把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车厢叫做动车。而动车组是几节自带动力的车厢（动车）加几节不带动力的车厢（也叫拖车）编成一组，如图所示，假设动车组运行过程中受到的阻力与其所受重力成正比，每节动车与拖车的质量都相等，每节动车的额定功率都相等。若2节动车加6节拖车编成的动车组的最大速度为120 km/h，则9节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为
| A．120 km/h | B．240 km/h | C．360 km/h | D．480 km/h |
相关试题
如图电路中，在滑动变阻器的滑片P向上端a滑动过程中，两表的示数情况为 （）
A 电压表示数增大，电流表示数减少
B 电压表示数减少，电流表示数增大
C 两电表示数都增大
D 两电表示数都减少
电源电动势的大小反映的是（）
| A．电源把电能转化为其他形式的能的本领的大小 |
| B．电源把其他形式的能转化为电能的本领的大小 |
| C．电源在单位时间内传送电荷量的多少 |
| D．电流做功的快慢 |
平行板电容器充电后断开电源，然后将两极板间的距离逐渐增大，则在此过程中（）
| A．电容逐渐增大 |
| B．极板间场强逐渐增大 |
| C．极板间电压保持不变 |
| D．极板上电量保持不变 |
如图所示，带箭头的曲线表示一个带负电粒子通过一个点电荷Q所产生的电场时的运动轨迹，虚线表示点电荷电场的两个等势面，下列说法中正确的是（）
| A．等势面φA<φB，粒子动能EkA>EkB |
| B．等势面φA<φB，粒子动能EkA<EkB |
| C．等势面φA>φB，粒子动能EkA<EkB |
| D．等势面φA>φB，粒子动能EkA>EkB |
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