读“我国环渤海地区、‘长三角’地区、西南地区和西北地区三种货运方式占全国的比重示意图”,完成小题。
公路运输是我国西南地区最主要的货运方式,其主要影响因素有( )
①地形 ②气候 ③植被 ④资源
| A．①② | B．②③ |
| C．③④ | D．①④ |
“长三角”地区和环渤海地区都位于我国东部平原,但“长三角”地区铁路运输比重明显小于环渤海地区,制约“长三角”地区铁路网建设的最主要因素是( )
| A．土地价格高 |
| B．劳动力工资水平高 |
| C．河网密布 |
| D．降水丰富,洪涝灾害频发 |
2012年7月1日，横贯我国东、中、西部地区的沪汉蓉高速铁路的重要组成部分（武）汉宜（昌）铁路正式开通运营。读下图完成以下问题。
汉宜铁路没有选择沿江修建，主要是因为该河段（ ）
| A．河道弯曲，线路太长 | B．地形复杂，路基不牢 |
| C．人口稠密，搬迁人口多 | D．多小城镇，对经济带动不明显 |
关于修建沪汉蓉铁路最主要的意义是（ ）
| A．缓解我国东西方向的货运压力，完善交通运输网 |
| B．加强地区之间的联系，促进经济和文化的交流 |
| C．加快少数民族地区脱贫步伐，增进民族团结 |
| D．促进沿线农矿产品的销售，带动沿线经济的发展 |
巴西的柑橘产量位居世界前列。巴西柑橘果酱生产几乎全部集中在东南部沿海的S州。该州面积不大,拥有大型港口。20世纪80年代中期,随着运输果酱的专用轮船的使用,巴西柑橘果酱在国际市场的统治地位得以巩固。完成小题。一般而言,影响柑橘果酱生产厂区位选择的主要因素是( )
| A．原料地 | B．消费市场 |
| C．劳动力价格 | D．交通运输 |
巴西柑橘果酱生产集中在S州的主要原因是( )
| A．接近原料产地 |
| B．接近消费市场 |
| C．利用廉价劳动力 |
| D．方便产品运输 |
据材料推测,20世纪80年代初期,巴西柑橘果酱在国际竞争中面临的问题出现在( )
| A．原料生产环节 | B．加工环节 | C．运输环节 | D．销售环节 |
慢行交通主要是指步行和自行车等低碳出行方式。下表是北京、东京、伦敦、华盛顿四城市的经济和气候数据。据此完成下列各题：
表中A、B、C、D分别是
A．华盛顿、伦敦、北京、东京 B．华盛顿、东京、北京、伦敦
C．东京、北京、伦敦、华盛顿 D．东京、北京、伦敦、华盛顿慢行交通比例
①与平均月最低气温成正相关 ②与年降水天数成负相关
③与每千人汽车拥有量成负相关 ④与人均CDP、气候等无必然联系
⑤可能与交通规划、环保意识等关系密切
| A．①② | B．②③ |
| C．③④ | D．④⑤ |
兰州至乌鲁木齐高速铁路时速设计，最重要的限制性自然因素是（ ）
| A．大风日数多，风力强 | B．冻土层厚，冰川广布 |
| C．穿越河谷多，沙漠广 | D．干旱少雨，缺乏水源 |
近年来，北极地区越来越成为各国关注的热点地区。2011年10月，俄罗斯宣布将在北极建一座可容纳5000人居住，具有人工气候和完整生命支持系统的现代化冰城“鸟姆卡”。读北极地区示意图（图7），回答下列小题。
中国黄河站位于北京的（ ）
| A．东北方 | B．西北方 |
| C．东南方 | D．西南风 |
冰城“乌姆卡”建成后，对其运营影响较小的自然条件是（ ）
| A．气温低 | B．极夜长 |
| C．风力大 | D．降水少 |
北冰洋航线的开通最有利于（ ）
| A．东亚与西欧之间的贸易 | B．北美与西欧之间的贸易 |
| C．非洲与东亚之间的贸易 | D．西欧与南亚之间的贸易 |
下图为中国某市城区1980年和2007年日均车流量（部分路口）及趋势分布图。读图回答各题。
最有可能位于该市市中心的路口是（ ）
| A．① | B．② | C．③ | D．④ |
比较该市两个年份的日均车流量变化趋势。判断该市主要扩展方向是（ ）
| A．向西、向北 | B．向东、向南 |
| C．向东、向北 | D．向西、向南 |
2015年12月3日，中泰两国政府签署协议，中国从泰国进口大米，两国实施铁路合作项目，又称“高铁换大米”。下图为中泰高铁规划示意图。读图回答下列各题。
