140kg的玉兔号月球车采用轮式方案在月球的平整表面前进，通过光照自主进行工作。若车轮与月球地面间的动摩擦因数为μ=0.5，月球表面的重力加速度为g=1.6m/s2，现在正最大速度匀速直线运动，前进100m用时30min。求月球车提供的动力功率（结果保留两位有效数字）。
| A．P=1.1×102W | B．P=16.2W | C．P=81W | D．P=6.2W |
如图所示，MN和PQ是电阻不计的平行金属导轨，其间距为L，导轨弯曲部分光滑，平直部分粗糙，二者平滑连接。右端接一个阻值为R的定值电阻。平直部分导轨左边区域有宽度为d、方向竖直向上、磁感应强度大小为B的匀强磁场。质量为m、电阻也为R的金属棒从高度为h处静止释放，到达磁场右边界处恰好停止。已知金属棒与平直部分导轨间的动摩擦因数为μ，金属棒与导轨间接触良好。则金属棒穿过磁场区域的过程中
| A．流过定值电阻的电流方向是N→Q |
B．通过金属棒的电荷量为 |
| C．金属棒滑过时的速度大于 |
| D．金属棒产生的焦耳热为 |
质量为2kg的小球自塔顶由静止开始下落，不考虑空气阻力的影响，g取10m/s2，下列说法中正确的是（ ）
| A．2s末小球的动能为40J |
| B．2s末小球的动量大小为40kg·m/s |
| C．2s内重力的冲量大小为20N·s |
| D．2s内重力的平均功率为20W |
关于功率,以下说法不正确的是( )
| A．单位时间内物体做功越多，其功率越大 |
| B．物体做功越多,它的功率就越大 |
| C．物体做功越快,它的功率就越大 |
| D．额定功率是发动机正常工作时的最大输出功率 |
把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车厢叫做动车。而动车组是几节自带动力的车厢（动车）加几节不带动力的车厢（也叫拖车）编成一组，如图所示，假设动车组运行过程中受到的阻力与其所受重力成正比，每节动车与拖车的质量都相等，每节动车的额定功率都相等。若2节动车加6节拖车编成的动车组的最大速度为120 km/h，则9节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为
| A．120 km/h | B．240 km/h | C．360 km/h | D．480 km/h |
小明同学骑电动自行车沿平直公路行驶，因电瓶“没电”，故改用脚蹬骑车匀速前行．设小明与车的总质量为100 kg，人与车的速度恒为5m/s，骑行过程中所受阻力约为车和人总重的0.02倍，取g ="10" m/s2，小明骑此电动车做功的功率约为
| A．10 W | B．100 W | C．1000 W | D．10000 W |
质量为2kg的小球自塔顶由静止开始下落，不考虑空气阻力的影响，g取10m/s2，下列说法中正确的是（ ）
| A．2s末小球的动量大小为40kg·m/s |
| B．2s末小球的动能为40J |
| C．2s内重力的冲量大小为20N·s |
| D．2s内重力的平均功率为20W |
近几年有些大型的游乐项目很受年青人喜欢,在一些丛林探险的项目中都有滑索过江的体验。若把滑索过江简化成如图的模型，滑索的两端固定，且近似可看成形状固定不变的圆弧，某人从滑索一端滑向另一端的过程中，那么
| A．人的运动可看成是匀速圆周运动 |
| B．人在滑到到最低点时处于失重状态 |
| C．人在滑到最低点时重力的瞬时功率最大 |
| D．人在滑到最低点时绳索受到的压力最大 |
小华同学骑着自行车在平直公路上以正常速度匀速行驶时的功率约为70W，
则他骑车时所受阻力约为（ ）
| A．2000N | B．200N | C．20N | D．2N |
一台电动机的输出功率是10kW，这表明该电动机工作时( ).
| A．每秒消耗10kw电能 | B．每秒对外做10kw功 |
| C．每秒消耗10kJ电能 | D．每秒对外做10kJ功 |
某同学进行体能训练，用了100s的时间跑上20 m高的高楼，试估测他登楼的平均功率最接近的数值是（ ）
| A．10 W | B．10 kW | C．1 kw | D．0.1 kW |
某同学进行体能训练，用了100 s的时间跑上20 m高的高楼，试估测他登楼的平均功率最接近的数值是（ ）
| A．10 W | B．10 kW | C．1 kw | D．0.1 kW |
如图所示是某中学科技小组制作的利用太阳能驱动小车的装置。当太阳光照射到小车上方的光电板时，光电板中产生的电流经电动机带动小车前进。若电动机的额定输出功率为80W，在平直路面上行驶的最大速度为4m/s，则汽车在以最大速度匀速行驶时所受的阻力是
| A．16N | B．40N | C．80N | D．20N |
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