汽车在行驶中,由于惯性作用,刹车后,还要向前滑行一段距离才能停住,我们称这段距离为“刹车距离”,刹车距离是分析事故的一个重要因素.在一个限速千米/小时以内的弯道上,甲、乙两车相向而行,发现情况不对后同时刹车,但还是相碰了.事后现场测得甲车的刹车距离为米,乙车的刹车距离超过米,但小于米.查有关资料知,甲车的刹车距离(米)与车速(千米/小时)的关系为;乙车的刹车距离(米)与车速(千米/小时)的关系如右图所示.请你就两车的速度方面分析这起事故是谁的责任.
某市明年的初中毕业升学考试,拟将“引体向上”作为男生体育考试的一个必考项目,满分为10分.有关部门为提前了解明年参加初中毕业升学考试的男生的“引体向上”水平,在全市八年级男生中随机抽取了部分男生,对他们的“引体向上”水平进行测试,并将测试结果绘制成如下统计图表(部分信息未给出) :
请你根据统计图表中的信息,解答下列问题:
抽取的男生“引体向上”成绩统计表
成绩
人数
0分
32
1分
30
2分
24
3分
11
4分
15
5分及以上
m
(1)填空: m = , n = .
(2)求扇形统计图中 D 组的扇形圆心角的度数;
(3)目前该市八年级有男生3600名,请估计其中“引体向上”得零分的人数.
如图,函数 y = x 的图象与函数 y = k x ( x > 0 ) 的图象相交于点 P ( 2 , m ) .
(1)求 m , k 的值;
(2)直线 y = 4 与函数 y = x 的图象相交于点 A ,与函数 y = k x ( x > 0 ) 的图象相交于点 B ,求线段 AB 长.
图1是一辆吊车的实物图,图2是其工作示意图, AC 是可以伸缩的起重臂,其转动点 A 离地面 BD 的高度 AH 为 3 . 4 m .当起重臂 AC 长度为 9 m ,张角 ∠ HAC 为 118 ° 时,求操作平台 C 离地面的高度(结果保留小数点后一位:参考数据: sin 28 ° ≈ 0 . 47 , cos 28 ° ≈ 0 . 88 , tan 28 ° ≈ 0 . 53 )
如图,公交车行驶在笔直的公路上,这条路上有 A , B , C , D 四个站点,每相邻两站之间的距离为5千米,从 A 站开往 D 站的车称为上行车,从 D 站开往 A 站的车称为下行车,第一班上行车、下行车分别从 A 站、 D 站同时发车,相向而行,且以后上行车、下行车每隔10分钟分别在 A , D 站同时发一班车,乘客只能到站点上、下车(上、下车的时间忽略不计),上行车、下行车的速度均为30千米 / 小时.
(1)问第一班上行车到 B 站、第一班下行车到 C 站分别用时多少?
(2)若第一班上行车行驶时间为 t 小时,第一班上行车与第一班下行车之间的距离为 s 千米,求 s 与 t 的函数关系式;
(3)一乘客前往 A 站办事,他在 B , C 两站间的 P 处(不含 B , C 站),刚好遇到上行车, BP = x 千米,此时,接到通知,必须在35分钟内赶到,他可选择走到 B 站或走到 C 站乘下行车前往 A 站.若乘客的步行速度是5千米 / 小时,求 x 满足的条件.
小敏思考解决如下问题:
原题:如图1,点 P , Q 分别在菱形 ABCD 的边 BC , CD 上, ∠ PAQ = ∠ B ,求证: AP = AQ .
(1)小敏进行探索,若将点 P , Q 的位置特殊化;把 ∠ PAQ 绕点 A 旋转得到 ∠ EAF ,使 AE ⊥ BC ,点 E , F 分别在边 BC , CD 上,如图2.此时她证明了 AE = AF ,请你证明.
(2)受以上(1)的启发,在原题中,添加辅助线:如图3,作 AE ⊥ BC , AF ⊥ CD ,垂足分别为 E , F .请你继续完成原题的证明.
(3)如果在原题中添加条件: AB = 4 , ∠ B = 60 ° ,如图1,请你编制一个计算题(不标注新的字母),并直接给出答案(根据编出的问题层次,给不同的得分).