高中地理景区的景点、交通和服务设施的规划设计试题

读我国某山区公路规划线路设计图（下图），回答下列各题。

图中公路沿线甲、乙、丙、丁四地中，海拔最高点出现在

A．甲

B．乙

C．丙

D．丁

若甲、丁两点之间的直线距离为40千米，要在边长为2米的图幅中完整绘制该区域图，所选用的比例尺应为

A．1︰40000

B．1︰2000000

C．l︰4000

D．l︰20000

读图回答下面各题。

该岛的地理特点是(      )

A．铁路沿线多为荒漠景观

B．主要河流河道宽、水流缓

C．地势西高东低

D．城市多分布在沿海地区

对该岛农业生产威胁最大的自然灾害是(      )

A．寒潮

B．飓风

C．春旱

D．伏旱

下图为“某地区公路、聚落分布示意图”，读图回答下题。

图中山区公路选线时，考虑的首要因素是（   ）

A．地形地质	B．土壤类型
C．河流流向	D．距海远近

影响图中聚落布局的主要原因是（   ）
①位于平原       ②位于山地 ③交通便利       ④临河、临海

A．①②	B．②③
C．②④	D．①④

《桃花源记》中描述：“缘溪行，忘路之远近。忽逢桃花林，……林尽水源，便得一山，山有小口，仿佛若有光。便舍船，从口入。初极狭，才通人。复行数十步，豁然开朗。土地平旷，屋舍俨然，有良田美池桑竹之属。”据此回答下列问题。
“桃花源”的地形最可能是(    )

A．山间峡谷

B．山前平原

C．山间盆地

D．平缓高原

“桃花源”环境与下列因素紧密相关的是(    )

A．地理位置

B．灌溉系统

C．农业科技

D．水力资源

在山岳地区，公路常建造成“之”字形，原因是（   ）

A．为了降低线路坡度	B．增加线路长度，发展旅游
C．为了通过更多的山村	D．为了增加山区线路密度

如图为我国某地等高线地形图，读图完成下列各题。

图示区域内M悬崖最大相对高差可能为(　　)

A．99米

B．149米

C．199米

D．201米

该地区的主要地形类型为(　　)

A．山地

B．丘陵

C．低缓高原

D．平原

下图为某区域的等高线地形图，图中等高距为10米，按照“地势平坦、取水方便、无水患洪灾之地建立聚落”的原则，该地聚落选址的最佳位置是（   ）

A．甲	B．乙
C．丙	D．丁

读某地等高线示意图（单位：米），回答下列问题。

图中河流的流向为（    ）

A．先向北，再向东北

B．先向南，再向东南

C．先向东北，再向西北

D．先向东南，再向西南

图中陡崖的相对高度可能是（    ）

A．150米

B．199米

C．278米

D．400米

既能看到甲村又能看到乙村的地点是（    ）

A．①

B．②

C．③

D．④

在山岳地区，公路常建造成“之”字形，原因是（   ）

A．为了降低线路坡度	B．增加线路长度，发展旅游
C．为了通过更多地山村	D．为了增加山区线路密度

读下面某区域等高线（单位：米）示意图，回答下列小题。

图示Ⅰ山顶与甲村的高差可能为（   ）

A．500米	B．900米
C．1100米	D．1200米

若此图示区域位于北回归线以北地区，则乙城的人们不借助仪器（   ）

A．在夏至日能看到海面日出景象

B．在春分日能看到海面日落景象

C．在冬至日不能看到海面日出景象

D．在秋分日能看到海面日出景象

未来将丙地铁矿石运到乙城附近加工出口，图中M、N、P、O四条公路设计，最合理的是（   ）

A．M线	B．N线
C．P线	D．O线

在山岳地区，公路常建造成“之”字形，原因是（   ）

A．为了降低线路坡度

B．增加线路长度，发展旅游

C．为了通过更多的山村

D．为了增加山区线路密度

交通线路的变化会引起该地区聚落形态的变化，甚至导致城镇兴衰。

下图为某区域河流分布示意图．据此完成下列各题。

估算图中丙沉积区面积约

A．800平方千米	B．4万平方千米
C．5000平方千米	D．2万平方千米

图中甲、乙、丙、丁四沉积区中最早出现城市的是

A．甲地

B．乙地

C．丙地

D．丁地

下列关于聚落分布与地形条件的叙述，错误的是

A．平原最适宜聚落发展，凡是平原地区均是聚落密集区

B．山区聚落多蜿蜒分布于山前，或沿河流两岸发育

C．高原地区聚落多分布在深切河谷两岸狭窄的河漫滩平原上

D．我国青藏高原的聚落多分布在雅鲁藏布江谷地、湟水谷地等河谷地带

影响塔里木盆地城镇和交通线分布的主导因素是（   ）

A．地形	B．气候
C．水源	D．土壤