初中物理功率的计算填空题

（2014·达州）如图所示，用F为40N的拉力，通过滑轮组拉着重为300N的物体A在水平面上以0.4m/s的速度向左做匀速直线运动。物体受到的摩擦力是物重的0.3倍，滑轮组的机械效率是    ，拉力的功率是  W。

如图所示，在 $3N$的拉力 $F$作用下，重为 $20N$的物体 $A$，以 $0.2m/s$的速度匀速移动了 $0.4m$，不计滑轮重及滑轮与绳之间的摩擦，则拉力所做的功是　　 $J$，功率是　　 $W$。

（2014·贵港）如图所示，木箱重1000N，当它沿水平面运动时受到的摩擦力大小为600N，用滑轮组使木箱沿水平面以0.1m/s的速度匀速直线运动20s。若绳重、滑轮重及滑轮与绳之间的摩擦均可忽略不计，则水平拉力F的大小为       N。假设滑轮组的机械效率为80%，则拉力做功的功率为    W。

组合机械的斜面长 $4m$，高 $2m$，将重为 $100N$的物体从斜面的底端匀速拉到顶端，如图所示，需用的拉力为 $40N$，需要的时间是 $5s$。那么，将物体从底部拉到顶部所做的有用功是　　 $J$，拉力做的总功的功率是　　 $W$。

（2014·安顺）现在有一种“手机自生能”技术，手机上装上特制电池，上下左右摇晃手机即可产生电能，每摇一分钟可通话两分钟．设手机上下摇动一次，相当于将200g的重物举高10cm，每秒约摇一次．由此可知，每摇一次可以获得的电能为   J，该手机通话时的功率为   W．

小明用如图所示滑轮组，在5s内将重90N的物体匀速提升50cm，已知动滑轮重10N，不计绳重和摩擦，则拉力F做功的功率　     　W，滑轮组的机械效率为　      　。若用此滑轮组提升100N的重物，滑轮组的机械效率将　      　（选填“变大”、“变小”或“不变”）。

（2013·西宁）一辆车开进了泥潭中，司机取来一个动滑轮欲将汽车从泥潭中拉出，如图所示，若司机勇750N的拉力在5s内将汽车水平匀速拉动1m，那么司机所做的功是                  J，司机做功的功率是      W，若滑轮的机械效率为60%，汽车所受地面的摩擦力是     N．

如图所示，一物体在水平向右的拉力 $F_1$作用下以 $1m/s$速度在水平地面上匀速运动了 $10m$，拉力 $F_1$所做的功为 $W_1$，功率为 $P_1$，若该物体在水平向右的拉力 $F_2$作用下以 $2m/s$的速度在同一水平地面上匀速运动了 $10m$，拉力 $F_2$所做的功为 $W_2$，功率为 $P_2$，则 $W_1$　　 $W_2$， $P_1$　　 $P_2$（选填“ $>$”、“ $<$”或“ $=$” $)$。

用如图所示的滑轮组，把一个重为360N的物体沿竖直方向在10s内匀速提升1m，所用拉力为200N，物体上升的速度为　      　m/s，拉力做功的功率为　     　W，滑轮组的机械效率为　       　。

一名建筑工人用如图所示的滑轮组，将一个重为450N的货物，在10s内沿竖直方向匀速提升了4m，建筑工人所用的拉力是300N。则该建筑工人所做的有用功是 　 　J，建筑工人做功的功率是 　 　W，该滑轮组的机械效率是 　 　。

绵泸高铁内自泸段即将建成通车，据了解泸州乘高铁经内江到成都大约需要 $84\mathit{min}$。其中泸州至内江约 $130\mathit{km}$，按照设计速度 $250\mathit{km}/h$运行，泸州到内江列车大约需要 　　 $h$。内江至成都约 $150\mathit{km}$，从泸州经内江到成都全程的平均速度约为 　　 $\mathit{km}/h$。某牵引力为 $9\times {10}^{4}N$的动车组在一段平直轨道上匀速行驶时速度为 $216\mathit{km}/h$，则该动车组的输出功率为 　　 $W$。

某建筑工地用图所示的滑轮组提升重物，人对绳的拉力 $F$为 $400N$，能将 $75\mathit{kg}$的物体以 $0.1m/s$的速度匀速提升，则拉力 $F$的功率为　　 $W$，此时滑轮组的机械效率为　　 $\%$（不计绳重和摩擦）。

小丽同学用水平力 $F$拉动如图所示装置，使重 $100N$的 $A$物体 $4s$内在水平地面上匀速运动了 $80\mathit{cm}$，物体 $B$重 $50N$（物体 $B$与 $A$始终接触），此过程中地面受到的摩擦力为 $10N$，弹簧测力计的示数为 $8N$．若不计轮重、弹簧测力计重、绳重和绳与滑轮间摩擦，则滑轮移动的速度为　　 $m/s$，物体 $A$受到 $B$施加的摩擦力　　（选填“水平向左”、“水平向右”或“为零” $)$，水平拉力 $F$为　　 $N$，水平拉力 $F$的功率为　　 $W$。

某大桥设计车速为 $60\mathit{km}/ℎ$，图1为该大桥的实景图，其主通航孔桥采用双塔双索面斜拉桥，可逐步抽象成图2、图3、图4所示的模型。

（1）可以看出它用到了　   　（选填“杠杆”或“斜面” $)$的物理知识。为了减小钢索承受的拉力，在需要与可能的前提下，可以适当　　（选填“增加”或“减小” $)$桥塔的高度。

（2）若某汽车质量为 $5\times {10}^3\mathit{kg}$，在大桥上按设计车速水平匀速直线行驶时受到的阻力为汽车重力的0.06倍，则汽车通过该大桥时汽车发动机的功率为　　 $W$． $(g$取 $10N/\mathit{kg})$

如图所示，工人用滑轮组吊起需要维修的发动机，他用400N的拉力在10s内把质量为120kg的发动机匀速提升1m。则工人做功的功率是　     　W，滑轮组的机械效率是　     　。若发动机为汽油机，在　   　冲程，将内能转化为机械能。（g＝10N/kg）