质量为M的物体从高处由静止下落，若不计空气阻力，在第2ｓ内和第3ｓ内重力做的功的功率之比为(物体未落到地面)（ ）
| A．3∶5 | B．1∶1 | C．1∶3 | D．2∶3 |
沪杭高铁连接上海与杭州，是中国“四纵四横”客运专线网络中沪昆客运专线的一段。正线全长160公里，全线设计时速为350公里。据报道，2010年9月28日沪杭高铁试运行，当天中午11时40分，沪杭高铁（上海－杭州）运行最高时速达到416.6公里，继续刷新世界铁路运营试验的最高时速。沪杭高铁使上海、杭州的旅行时间压缩到38分钟。沪宁杭的时空距离将进一步拉近，“长三角高铁时代”的脚步将迈得更为坚实。同时对车辆和铁路建设提出了更高的要求。一方面，火车提速需要增大发动机功率，另一方面，铁路转弯处要求外轨比内轨稍高，其内外轨高度差
的设计不仅与弯道半径
有关，还与火车在弯道上的行驶速率
有关。如果火车行驶时所受阻力与
成正比，则以下说法正确的是 （ ）
| A．如果火车提速为原来的2倍，则发动机功率应增大为原来的4倍 |
| B．如果一定时，越大则要求r越大 |
| C．如果一定时，越大则要求越小 |
| D．如果一定时，越大则要求越大 |
某同学的质量为50kg，所骑自行车的质量为15 kg，设该同学在平直路面上正常骑行时脚踏自行车的功率为40W。若人与车受到的阻力是其重力的0.02倍，则正常骑行自行车时的速度大小约为 ( )
| A．3m/s | B．4m/s | C．13m/s | D．30m/s |
将一根电阻丝接在某恒定电压的电源两端，电流做功的功率为P。若将该电阻丝均匀地拉长为原来的两倍后再接入该电源。则它的功率为
| A．4P | B．0.25P |
| C．16P | D．0.125P |
额定电压为4V的直流电动机的线圈电阻为1
，正常工作时，电动机线圈每秒产生的热量为4J，下列计算结果正确的是（ ）
| A．电动机正常工作时的输入功率为4W |
| B．电动机正常工作时的输出功率为8W |
| C．电动机每秒能将电能转化成4J的机械能 |
| D．电动机正常工作时的电流强度为2A |
用大小相同的水平恒力分别沿着粗糙水平地面和光滑水平地面拉动原来处于静止的两个质量相同的物体移动相同一段距离，该过程中恒力的功和平均功率分别为W1、P1和W2、P2, 则两者关系是（ ）
| A．W1＞W2、P1＞P2 | B．W1=W2、P1＜P2 |
| C．W1=W2、P1＞P2 | D．W1＜W2、P1＜P2 |
一台电动机工作时的功率是10KW，要用它匀速提升27000kg的货物，提升的速度为：
A. 0.37m/s B 0.037 m/s C 3.7 m/s D 以上都不对
飞机在飞行时受到的空气阻力与速率的平方成正比，若飞机以速率v匀速飞行时，发动机的功率为P，则当飞机以速率n v匀速飞行时，发动机的功率为 ( )
| A．2nP | B． n3P | C． n2P | D．nP |
从空中以40m/s的初速度平抛一重为10N的物体。物体在空中运动3s落地，不计空气阻力，取g=10m/s2，则物体落地前瞬间，重力的瞬时功率为( )
| A．500W | B．400 W | C．300W | D．700W |
质量为1 kg的物体静止于光滑水平面上．t=0时刻起，物体受到向右的水平拉力F作用，第l s内F＝2 N，第2 s内F=1 N。下列判断正确的是（ ）
| A．2 s末物体的速度是6 m/s |
| B．2 s内物体的位移为3 m |
| C．第1 s末拉力的瞬时功率最大 |
| D．第2 s末拉力的瞬时功率最大 |
物体在外力作用下由静止开始作直线运动，经过时间t速度为v，若外力的功率恒定，
则在这段时间内的位移s为
关于功率以下说法中正确的是（ ）
| A．据 P=W/t可知，机器做功越多，其功率就越大 |
| B．据 P=Fv可知，汽车牵引力一定与速度成反比 |
| C．据 P=W/t可知，只要知道时间t内机器所做的功，就可以求得这段时间内任一时刻机器做功的功率 |
| D．根据 P=Fv可知，发动机功率一定时，交通工具的牵引力与运动速度成反比。 |
汽船航行时所受水的阻力与它的速度的平方成正比,如果汽船以速度v水平匀速航行时,发动机的功率为P;则当汽船以速度2v水平匀速航行时,发动机的功率为（ ）
| A．P/2 | B．2P | C．4P | D．8P |
质量为m=2kg的物体，在光滑的水平面上以v1=6m/s的速度匀速向西运动，若有一质量大小为8N、方向向北的恒力F作用于物体，2s末力F的功率为
| A．80W | B．64W | C．48W | D．36W |
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