汽车发动机的额定功率为50kW，在水平路面上以54km/h（相当于15m/s）的速度匀速直线行驶时，受到的阻力是
，则发动机的实际功率为
| A．120W | B．27kW | C．50kW | D．97.2kW |
相关试题
某时刻的波形图如图所示，波沿x轴正方向传播，质点P的横坐标x=0.32m．从此时刻开始计时
若P点经0.4s第一次到达最大正位移处，求波速大小．
若P点经0.4s到达平衡位置，波速大小又如何？
下列说法正确的是
| A．液体表面张力产生的原因是：液体表面层分子较密集，分子间引力大于斥力 |
| B．晶体有一定的熔化温度，非晶体没有一定的熔化温度 |
| C．扩散现象和布朗运动的剧烈程度都与温度有关，但扩散现象和布朗运动并不是热运动 |
| D．第二类永动机不可能制成是因为它违反了能量守恒定律 |
E．两个分子从很远处逐渐靠近，直到不能再靠近为止的过程中，分子间相互作用的合力先变大后变小，再变大
图中MN和PQ为竖直方向的两平行足够长的光滑金属导轨，间距为L，电阻不计。导轨所在平面与磁感应强度为B的匀强磁场垂直，两端分别接阻值为2R的电阻R1和电容为C的电容器。质量为
、电阻为R的金属杆ab始终垂直于导轨，并与其保持良好接触。杆ab由静止开始下滑，在下滑过程中最大的速度为
，整个电路消耗的最大电功率为P，则（ ）
| A．电容器右极板带正电 | B．电容器的最大带电量为 |
C．杆 的最大速度等于 |
D．杆所受安培力的最大功率为 |
嫦娥三号是中国国家航天局嫦娥工程第二阶段的登月探测器，包括着陆器和玉兔号月球车。2013年12月2日1时30分，“嫦娥三号”探测器由长征三号乙运载火箭从西昌卫星发射中心发射，首次实现月球软着陆和月面巡视勘察。在接近月球时，嫦娥三号要利用自身的火箭发动机 点火减速，以被月球引力俘获进入绕月轨道。这次减速只有一次机会，如果不能减速到一定程度，嫦娥三号将一去不回头离开月球和地球，漫游在更加遥远的深空；如果过分减速，嫦娥三号则可能直接撞击月球表面。则下列说法正确的是（ ）
| A．实施首次“刹车”的过程，将使得嫦娥三号损失的动能转化为势能，转化时机械能守恒 |
| B．嫦娥三号被月球引力俘获后进入绕月轨道，并逐步由圆轨道变轨到椭圆轨道 |
| C．嫦娥三号如果不能减速到一定程度，月球对它的引力将会做负功 |
| D．嫦娥三号如果过分减速，月球对它的引力将做正功，撞击月球表面时的速度将很大 |
相关知识点
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