合掌造是某地的一种木造建筑物（见下图）。该建筑最大的特点是屋顶厚且陡，以便适应当地的地理环境。据此回答下列各题。
该建筑物的最大特点与下列哪项地理现象相适应
| A．台风频发 | B．冬季暴雪 |
| C．多洪涝灾害 | D．地震、火山活动频繁 |
合掌造最有可能位于右图中的
| A．a地 | B．b地 | C．c地 | D．d地 |
下列有关地形与城市聚落分布的叙述,正确的是
| A．世界上的城市都分布在平原地区 |
| B．世界上的大城市主要分布在海拔较低的濒海、濒湖或沿河的平原地带 |
| C．在热带地区,城市大多分布在低地上 |
| D．山区城市一般都位于山腰地带 |
读图，该岛铁路形状为“环形”，说明其最主要的地形是
| A．平原 | B．山地 |
| C．高原 | D．盆地 |
“合掌造”是该国的一种木造建筑物，其屋顶以茅草覆盖。该建筑最大的特点是屋顶厚且陡，以便适应当地的地理环境。
该建筑物的最大特点与下列哪项地理现象相适应
| A．冬季暴雪 | B．台风频发 |
| C．多洪涝灾害 | D．地震、火山活动频繁 |
关于聚落与自然条件的叙述，正确的是（ ）
①平原最适宜聚落发展，凡是平原地区均是聚落密集区
②山区的聚落大多蜿蜒分布于山前，或沿河流两岸发展
③高原地区的聚落大多分布在深切河谷两岸狭窄的河漫滩平原上
④古代乡村聚落多分布于河流两岸，主要是因为河流两岸雨热同期，气候优越
| A．①② | B．②③ |
| C．①④ | D．③④ |
读我国某山区公路规划线路设计图（下图），回答下列各题。
图中公路沿线甲、乙、丙、丁四地中，海拔最高点出现在
| A．甲 | B．乙 | C．丙 | D．丁 |
若甲、丁两点之间的直线距离为40千米，要在边长为2米的图幅中完整绘制该区域图，所选用的比例尺应为
| A．1︰40000 | B．1︰2000000 | C．l︰4000 | D．l︰20000 |
下图为“某地区公路、聚落分布示意图”，读图回答下题。
图中山区公路选线时，考虑的首要因素是（ ）
| A．地形地质 | B．土壤类型 |
| C．河流流向 | D．距海远近 |
影响图中聚落布局的主要原因是（ ）
①位于平原 ②位于山地 ③交通便利 ④临河、临海
| A．①② | B．②③ |
| C．②④ | D．①④ |
在山岳地区，公路常建造成“之”字形，原因是（ ）
| A．为了降低线路坡度 | B．增加线路长度，发展旅游 |
| C．为了通过更多的山村 | D．为了增加山区线路密度 |
下图为某区域的等高线地形图，图中等高距为10米，按照“地势平坦、取水方便、无水患洪灾之地建立聚落”的原则，该地聚落选址的最佳位置是（ ）
| A．甲 | B．乙 |
| C．丙 | D．丁 |
在山岳地区，公路常建造成“之”字形，原因是（ ）
| A．为了降低线路坡度 | B．增加线路长度，发展旅游 |
| C．为了通过更多地山村 | D．为了增加山区线路密度 |
在山岳地区，公路常建造成“之”字形，原因是（ ）
| A．为了降低线路坡度 |
| B．增加线路长度，发展旅游 |
| C．为了通过更多的山村 |
| D．为了增加山区线路密度 |
交通线路的变化会引起该地区聚落形态的变化，甚至导致城镇兴衰。
下图为某区域河流分布示意图．据此完成下列各题。
估算图中丙沉积区面积约
| A．800平方千米 | B．4万平方千米 |
| C．5000平方千米 | D．2万平方千米 |
图中甲、乙、丙、丁四沉积区中最早出现城市的是
| A．甲地 | B．乙地 | C．丙地 | D．丁地 |
下列关于聚落分布与地形条件的叙述，错误的是
| A．平原最适宜聚落发展，凡是平原地区均是聚落密集区 |
| B．山区聚落多蜿蜒分布于山前，或沿河流两岸发育 |
| C．高原地区聚落多分布在深切河谷两岸狭窄的河漫滩平原上 |
| D．我国青藏高原的聚落多分布在雅鲁藏布江谷地、湟水谷地等河谷地带 |
读下面某区域等高线（单位：米）示意图，回答下列小题。
图示Ⅰ山顶与甲村的高差可能为（ ）
| A．500米 | B．900米 |
| C．1100米 | D．1200米 |
若此图示区域位于北回归线以北地区，则乙城的人们不借助仪器（ ）
| A．在夏至日能看到海面日出景象 |
| B．在春分日能看到海面日落景象 |
| C．在冬至日不能看到海面日出景象 |
| D．在秋分日能看到海面日出景象 |
未来将丙地铁矿石运到乙城附近加工出口，图中M、N、P、O四条公路设计，最合理的是（ ）
| A．M线 | B．N线 |
| C．P线 | D．O线 |
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