1872年，上海公共租界当局张贴了沪上第一张交通告示，内容包括“凡马车及轿子必需于路上左侧行走”，“凡小车必由左边往来，唯不许走路旁相近之路中心行走”，“凡马车于十字路口必得走慢”等。这说明（ ）
| A．租界当局拥有制定交通规则的权力 |
| B．交通规则体现了中西合璧的特点 |
| C．上海交通领域出现了最新科技成果 |
| D．上海交通开始与西方近代文明接轨 |
阅读下列材料，回答问题。
材料一 1840年鸦片战争前后，林则徐、魏、徐继畲等人先后著书立说，介绍铁路知识……帝国主义列强纷纷谋求在中国修建铁路，以便把他们的侵略势力从中国沿海伸向内地，并为此展开了种种活动，如1865年英商在北京宣武门外修建了一条长约0．5公里的展览铁路，广为宣传，但都遭到清政府的拒绝。1876年，英国商人采取欺骗手段擅自修筑了一条吴淞铁路，但这条铁路经营一年多就被清政府赎回拆除了。五年后，在洋务派的主持下，于1881年开始修建唐胥铁路，从而揭开了中国自主修建铁路的序幕。此后在台湾修筑了台北到基隆港和到新竹的铁路。
——摘编自中国铁路网《中国铁路发展历程》
材料二 图10为中国铁路营业里程变化图
材料三 新中国火车机车的发展历程
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| 1950年9月修复组装的一台日本蒸汽机车。 |
1964年制造的中国第一台经过重大技术改进的干线货运机车。 |
1973年设计制造我国第一台交--直流电传动干线货运机车。 |
2007年我国首列世界先进的“和谐号”动车组列车。 |
根据上述材料，提炼一个对中国近代或现代铁路交通发展认识的观点，并结合所学知识进行说明。
（要求：观点正确，史论结合。）
简述应县木塔和平遥古城每年接待游客数量差异，并分析其主要原因。
在无线电和电视时代，工人阶级的物质生活提高到中产阶级的水准。与此同时，人们的闲暇大多花在“嬉戏逗趣的活动”上，这就是所谓的中产阶级精神生活的无产阶级化。这反映了（ ）
| A．无线电和电视技术在人们生活中扮演重要角色 |
| B．现代科技在一定程度上成为社会进步的毒瘤 |
| C．物质生活水平的提高没能避免人们精神的空虚 |
| D．工人阶级作为无产者的阶级属性暂时难以改变 |
1872年，上海公共租界当局张贴了沪上第一张交通告示，内容包括“凡马车及轿子必须于路上左侧行走”“凡小车必由左边往来，唯不许走路旁相近之路中心行走”“凡马车于十字路口必得走慢”等。这说明（ ）
| A．租界当局拥有制定交通规则的权力 |
| B．上海交通领域出现了最新科技成果 |
| C．交通规则体现了中西合璧的特点 |
| D．上海交通开始与西方近代文明接轨 |
十九世纪七十年代，江苏沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是
| A．福州船政局的军舰 | B．轮船招商局的轮船 |
| C．洋人发明的火车 | D．中国人自行制造的飞机 |
下列图片中的发明反映了人类文明交流的发展趋势是
| A．在经济全球化方面的物质条件日渐增多 |
| B．在世界范围内的经济交往与合作更加紧密 |
| C．在时间、范围、信息量、交流方式方面不断改善 |
| D．在交通和通讯手段方面呈现工业化趋势 |
交通是现代社会的血脉，影响人类文明的进程。阅读材料，回答问题。
材料一 19世纪中后期，各国铁路建设各不相同。1875年德国铁路里程是27960公里，1890午美国铁路里程是26900公里，同年的英国是32000公里，1894年中国铁路里程却只有483公里。
——摘编自吴于廑、齐世荣《世界史·近代史编》等
（1）据材料并结合所学知识，分析中外铁路建设出现这种差异的主要原因。
材抖二
| 年份 |
1894 |
1911 |
1927 |
1937 |
1945 |
1978 |
2006 |
| 中国铁路里程（千米） |
483 |
9800 |
11900 |
15500 |
24000 |
48600 |
770838 |
注：表中数据摘编自《浅谈中国近代铁路发展史》结题报告
（2）结合所学知识，从材料二中你能得出哪些信息？
材料三
（3）据材料，从交通方式、动力、工具等方面概括四川交通的变迁。结合所学知识指出影响其变化的原因。
（4）综合以上材料谈谈你的认识。
下图是中国近代某一时期的电话局明信片，它不能说明
| A．第二次科技革命成果的运用 |
| B．通讯工具的变迁 |
| C．辛亥革命后社会的进步 |
| D．印刷技术的进步 |