下列关于中泰高铁的叙述，正确的是
| A．自然条件是制约其修建的首要因素 |
| B．增强我国与南亚地区的联系 |
| C．促进昆明至曼谷航空的运营 |
| D．高铁综合调度需要运用GPS和GIS技术 |
目前泰国香米远销五大洲100多个国家，这主要得益于
| A．先进的耕作技术 |
| B．通信与交通的发展 |
| C．优越的气候条件 |
| D．大量使用化肥与农药 |
下图中“水上公路”选线的主要原因是
| A．保护坡地生态 | B．缩短线路长度 |
| C．避免侵占耕地 | D．连接图中村落 |
厄加勒斯海峡地区拥有多所著名大学，是欧洲著名的“医药谷（生命科学、生物技术、医疗技术和医药技术）”。下图为厄加勒斯海峡地区图，据此回答下列问题。
与甲处相比，图中乙处跨海大桥修建的优势是
| A．海面风浪较小 | B．海水深度较浅 |
| C．海域距离较短 | D．交通需求量大 |
该地区成为 “医药谷”的有利条件有
①生物繁多，原料丰富 ②风力强劲，动力充足
③高校众多，技术发达 ④机场高速，交通便利
| A．①② | B．①③ | C．②④ | D．③④ |
“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称，其近期建设的重点是道路、能源管线、电信、港口等基础设施共建和互联互通，提高贸易和投资便利化程度。图为“一带一路”线路示意图，读图完成下列问题。
海上丝绸之路与陆上丝绸之路相比，其交通运输方式的主要优点是
| A．速度更快 | B．机动灵活 |
| C．运量更大 | D．连续性强 |
基于新疆在“一带一路”中的地位，其近期应重点发展
| A．物流服务业 | B．服装加工业 |
| C．计算机制造业 | D．木材加工业 |
新京报2014年11月21日报道，目前北京规划部门正在研究构建6条通风廊道（如下图），对主要通风区域严格规划控制，包括控制建设高度和密度等。其主要目的是：
| A．分隔城市各功能区 | B．减缓城市热岛效应 |
| C．绿化城市主干道路 | D．凸显中心商务区功能 |
白令海峡是连接美洲和亚欧大陆的交通要道。俄罗斯计划出巨资修建白令海峡海底隧道，打通俄罗斯至美国阿拉斯加的铁路。结合下图回答下列各题。
下列不属于修建隧道两侧铁路的主要自然障碍的是( )
| A．气候寒冷 | B．喀斯特地貌广布，地下溶洞、暗河众多 |
| C．冻土广布 | D．地势起伏大，地质条件复杂 |
下列关于图中大陆沿岸A、B两地的叙述正确的是( )
A．A地比B地纬度低，所以冬季A地气温比B地高
B．冬季A地气温低于B地
C．气温年较差A地小于B地
D．两地植被以亚寒带针叶林为主
2014年12月26日，兰新高速铁路（又称兰新客运专线）全线通车，将兰州至乌鲁木齐的行程缩短至不到12小时。读下图，回答下列各题。
高速铁路与普通铁路相比（ ）
| A．周转快，投资小，舒适度提高 |
| B．速度快，运费低，安全性较差 |
| C．运费低，运量大，灵活性降低 |
| D．速度快，效率高，技术要求高 |
兰新高速铁路建设遇到的最主要障碍是（ ）
| A．高寒缺氧，冻土广布 | B．戈壁广布，风沙严重 |
| C．资金匮乏，技术落后 | D．地形崎岖，地震多发 |
兰新高速铁路建设后（ ）
①实现了甘藏新三省区的铁路贯通 ②减轻了兰新线铁路的货运压力
③实现了西宁和兰州的 “同城效应” ④促进了新丝绸之路的经济建设
| A．①②③ | B．①②④ |
| C．①③④ | D．②③④ |
下图为西成高铁示意图，该铁路是国内拟建的最具山区特点的高标准现代化铁路。读图完成下列各题。
西成高铁甲地段线路总长 135 千米，隧道里程 127 千米，桥隧比高达 94%，其最主要的原因是
| A．较少占用耕地 | B．河流湖泊密集 | C．保护野生动物 | D．地形地质复杂 |
西成高铁修建的意义不包括
| A．加强两地资源互补 | B．缩短两地铁路里程 |
| C．促进两地交流协作 | D．节约两地通行时间 |
粤公网安备 44130202000953号