读下图（图6），X、Y、Z为某城市的局部区域，回答下题。
若图中X、Y、Z分别是西欧某城市的三个功能区，那么 ( )
| A．X是工业区 | B．Y是绿化带 |
| C．Z是住宅区 | D．Y是工业区 |
若X、Y、Z为某平原上的三个区域，人口密度X＞Y＞Z，则三个区域内级别相同的某商业职能部门的服务范围可能是 ( )
| A．X地最大 | B．Y地最大 | C．Z地最大 | D．不确定 |
若X、Y、Z三个区域地租水平为X＞Y＞Z，则高楼林立、经济活动最繁忙的是( )
| A．X | B．Y | C．Z | D．X和Y |
读“地租与距市中心距离关系表”，根据有关知识回答34～35题。
| 距市中心距离（km） |
各种土地利用的租金（元/m2） |
||
| 商店 |
住宅 |
工业 |
|
| 0 |
150 |
72 |
30 |
| 1 |
100 |
60 |
27 |
| 2 |
50 |
48 |
24 |
| 3 |
0 |
36 |
21 |
| 4 |
0 |
24 |
18 |
| 5 |
0 |
12 |
15 |
| 6 |
0 |
0 |
12 |
| 7 |
0 |
0 |
9 |
| 8 |
0 |
0 |
6 |
| 9 |
0 |
0 |
3 |
住宅区距离市中心的距离约为：
| A．0～2km左右 | B．0～4km左右 | C．3～5km左右 | D．>5km |
有关住宅区的叙述正确的是
| A．从地租考虑，住宅区只能位于距市中心5km以外 |
| B．住宅区的分化只表现在建筑质量上 |
| C．城市规模越小，住宅区分异越明显 |
| D．在母城周围建卫星城镇，是住宅区分异的一种表现 |
根据中心地理论：
| A．一个地区城镇规模的大小与数量成反比 |
| B．一个地区城镇规模的大小与其服务范围成反比 |
| C．城镇等级越高，数量越多 |
| D．低级中心地数目多，相距远，服务范围小 |
右图是某地区上土地利用现状示意图，读图回答16～18题。
如果现状布局合理，则当地盛行风向可能是 （ ）
| A．东北风 | B．东南风 |
| C．北风 | D．西北风 |
如果要布局新的居住地，较合理的地区是 （ ）
| A．① | B．② | C．③ | D．④ |
适宜在P点布局的是
| A．钢铁厂 | B．造纸厂 | C．印染厂 | D．自来水厂 |
下图为我国东部地区某城市形态变化示意图，据图回答29-31题。
下列关于该城市的描述正确的是 （ ）
| A．建国前，公路对城市形态的影响最大 |
| B．建国后，铁路对城市形态的影响最大 |
| C．建国以来城市化的速度是先快后慢 |
| D．郊区城市化是城市扩展的主要途径 |
该城市向外扩展的主要自然条件优势是 （ ）
| A．地形 | B．气候 | C．水源 | D．土壤 |
形成城市交通运输以公路运输为主的主导因素是 （ ）
| A．运输距离 | B．运输质量 |
| C．运输速度 | D．运输数量 |
读下图某大城市功能区分布简图，回答21~22题：
从城市功能分区的结构看，该城市属于
| A．同心圆形 | B．扇形 | C．多核心模式 | D．条带状 |
若在该城市建设一集零售、娱乐、饮食、办公于一体的高层建筑，应建在
| A．a区 | B．b区 | C．c区 | D．d区 |
北京围绕故宫一带的市中心不是中央商务区，而是行政区，其原因是
| A．主要受历史因素和城市性质的影响 | B．该地段的交通通达度差 |
| C．该地段地价太高 | D．该地段的地形不适合作为商业区 |
解决城市交通拥挤的最有效、最科学的办法是
| A．在市中心区建立大量停车场 | B．学校、工厂和机关安排不同的上下班时间 |
| C．科学规划道路，大力发展公共交通 | D．控制和减少小汽车数量，禁止大货车入城 |
城市工业区不断向市外移动是为了
①靠近交通干道 ②拓展城市范围 ③降低生产成本 ④保护城市环境
| A．①③ | B．③④ | C．②③ | D．①④ |
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