2021年4月29日,中国天宫空间站天和核心舱发射成功,标志着我国空间站时代已经到来。如图所示,天和核心舱沿椭圆轨道环绕地球运行,不受空气阻力,因此机械能守恒。
(1)天和核心舱与地面控制中心通过电磁波传递信息,电磁波 (填"能"或"不能")在真空中传播。
(2)天和核心舱沿椭圆轨道从近地点经远地点再回到近地点的过程中,天和核心舱的动能 (填"减小"、"增大"、"先减小后增大"或"先增大后减小")。
(3)若天和核心舱在1min内运行的路程是456km,则它的平均速度是 m/s。
眉山市于2021年4月24日,在东坡区举办了“千禾杯”半程马拉松赛,某选手在湖滨路一段平直赛道上用 时间跑了 ,该选手在这段时间内的平均速度为 ;以该选手为参照物,跑道旁边的建筑物是 的(选填“运动”或“静止” 。
如图所示,为了倡导绿色出行,某市投放了大量的共享单车,小明在水平路面上匀速骑行900m,所用时间为3min,他骑行时单车的平均速度是 m/s,若人与车的总质量为70kg,每个轮胎与路面的接触面积约为0.001m 2,当他骑行时共享单车对路面的压强是 Pa。
某商场自动感应门俯视图如图所示,以O为圆心半径为2m的虚线圆为感应区,即当有物体进入虚线圆内时,宽度均为2m的两扇感应门立即向两边以v 0=0.1m/s的速度匀速开启。某次,商场工作人员推动宽为D=40cm的货物在水平地面上匀速通过该门,货物的中央始终在门的中心线s上,该过程中货物受到的地面支持力与货物受到的 是一对平衡力;推动货物过程中会有摩擦生热,摩擦生热是通过 (选填"做功"或"热传递")方式来改变内能的;为能安全通过,工作人员匀速推动货物的速度应不超过 m/s。
如图所示是甲、乙两车运动的 图象,当两车从同一地点,同时同向做匀速直线运动时, ,当时间 时,两车相距 。
如图所示的滑轮组,在拉力 作用下物体 以 的速度匀速上升,则绳子自由端移动的速度是 ;若以动滑轮为参照物,物体 是 的。
工人用如图装置搬运石块 .已知 重 ,在 内沿水平方向匀速移动 ,工人所用拉力 为 ,那么 移动速度为 ,此过程拉力 做功为 ;如果此装置机械效率为 ,则石块 受到的摩擦力为 。
赤峰至喀左的高铁于2020年6月30日正式运营,标志着赤峰进入高铁时代。赤峰至喀左高铁线路全长为 , 次列车上午 从赤峰站出发, 到达喀左站,列车在赤峰至喀左段运行的平均速度为 (计算结果保留整数)。小明乘坐高铁去旅行,当列车开动时,他觉得站台向列车运行的相反方向运动,小明是以 为参照物进行判断的。
假期小明陪同家人坐火车去北京旅游。当火车距离站点 时,他发现放在水平桌面的一粒糖豆突然向列车运行的方向滚动,由此可判断火车正在 运行(选填“加速”、“减速”或“匀速”),火车的动能 (选填“增大”、“不变“或”减小”),糖豆向前滚动是由于 。若经过 火车停靠在站点,则火车在这段路程内的平均速度是 。
“五一节”期间,很多外地游客乘坐重庆长江索道,体验重庆的“立体交通”。如图所示,长江索道全长约 ,某次单程运行时间为 ,则索道在该次运行的平均速度为 。驶离站台后,车厢里的游客以对面的建筑为参照物,判断自己是 (选填“运动”或“静止” 的。
建在布伦特冰架上的英国“哈雷六号”南极科考站,是世界上第一个可移动的科考站。2017年1月,该科考站所在的冰川出现了大裂口,将危及科考站,该站决定搬迁。如图是搬迁过程中的照片。
(1)布伦特冰架虽然与陆地上的冰相连,但每年会远离大陆向大海漂移400米。以陆地为参照物,布伦特冰架漂移的速度为 米 天。(计算结果精确到0.1米 天)
(2)为了便于移动,需要使用液压装置将舱体抬高,以确保科考站可以进行整体移动。在缓慢上升过程中,舱体的重力势能逐渐 。(填“增大““减小“或“不变“
(3)牵引车的轮胎有很深的斜花纹,是为了在行驶过程中增大 ,防止打滑。
建在布伦特冰架上的英国“哈雷六号”南极科考站,是世界上第一个可移动的科考站。2017年1月,该科考站所在的冰川出现了大裂口,将危及科考站,该站决定搬迁。如图是搬迁过程中的照片。
(1)布伦特冰架虽然与陆地上的冰相连,但每年会远离大陆向大海漂移400米。以陆地为参照物,布伦特冰架漂移的速度为 米 天。(计算结果精确到0.1米 天)
(2)为了便于移动,需要使用液压装置将舱体抬高,以确保科考站可以进行整体移动。在缓慢上升过程中,舱体的重力势能逐渐 。(填“增大““减小“或“不变“
(3)牵引车的轮胎有很深的斜花纹,是为了在行驶过程中增大 ,防止打滑。
图象法是一种整理、分析数据的有效方法。如图是小华同学描绘的两个物体运动路程 时间图象。由图象可知,甲物体前 内运动的路程是 ;乙物体运动的速度是 。
西成高速铁路运营标志着我国华北地区至西南地区又增加一条大能力、高密度的旅客运输主通道。 是从成都东开往郑州东的一趟高速列车,其部分运行时刻表如下。 从成都东开往西安北的平均速度大约为 ,这个速度比以 飞行的雨燕速度 (填“大”或“小” 。
站序 |
站名 |
到时 |
发时 |
时长 |
里程 |
1 |
成都东 |
|
|
|
0 |
2 |
青北江东 |
|
|
3分钟 |
32 |
|
|||||
7 |
汉中 |
|
|
3分钟 |
416 |
8 |
西安北 |
|
|
9分钟 |
658 |