汽车以大小为20m/s的速度做匀速直线运动，刹车后，获得的加速度的大小为
，那么刹车后2s内与刹车后6s内汽车通过的路程之比为
| A．1:1 | B．3:1 | C．4:3 | D．3:4 |
质点做直线运动的位移x与时间t的关系为x=t-2t2+5（各物理量采用国际单位制单位），则质点 （ ）
| A．第1s内的位移是4m |
| B．前2s内的平均速度大小是1m/s |
| C．任意相邻的1s内位移差大小都是3m |
| D．任意1s内速度的变化量的大小为4m/s |
可以断定物体做匀变速直线运动的是( )
| A．物体在某两段相等的时间内速度的变化不相等 |
| B．物体在某两段相等的时间内速度的变化相等 |
| C．物体在任意两段相等的时间内速度的变化不相等 |
| D．物体在任意两段相等的时间内速度的变化相等 |
汽车A在红灯前停住，绿灯亮时起动，以0.4m／s2的加速度做匀加速运动，经过30 s后以该时刻的速度做匀速直线运动。设在绿灯亮的同时，汽车B以8m／s的速度从A车旁边驶过，且一直以该速度做匀速直线运动，运动方向与A车相同，则从绿灯亮时开始（ ）
A．A车在加速过程中与B车相遇
B．A、B相遇时速度相同
C．相遇时A车做匀速运动
D．两车只能相遇一次
在粗略的估算中，经常把跳伞运动员开伞前的运动当做自由落体运动处理，把开伞后的运动当做匀减速直线运动处理．某跳伞学员从在高空中的静止的直升机上跳下，经过一段时间后打开降落伞，共历时30s，落地时的速度刚好也是0，已知开伞后的加速度大小为5m/s2，取g=10m/s2．求：
（1）在整个过程中跳伞运动员的最大速度；
（2）跳伞运动员自由落体运动的时间；
（3）开伞时的离地高度；
（4）直升机的离地高度．
一物体以初速度v0="20" m/s从光滑斜面底端沿斜面匀减速向上滑动，当上滑距离x0="30" m时，速度减为0.25v0，物体恰滑到斜面顶部停下，则斜面长度为（ ）
| A．60 m | B．50 m | C．40 m | D．32 m |
甲、乙两车某时刻由同一地点沿同一方向开始做直线运动，若以该时刻作为计时起点得到两车的位移一时间图象如图所示，则下列说法正确的是（ ）
| A．t1时刻甲车从后面追上乙车 |
| B．t1时刻两车相距最远 |
| C．t1时刻两车的速度刚好相等 |
| D．0到t1时间内，两车的平均速度相等 |
一个从静止开始作匀加速直线运动的物体，从开始运动起，依次通过三段相邻位移的长度分别是1m、8m、27m，则通过这三段位移的时间之比是( ).
| A．1:3:6 | B．1:2:3 | C．1:2:2 | D．1:9:36 |
物体由静止开始做匀加速直线运动，第1s末的速度达到4 m/s，第2s内物体的位移是（ ）
| A．2 m | B．4 m | C．6 m | D．8 m |
某物体运动的v－t图象如图所示，则下列说法正确的是（ ）
| A．物体在第2 s内和第3 s内的加速度是相同的 |
| B．物体在第1 s 末运动方向发生改变 |
| C．物体在第6 s末返回出发点 |
| D．物体在第5 s末离出发点最远，且最大位移为0.5 m |
如右图所示，静止的倾斜传送带上有一木块正在匀速下滑，当传送带突然顺时针转动后，下列说法正确的是（ ）
| A．木块所受摩擦力变大 | B．木块到底部所走位移变大 |
| C．木块到底部所用时间变长 | D．木块到底部所用的时间不变 |
甲乙两辆汽车在平直的公路上沿同一方向作直线运动，t=0时刻同时经过公路旁的同一个路标．在描述两车运动的v﹣t图中（如图），直线a、b分别描述了甲乙两车在0～20秒的运动情况．关于两车之间的位置关系，下列说法正确的是（ ）
| A．在0～10秒内两车逐渐靠近 |
| B．在10～20秒内两车逐渐远离 |
| C．在5～15秒内两车的位移相等 |
| D．在t=10秒时两车在公路上相遇 |
某科研单位设计了一空间飞行器，飞行器从地面起飞时，发动机提供的动力方向与水平方向夹角α＝60°，使飞行器恰恰与水平方向成θ＝30°角的直线斜向右上方匀加速飞行，经时间t后，将动力的方向沿逆时针旋转60°同时适当调节其大小，使飞行器依然可以沿原方向匀减速飞行，飞行器所受空气阻力不计，下列说法中正确的是
A．加速时加速度的大小为 |
B．加速时动力的大小等于 |
C．减速时动力的大小等于 |
| D．减速飞行时间t后速度为零 |
如图甲、乙所示，为同一打点计时器打出的两条纸带，由纸带可知（ ）
| A．在打下计数点“0”至“5”的过程中，纸带甲的平均速度比乙的大 |
| B．在打下计数点“0”至“5”的过程中，纸带甲的平均速度比乙的小 |
| C．纸带甲的加速度比乙的大 |
| D．纸带甲的加速度比乙的小 |
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