孙中山就任中华民国临时大总统后，曾表示：“富疆之镱，全籍铁路交通，拯宜从速兴筑。”不久辞职，全力从事铁路建设，接受了“筹办全国铁路全权”的铁路督办职务。中华民国铁道协会成立时，又亲自担任会长。1918年秋，他在《实业计划》中，提出了修建10万英里铁路的计划。这说明（ ）
| A．辛亥革命后中国民族资本主义的迅速发展 |
| B．孙中山是发展中国铁路事业的先行者 |
| C．铁路是最普及、最受青睐的运输方式 |
| D．近代中国开展铁路建设的重要性 |
【原创】阅读材料，完成下列各题。
材料一 ……19世纪20年代中，总共才14 5万人离开欧洲，19世纪50年代中，有大约260万人离开欧洲，而在1900年至1910年间，移民人数高达900万，也就是每年有将近100万移民。……从世界历史发展的观点看，这种极其巨大的迁移的意义在于：除很大一部分人涌入亚洲、俄国地区和一小部分人慢慢流入南非外，迁移的目标是完全对着美洲和大洋洲的。结果，北美洲和澳大利亚在种族方面几乎完全欧化。……不但在种族上，而且在经济上被欧化。
（1）依据材料一和相关知识指出工业革命后欧洲人口迁移的特点。结合时代背景指出19世纪有利于欧洲人口迁移的因素，并指出其作用。
材料二 中国的铁路比世界上最早建成的一批铁路晚了约半个世纪。中国土地上出现的第一条铁路是英国资本集团采取欺骗手段擅筑的吴淞铁路（1876年通车），这条铁路经营了一年多时间，被清政府赎回、拆除了。然而，吴淞铁路这个“短命鬼”，却让国人见识了铁路这一新生事物，让国人认识了改变旧的运输方式、提高运输效率是多么必要、多么重要。五年后，在洋务派的主持下，修建了唐山至胥各庄铁路，于1881年通车，这条长约10千米的运煤铁路，给中国朝野和各省绅商带来不小影响，揭开了中国自建铁路的序幕。另一方面，列强掠夺中国铁路权益的图谋也并未因吴淞铁路的赎回、拆除而中辍，甲午战后开始了大规模掠夺中国铁路权益的行动，1896年至1903年之间，1万多千米中国的铁路权益先后落入列强之手。帝国主义瓜分中国铁路权益和利用铁路对华侵略的行径，不仅加深了中国人民对帝国主义侵略本质的认知，而且也不断增强了中国人民爱国护路的意识，包括官僚、绅士在内的各阶层人士纷纷要求废约并收回路权。1903年起，一场争回路权和商办铁路的高潮掀起了，清政府成立中国铁路总公司，向民间资本开放路权，全国共有15个省先后设置了铁路公司。可是，1911年清政府又突然宣布“干线国有”，企图出让路权，取得外债，结果引发了轰轰烈烈的保路运动。
------摘编自《中国铁路的发展历程》
（2）据材料二和所学知识，概述中国晚清铁路建设的特点及对社会发展的影响。
材料三 “正如历史学家所知道的，欧洲人以欧洲为中心组建一个世界，……人们甚至丝毫没有想到，也许还有另一条相反的道路，也是世界创造了欧洲”。
（3）请你结合相关知识谈谈你对这段材料的理解。
下图为1877年《申报》刊登的一则广告。从这则广告中，你能得出的有效信息是
| A．清朝末年，中国沿海地区已经出现资本主义萌芽 |
| B．光绪年间，中国民族资本主义已经产生 |
| C．中国民族资本主义工业以机械制造等重工业为主 |
| D．虹口发昌铁厂(即发昌机器厂)是中国最早出现的机器大工业 |
下列有关20世纪30年代中国社会现象体现出社会进步的是
| A．“马车专门为游览观光而发” |
| B．“坐电车男女可以杂坐，不以为嫌” |
| C．“人力车夫讨厌马车” |
| D．“对超越洋人马车的华人马车，按违章处理” |
诗人徐志摩之父徐申如，1897年与他人合股创办硖石第一家钱庄——裕通钱庄；1913年集资创办硖石电灯公司；1917年创办捷利电话公司；1924年兴建硖石双山丝厂，振兴和发展了海宁的丝绸工业。他的经商之路反映了中国民族资本主义发展和近代中国社会变迁的历程。下列说法正确的是
| A．电话公司的创办说明当时中国电话已经普及 |
| B．硖石双山丝厂的创办说明民国初年民族资本主义仍有发展 |
| C．电灯公司的创办与第一次工业革命的成果有关 |
| D．裕通钱庄的创办表明中国民族资本主义开始产生 |
下图为民国时期的一幅广告，从中可以看出
| A．中国积极参与第三次科技革命 |
| B．民族工业的春天已经到来 |
| C．中国的无线电技术世界领先 |
| D．近代中国广播事业的发展 |
清代某一谕旨中有以下内容：“又谕，电寄张之洞等。日本约内改造土货一节关系最重，江浙等省如丝斤花布可否于出产处先抽厘金方准运出，并招商多设织布纺绸等局广为制造……”。上述谕旨中的“电”应是指
| A．电车 | B．有线电报 | C．电话 | D．无线电报 |
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