是
A.mgsinθ | B.mgcosθ |
C. | D. |
如图,手持一根长为l的轻绳的一端在水平桌面上做半径为r、角速度为ω的匀速圆周运动,绳始终保持与该圆周相切,绳的另一端系一质量为m的小木块,木块也在桌面上做匀速圆周运动,不计空气阻力,则
A.木块受重力、桌面的支持力和绳子的拉力作用 |
B.绳的拉力大小为 |
C.手对木块不做功 |
D.手拉木块做功的功率等于 |
空中某点,将三个相同小球同时以相同的初速度v水平抛出、竖直上抛、竖直下抛,则从抛出到落地,设地面为零势面,忽略空气阻力,下列说法正确的是
A.竖直向上抛的小球在下落过程中重力势能的变化量最大 |
B.三个小球落地的速度相同 |
C.落地时重力的瞬时功率相同,方向都是竖直向下 |
D.竖直下抛的小球,其重力的平均功率最大 |
质量为的m轮船航行阻力f=kv2,现在轮船保持功率P0(10P0<P额)不变行驶时,最大速度为v0,则以下说法正确的是:
A. |
B. |
C.若要提高最大速度至2v0,则轮船的功率应该提高到4P0 |
D.若要提高最大速度至2v0,则轮船的功率应该提高到8P0 |
质量为m的汽车在平直公路上行驶,阻力f保持不变。当汽车的速度为v、加速度为a时,发动机的实际功率为
A.fv | B.mav | C.(ma+f)v | D.(ma-f)v |
关于功率概念,下列说法中正确的是
A.力对物体做的功越多,力做功的功率越大 |
B.功率是描述物体做功快慢的物理量 |
C.从公式P=Fv可知,汽车的发动机功率可以随速度的不断增大而提高 |
D.由算出的功率是瞬时值 |
在高处的同一点将三个质量相同的小球以大小相等的初速度v0分别上抛、平抛、下抛,最后均落到同一水平地面上,则
A.从抛出到落地的过程中,重力对它们做的功相同 |
B.从抛出到落地的过程中,重力对它们做功的平均功率相同 |
C.从抛出到落地的过程中,小球的动能变化量相等 |
D.三个小球在空中的运动时间相等 |
一辆汽车以额定功率行驶,下列说法中正确的是
A.汽车的速度越大,则牵引力越大 | B.汽车的速度越小,则牵引力越大 |
C.汽车一定做匀加速运动 | D.汽车一定做匀速运动 |
如图所示,细线的一端固定于O点,另一端系一小球,在水平拉力作用下,小球以恒定速率在竖直平面内由A点运动到B点,在此过程中拉力的瞬时功率变化情况是
A.逐渐增大 | B.逐渐减小 | C.先增大,后减小 | D.先减小,后增大. |
空中某点,将三个相同小球同时以相同的初速度V水平抛出、竖直上抛、竖直下抛,则从抛出到落地,设地面为零势面,忽略空气阻力,下列说法正确的是
A.竖直向上抛的小球在下落过程中重力势能的变化量最大 |
B.三个小球落地的速度相同 |
C.落地时重力的瞬时功率相同,方向都是竖直向下 |
D.竖直下抛的小球,其重力的平均功率最大 |
木块m沿着倾角为θ的光滑斜面从静止开始下滑,当下降的高度为h时,重力的瞬时功率为( )
A.mg | B.mg cos· |
C.mg sin· | D.mg sin· |
关于功率的公式P=W / t 和P=Fv ,下列说法正确的是( )
A.由 P = W / t 知,只要知道 W 和 t 就可求出任意时刻的功率 |
B.由 P=Fv 只能求某一时刻的瞬时功率 |
C.由 P= Fv 知汽车发动机的功率与它的速度成正比 |
D.由 P = Fv 知当汽车发动机的功率一定时,牵引力与速度成反比 |
关于功率的概念,下列说法中正确的是( )
A.功率是描述力对物体做功多少的物理量 |
B.由P=W/t可知,功率与时间成反比 |
C.由P=Fv可知只要F不为零,那么功率P就一定不为零 |
D.某个力对物体做功越快,它的功率就越大 |
汽车发动机的额定功率为50kW,在水平路面上以54km/h(相当于15m/s)的速度匀速直线行驶时,受到的阻力是,则发动机的实际功率为
A.120W | B.27kW | C.50kW | D.97.2kW |