如图所示,水平桌面上有两个相同的烧杯,分别盛有质量相等的甲、乙两种液体。将材料相同的a、b两个实心球,分别放入甲、乙两种液体中,a球体积大于b球体积。静止时,a球漂浮在液面上,b球悬浮在液体中,a、b两球受到的浮力分别为F甲、F乙,甲、乙两种液体对烧杯底的压强分别为p甲、p乙,则( )
A.F甲=F乙;p甲=p乙B.F甲=F乙;p甲>p乙
C.F甲>F乙;p甲=p乙D.F甲>F乙;p甲>p乙
自航式漂浮船坞“华船一号”,排水量为1.3×104t,可以对水上和水下战斗舰艇进行维修,其满载漂浮时所受的浮力大小为 N;维修人员潜入到海面下5m深处受到的液体压强为 Pa;船坞与陆地指挥中心靠 (填“超声波”或“电磁波”)通讯。未来我国还要建造核动力航母。核能是 (填“可再生”或“不可再生”)能源。(取ρ海水=1.0×103kg/m3,g=10N/kg)
水平桌面上有两个质量相同的容器,底面积相同,分别装有质量相等的甲、乙两种液体,将三个体积相同的物体A、B、C分别投入到容器中,物体静止时的状态如图所示(物体A对容器底有压力)。此时两容器中液面相平。则下列判断中正确的是( )
A.甲液体的密度大于乙液体的密度
B.物体B受到的浮力大于物体C受到的浮力
C.放入物体后,两个容器对水平桌面的压强相等
D.放入物体后,甲液体对容器底的压力小于乙液体对容器底的压力
水平桌面上放有甲、乙两个盛水的容器。现把两个形状和体积都相同的物体分别放入两容器中。当物体静止时。两容器中液面刚好相平。如图所示,下列说法正确的是( )
A.两物体受到的浮力相等
B.两物体的质量相等
C.两容器底部受到水的压强相等
D.乙容器中物体密度较大
如图甲所示,弹簧测力计下挂一实心长方体物块,将物块从盛有适量水的烧杯上方某一高处缓缓下降(不考虑液面变化),图乙是弹簧测力计示数F与物块下降高度h变化关系的图象。ρ水=1.0×103kg/m3.g取10N/kg,则下列说法中正确的是( )
A.物块的体积是500cm3
B.物块受到的最大浮力是4N
C.物块的密度是2.25×103kg/m3
D.物块刚浸没时下表面受到水的压强为1000Pa
天气炎热,某同学用如图所示方式拿着瓶装矿泉水进入考场,使瓶装矿泉水不下滑的力是手对瓶子的 ;若该同学松开手,瓶装矿泉水就会在 作用下落向地面:该同学想打开瓶盖喝水,看见瓶盖上有竖直凸起的条纹,这是通过增大 来增大摩擦;喝了水后,该同学把瓶装矿泉水正放在水平桌面上,瓶中还有12cm深的水,水对瓶底的压强为 Pa(g取10N/kg)。
如图所示,底面积不同的甲、乙两容器放在水平桌面上,它们分别装入质量相等的不同液体,液面相平。将桌面上两个体积相同的不同小球A和B,分别放入甲、乙两容器中,均处于悬浮状态,液体均未溢出。下列说法正确的是( )
A.甲容器中液体的密度大于乙容器中液体的密度
B.未放入小球时,甲容器中液体对容器底的压强小于乙容器中液体对容器底的压强
C.悬浮时小球A所受浮力大于小球B所受浮力
D.小球放入后,两个容器对桌面的压强都变大
如图,放在同一水平面上的甲、乙两个相同容器内盛有不同液体,现将同一物块分别放入两个容器中处于静止时,两容器中的液面恰好相平。下列说法正确的是( )
A.甲容器中物块排开液体的重力较小
B.乙容器中物块受到液体的浮力较大
C.甲容器中液体的密度较小
D.乙容器底部受到液体的压强较大
如图所示,两端开口的直筒下端浸在水中,在用拉力F缓慢向上拉动活塞的过程中,筒内、外水面高度差h逐渐变大(活塞下面的筒内始终充满水),拉力F逐渐变大,不计活塞与筒壁之间的摩擦及活塞的重力,请分析说明拉力F变大的原因。
水平桌面上有甲、乙两个相同的烧杯,都装有一些水,将不同材料制成的、体积相同的两个空心球a和b放入两个烧杯的水中,静止时,a球下沉到烧杯底部,b球漂浮在水面,且两个烧杯中的水面恰好相平,如图所示。则下列说法正确的是( )
A.两个烧杯底部受到水的压力相等
B.a球受到的浮力大于b球受到的浮力
C.a球材料的密度一定大于b球材料的密度
D.甲烧杯对桌面的压力大于乙烧杯对桌面的压力
水平桌面上有甲乙两个相同的烧杯分别装有密度不同的液体,现将两个相同的小球放入两个杯子中,小球静止在如图所示的位置,两杯液体液面相平。下列说法正确的是( )
A.甲杯中液体的密度比乙杯中液体的密度小
B.甲乙两杯底部受到的液体压强相等
C.甲杯对桌面的压力大于乙杯对桌面的压力
D.甲杯中小球受到的浮力大于乙杯中小球受到的浮力
如图所示,水壶的壶嘴和壶身构成一个简单的 。若水对壶底压强是1.5×10 3Pa,则壶中水深 cm。
如图所示是探究电流通过导体产生热量与电阻关系的装置。通电前,两侧U形管中水面相平,深度均为8cm,则8cm深水柱产生的压强为 Pa.通电后,当电路中电流为0.8A时,通电时间50s,电阻R2产生的热量为 J。
如图,2018年10月24日,港珠澳大桥正式通车,大桥的海底隧道位于40米深的海水下,海水在此深度处产生的压强为 Pa.若汽车重力为G 1,车内人和物体的总重为G 2,车轮与桥面接触的总面积为S,当车在水平桥面行驶时,汽车对桥面压强p= 。(ρ 海水=1.03×10 3kg/m 3,g=10N/kg)